El equipo oficial Holden en el Supercars australiano presentó lo que será su decoración y equipo para la presente edición de los 1000 kilómetros de Bathurst, a disputarse en el circuito de Mount Panorama el domingo 13 de octubre. Los nuevos colores están inspirados en el Holden Dealer Team que debutó en el campeonato en el año 1969, así que celebrarán los 50 años de aquel suceso reproduciendo en los actuales ZB Commodores la pintura del Holden Torana de Peter Brock y de Colin Bond.

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Jamie Whincup, siete veces campeón del Supercars, rechaza la propuesta de reducir la potencia de los motores como una opción para abaratar costos. Para Whincup, es preferible reducir el número de carreras, factor que, además de preservar los motores, hará que de igual forma desciendan los presupuestos, ya que crear una generación de coches más lentos puede atentar contra la esencia de la categoría.

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Malas noticias para la estructura de Ryan Walkinshaw y Michael Andretti que compite en el Supercars. Mega Limited, su patrocinador principal, se declaró en quiebra el pasado 29 de agosto, lo que significa que dejará de financiar el programa de carreras que tiene a los pilotos James Courtney y Scott Pye participando en la temporada con los Holden ZB Commodore.

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3 de septiembre de 2019

Como una medida para incentivar la participación de equipos privados, la organización del Supercars propone ciertas medidas para reducir costos a partir de la próxima temporada y entre las más importantes destaca el extender la vida útil de los motores mediante un límite de reconstrucciones. Otras medidas a considerar serían una simplificación en la aerodinámica y la introducción de un único amortiguador de control. Equipos como Tickford Racing y Garry Rogers Motorsport han manifestado estar de acuerdo con las medidas.

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Como una de las condiciones para seguir comprometidos en el Supercars, desde Holden manifestaron su posición acerca de una reducción de costos en lo que respecta al trato hacia sus clientes. Además de su estructura oficial, Triple Eight Race Engineering, la fábrica Holden tiene compromisos con otros ocho equipos en el campeonato y eso en términos de repuestos, actualizaciones, respaldo y asistencia técnica de todos los ZB Commodores; requiere de una considerable inversión y más cuando observan que el escuadrón Ford apenas cuenta con tres equipos, de los cuales dos tienen trato directo con el fabricante.

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Ford y Holden son los únicos constructores oficiales involucrados en el Supercars y con la gran apuesta realizada al Mustang, utilizando a DJR Team Penske y a Tickford Racing como estandarte, desde Triple Eight aceleran las conversaciones para que Holden se quede. La actual sociedad entre Holden y Triple Eight culmina este año y sin el apoyo de fábrica será complicado hacer correr al ZB Commodore al nivel del Mustang.

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Tras advertir el desempeño del Ford Mustang en las primeras pruebas para evaluar su aerodinámica, Mark Dutton, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, también conocido como Red Bull Holden Racing Team, opina que la organización Supercars deberá encontrar un justo equilibrio entre los coches que participarán esta temporada ya que el Holden ZB Commodore se presentó como un reemplazo del modelo VF, pero no contaban con que el Mustang tomaría el lugar del FGX Falcon, que llevó al campeonato a Scott McLaughlin.

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Hace poco más de dos años por estas fechas, recuperamos una de esas historias olvidadas del Rally Dakar que narraba la intención del desaparecido Peter Brock de llevar a la prueba organizada por ASO un exótico Holden Adventra T3 diseñado por Robert D’Ercole, proyecto, que finalmente no se podría llevar a buen puerto ya que Peter fallecía en la Targa West en septiembre de 2006 después de una salida de carretera con el Cobra Daytona con el que competía. Una década más tarde, cuando el vehículo había sido restaurado y terminado para su exposición, un desgraciado incendio en el garaje del propio D’Ercole reduciría a cenizas al primer Holden que había querido alejarse del asfalto para competir en el desierto africano.

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Por primera vez un chasis que compite en el Supercars será subastado, en este caso Lloyds Classic Car Auctions venderá uno de los Holden Commodore del equipo Walkinshaw Andretti United asignado al piloto Scott Pye. Se indicó que será el chasis con el que Pye ganó en Albert Park y se entregará listo para competir, inclusive podrá ser inscrito en la Bathurst 1000.

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La Royal Australian Mint anunció el lanzamiento de una colección de 12 monedas de 50 centavos con las imágenes de los más emblemáticos coches de Ford y de Holden que participaron en el campeonato australiano de turismos. Un total de 360 mil monedas estarán disponibles al público y además los compradores tendrán la ocasión de participar en una consulta popular para determinar cuál es su coche favorito.

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22 de agosto de 2018