Desde hace varios días se ha desatado cierta polémica en torno a la preferencia de Max Verstappen por el Mercedes-AMG GT3 para competir en las 24 Horas de Nürburgring en lugar de seleccionar un Mustang GT3 Evo, tomando en cuenta que representa a Ford Racing en la Fórmula 1. Ha sido el propio Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, quien ha despejado toda la situación tras puntualizar que el compromiso establecido entre Ford y Red Bull Powertrains únicamente abarca el desarrollo de unidades de potencia, lo que significa que seguirían juntos aún sin la presencia del piloto holandés en el equipo. Fue claro al señalar que Ford no tiene un contrato con Verstappen así que no existe ningún compromiso entre ambas partes ni en la Fórmula 1 ni en ninguna otra categoría, dejando claro que el tetracampeón no pertenece a la nómina de Ford Racing.
La alianza entre Ford y Red Bull es tan sólida que se ha mantenido a pesar de que al inicio el panorama era más optimista, pero desde Milton Keynes han salido varias figuras importantes incluyendo a Christian Horner, Adrian Newey y Helmut Marko, siendo el último en avisar su partida el ingeniero Gianpiero Lambiase y sin embargo desde Ford no existe un estado de alarma porque tales ausencias puedan ser vistas como un sinónimo de desconfianza sobre el proyecto conjunto a mediano y largo plazo, a pesar de la incertidumbre alrededor del vigente reglamento técnico. Si bien el hecho de que Verstappen luzca la insignia de Ford esta temporada es importante para Ford Racing, el compromiso es con Red Bull porque el fabricante entró a la Fórmula 1 para formar parte de la escudería de Milton Keynes y no para estar detrás de un piloto, así no funciona Ford.
Con sus declaraciones, Rushbrook desea despejar malos entendidos en lo que respecta a observar a Verstappen defendiendo a Mercedes AMG y rivalizando contra Ford en carreras de GT3. Aclarado el punto de que Verstappen no es uno de sus piloto de fábrica, señaló que es posible que más adelante se le ofrezca la posibilidad de unirse al programa, pero que en la actualidad poseen una gran cantidad de pilotos y ante cualquier eventualidad está la opción de combinar a la nómina asignada a la clase GTD Pro con la de la NASCAR Cup Series, allí todos los pilotos están relacionados con el Mustang y sería realmente atractivo hacer una combinación particular para fechas como las 24 Horas de Daytona o las 12 Horas de Sebring. Esta misma metodología se puede aplicar en otros campeonatos ya que el Mustang mantiene presencia con el apoyo de Ford tanto en el WEC como en los diversos campeonatos avalados por el SRO Motorsports Group.
En palabras de Mark Rushbrook:
Entramos en la Fórmula 1 y elegimos a Red Bull por su cultura de equipo, no por ninguna persona en particular. Y, una vez más, digo que nos encanta Max [Verstappen], nos encanta que conduzca un Red Bull con motor Ford. Lamentaríamos su partida, pero eso no cambiaría nuestro compromiso con la Fórmula 1.
Vía Motorsport Total
