Durante pruebas privadas realizadas por Multimatic y Haupt Racing Team en Nordschleife se ha observado a un Mustang GT3 modificado en su eje delantero, lo que deja entrever que allí radica el punto débil del coche que fue presentado hace un año para competir contra los mejores GT3 del mundo. En tal sentido, y tras anunciarse que para 2026 se presentará una versión Evo, todo apunta a que el Mustang optimizado tendrá un nuevo diseño de tren

Al publicarse la lista de inscritos para disputar la próxima edición de la Copa del Mundo FIA GT en las calles de Macao, se advierte la ausencia de Mercedes AMG, estructura que el año pasado fue defendida por los equipos GruppeM, Craft-Bamboo, TORO y SJM VSR Theodore, inclusive Maro Engel aprovechó para llevar la victoria a los predios del fabricante alemán. Sin embargo, en esta ocasión, Mercedes AMG decidió no participar como protesta ya

Cuando Haupt Racing Team rompió su relación com Mercedes para aliarse con Ford y competir con el Mustang GT3 había cierta duda porque el programa era nuevo y el coche estadounidense debería confrontar a rivales de mucho prestigio como el Porsche 911 GT3 R, el Lamborghini Huracán GT3 Evo, el BMW M4 GT3 Evo, el Mercedes-AMG GT3 Evo y el Ferrari 296 GT3, entre otros. Pero los resultados llegaron más pronto de lo esperado, Haupt Racing Team par

Pfaff Motorsport oficializó su compromiso para la próxima temporada del Campeonato IMSA Sportscar, en este caso en la clase GTD Pro como representante de Lamborghini. Para 2026 el equipo canadiense tiene prevista una agenda muy particular puesto que estará en las 24 Horas de Daytona con el Huracán GT3 Evo 2, pero a partir de las 12 Horas de Sebring tendrá en su poder el primer Temerario GT3 asignado por Lamborghini Squadra Corse para sus cli

Tras su reciente participación en la Nürburgring Langstrecken-Serie, donde realizó una demostración contundente en su turno al volante, Max Verstappen ha comunicado que la planificación para competir en la próxima edición de las 24 Horas de Nürburgring está avanzando, pero dependerá de ciertos factores y entre ellos está un posible cambio de fabricante para su equipo Verstappen.com. El cuatro veces campeón de Fórmula 1 ganó, junto a

Prácticamente resultó un trámite el debut de Max Verstappen en categorías de GT3 porque el piloto holandés se paseó por el Nürburgring Nordschleife, durante el primer turno al volante del Ferrari 296 GT3 número 31 del equipo Emil Frey Racing. Tras ceder el asiento a Chris Lulham, la ventaja entre el piloto holandés y su inmediato perseguidor era de más de un minuto, lo que aprovechó el británico, actual líder del GT World Challenge E

Este fin de semana se disputará la novena fecha de la Nürburgring Langstrecken-Serie, una prueba de cuatro horas en el Circuito de Nürburgring Nordschleife para coches GT3 homologados por la FIA y en la lista de inscritos aparece Max Verstappen como piloto del Ferrari 296 GT3 número 31 del equipo suizo Emil Frey Racing, junto al piloto británico Chris Lulham. Esta vez, ambos van por la victoria general, toda vez que el cuatro veces campeón

Tras realizar prueba en los circuitos de Vallelunga, Imola, Mugello y Misano, el Lamborghini Temerario GT3 es preparado para afrontar otra serie de pruebas tanto en Barcelona como en el Paul Ricard. Luego el coche será trasladado a Estados Unidos para que participe en las sesiones de postemporada que la IMSA organizará en el circuito de Sebring International Raceway el próximo mes de noviembre, lo que sería la fase final de su agenda programa

En el año 2019 se realizó la Dream Race en Japón, evento que selló un pacto entre el Super GT y el DTM y en el cual la categoría asiática se comprometió a adoptar, en la clase GT500, el reglamento técnico Clase Uno que para entonces regía la serie propiedad de ITR. Pero mucho ha cambiado desde entonces, el DTM fue adquirido por ADAC y permanece como categoría GT3, dejando al campeonato japonés con unas reglas que han debido cambiar en

En sus declaraciones ante la prensa en el circuito de Bakú, y con su licencia para competir con un GT3 en Nürburgring, el campeón Max Verstappen indicó que si bien es evidente su interés por los coches deportivos y las carreras de larga distancia, entre sus metas como piloto profesional no está ganar las 500 Millas de Indianápolis, así que, por lógica, no está interesado en lograr la llamada Triple Corona del Automovilismo, proeza únic