Yas Marina debutaba en el Mundial de RallyCross con un trazado en el que se empleaba la parte más revirada del trazado emiratí, con una sección de tierra prácticamente inexistente, formada en este caso en su mayor parte por polvo y con un pequeño salto en el que terminaron las ilusiones de más de uno, incluyendo de Cyril Raymond, el cual tenía que abandonar en la última carrera de la segunda manga cuando los bajos del Renault Clio RX Supercar del GRK Academy golpeaban fuerte y provocaban daños graves.

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Hansen Motorsport ha anunciado finalmente que estará en el World RX 2019. El equipo sueco ha cerrado un programa para los dos hijos del 14 veces Campeón de Europa de RallyCross dentro de las series intercontinentales y lo han hecho asociados precisamente al equipo MJP Team Austria propiedad de Max Pucher, el cual no deja de ser el responsable del principal campeonato rival del Mundial de RallyCross, el GRC Europe.

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¿Qué ocurre cuando juntas en un mismo coche de competición la apariencia del Hyundai i30 N del TCR y la potencia de un Supercar del World RX? Pues el resultado es algo tan característico como su nombre. El Pantera RX6 será uno de los grandes protagonistas de una temporada de debut del GRC Europe que ha ido ganando en interés durante las últimas semanas, especialmente con las confirmaciones de nombres como los de los hermanos Hansen, Stéphane Sarrazin o Hayden Paddon. Sin embargo, siguen quedando muchas preguntas por resolver hasta la llegada de la primera prueba, especialmente en el formato de las carreras o en las características y potencial de las unidades.

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Si alguien quería conocer hasta dónde habían llegado los equipos del Mundial de RallyCross en grado de descontento con los responsables del campeonato hoy pueden tener un termómetro perfecto de la situación. Ante la sorpresa generalizada, el Global RallyCross Championship Europe ha confirmado la llegada de uno de los equipos más habituales dentro de las series intercontinentales, el dirigido por el 14 veces campeón de Europa de la disciplina, Kenneth Hansen.

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Mala noticia la encajada hoy por el Mundial de RallyCross. Tan sólo un año después de que Peugeot descartara un programa para las 24 Horas de Le Mans, seducida por los menores costes y la posible electrificación del rallycross, la marca gala ha decidido dar marcha atrás y abandonar el certamen. La noticia la confirmó el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato, al tiempo que anunciaba la intención de crear una división de deportivos eléctricos a partir de 2020.

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Contar con la experiencia de un 14 veces Campeón de Europa de RallyCross es sin duda uno de los activos más importantes para una estructura de fábrica que comenzará una nueva andadura en 2018. Peugeot Sport abandonará tras el próximo Dakar los rally-raids, centrándose entonces en tratar de llevar a Sébastien Loeb a lo más alto del Mundial de RallyCross a través de un programa que estará dirigido por el brazo deportivo de la firma de león.

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¿Cómo presentar a tu equipo con unas cuantas cámaras, un presupuesto limitado con el apoyo de tus patrocinadores y algo de imaginación? Pues la respuesta durante los últimos años está en el fenómeno Gymkhana que ha explotado desde mediados de la pasada década Ken Block. En Francia no son ajenos a este tipo de acciones publicitarias y esto nos ha permitido ver que un equipo galo de rallycross, patrocinado por la ya famosa marca de tractores Valtra, ha terminado haciendo del Peugeot 208 WRX ex-oficial protagonista de este pequeño cortometraje promocional con algunas localizaciones interesantes.

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Ha sido el último de los de arriba en presentar sus colores, pero no ha defraudado. El Peugeot 208 WRX no tiene excusas para esta temporada, debe luchar por los títulos y lo peor es que los rivales se han reforzado, especialmente con la llegada de Volkswagen Suecia y Audi Sport, siempre sin olvida a Ford Performance. Para ello, Hansen Motorsport y el fabricante del león han preparado una evolución de su Supercar, del cual habrá dos unidades disponibles tanto para Timmy Hansen como para Sébastien Loeb.

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Si os ha parecido interesante la Silly Season del Mundial de Rallyes, la próxima temporada del World RX promete traer muchas novedades. Los rumores sobre la posible llegada de nuevos patrocinadores/fabricantes como Renault, Toyota o Hyundai y el baile de asientos en el Mundial de RallyCros será uno de los grandes animadores de este invierno. Uno de los que ya ha confirmado su continuidad es Sébastien Loeb, quinto clasificado en la temporada 2016.

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Estamos a pocas semanas del comienzo del Campeonato del Mundo de RallyCross (último fin de semana de abril en Montalegre) y los equipos empiezan a presentar sus formaciones. Mientras que ya hemos podido ver que Petter Solberg contará con Monster como patrocinador para su defensa del título conseguido en 2014, mientras que Peugeot-Hansen tiene la obligación de dar algo más de batalla al ser considerado como uno de los equipos más potentes de la categoría.

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