Con el campeonato del Supercars decidido a favor de Shane van Gisbergen, el equipo Triple Eight Race Engineering, que compite bajo el nombre de Red Bull Ampol Racing, comunicó que para la última fecha del calendario, la Adelaide 500, sus coches volverán a lucir en sus coches el nombre y los logotipos de Holden, el icónico fabricante australiano que cesó sus operaciones en el mes de febrero de 2020. De esta forma, Triple Eight pondrá punto f

Como si fuera parte de un guión cinematográfico, un Commodore ganó la prueba cierre del calendario, la Bathurst 1000, en la última aparición oficial de Holden como fabricante. Shane van Gisbergen y Garth Tander cruzaron la meta en primer lugar y se llevaron la victoria para el Red Bull Holden Racing Team en medio de una carrera que tuvo como epílogo dos Safetys Cars. Representantes de General Motors confirmaron que los Commodores que aún p

Al iniciar este año dos categorías de turismos estaban bajo amenaza de desaparecer debido a las deserciones de los fabricantes que las apoyaban, una de ellas era el DTM, que se vio forzada a implementar un reglamento GT con muchas incertidumbres, y la otra es el Supercars, que todavía no encuentra solución a su principal problema que es hallar un rival para Ford puesto que el compromiso de la empresa norteamericana dependerá de tener rivales

La pausa en el calendario, a causa del COVID-19, ha servido para que Roland Dane, jefe del equipo Red Bull Holden Racing Team, medite sus próximos pasos en la categoría ya que al finalizar esta temporada no podrá seguir asociado al fabricante, que está condenado a desaparecer tras decisión de General Motors. Para Dane, el Supercars debería volver a sus tradiciones, a los sedanes deportivos de alto rendimiento sin sistemas híbridos ni eléc

El cierre de operaciones de Holden al finalizar este año tiene desesperados a los organizadores del Supercars, quienes buscan rápidas soluciones a un problema que puede ser más grande que la ausencia de varios coches en la parrilla. Sean Seamer, CEO de la categoría, no ha ocultado su preocupación porque las alternativas para reemplazar a Holden no están a la vista y otras propuestas, como competir con el Corvette C8, transformaría al Super

Presentes en el Superloop Adelaide 500, primera fecha del calendario del Supercars, Mark Rushbrook, jefe de Ford Performance, Kay Hart, presidenta y directora ejecutiva de Ford en Australia y Nueva Zelanda; y Tim Cindric, presidente de Team Penske, coincidieron en que el compromiso a largo plazo del constructor norteamericano dependerá de la participación de otros rivales, de allí que sugieran a la organización del campeonato apresurar la int

En Australia están alarmados porque General Motors ha decidido cerrar las instalaciones de Holden, incluyendo su planta de diseño e ingeniería, puesto que ello representa la pérdida de unos 500 puestos de trabajo, y además afectará al campeonato Supercars, donde actualmente mantienen sociedad con Triple Eight Race Engineering, operación que involucra al Red Bull Holden Racing Team. La drástica determinación del fabricante norteamericano

El equipo oficial Holden en el Supercars australiano presentó lo que será su decoración y equipo para la presente edición de los 1000 kilómetros de Bathurst, a disputarse en el circuito de Mount Panorama el domingo 13 de octubre. Los nuevos colores están inspirados en el Holden Dealer Team que debutó en el campeonato en el año 1969, así que celebrarán los 50 años de aquel suceso reproduciendo en los actuales ZB Commodores la pintura de

Jamie Whincup, siete veces campeón del Supercars, rechaza la propuesta de reducir la potencia de los motores como una opción para abaratar costos. Para Whincup, es preferible reducir el número de carreras, factor que, además de preservar los motores, hará que de igual forma desciendan los presupuestos, ya que crear una generación de coches más lentos puede atentar contra la esencia de la categoría. Actualmente se analizan una serie de

Malas noticias para la estructura de Ryan Walkinshaw y Michael Andretti que compite en el Supercars. Mega Limited, su patrocinador principal, se declaró en quiebra el pasado 29 de agosto, lo que significa que dejará de financiar el programa de carreras que tiene a los pilotos James Courtney y Scott Pye participando en la temporada con los Holden ZB Commodore. Para el que una vez fue el equipo oficial Holden en el Supercars, la situación no