El momento más esperado de este Rally de Japón ha llegado. Toyota GAZOO Racing ha decidido mostrar públicamente el nuevo GR Yaris Rally2 en su status actual de Concept durante la jornada del sábado de la que es la última cita del WRC en 2022. Como ya se había anunciado, Juha Kankkunen sería el encargado de ponerse a su volante, mientras que Tommi Mäkinen haría lo propio con el GR Yaris H2, la unidad alimentada por hidrógeno que ya se pu

Toyota lleva desde el año pasado trabajando sobre el asfalto de los circuitos para desarrollar un tren motriz de su Corolla alimentado por hidrógeno y equipado por un motor de combustión con el que ha participado en distintas competiciones, entre ellas las 24 Horas de Fuji. Hace algunos meses, cuando Kamui Kobayashi ya fue confirmado como director del equipo en el Campeonato del Mundo de Resistencia, el japonés mostró en sociedad el prototip

El Mundial de Rallyes está plagado de anécdotas. Muchas de ellas quedan prácticamente en la memoria de unos pocos que las pudieron vivir desde dentro y otras, por fortuna, terminan saliendo a la luz con el paso de los años. En plena era de YouTube y de la información a través de las redes, nos encontramos con una plataforma perfecta para la divulgación de las mismas entre el público en general y medios como el canal de Goodwood se han con

Hace solo unos días, Marcus Grönholm prácticamente se despedía del Mundial de Rallyes de forma definitiva después de comprobar cómo habían cambiado las cosas entre su Ford Focus RS WRC y el Toyota Yaris WRC. Una década de evolución que llevó al finlandés a sufrir durante los 18 tramos de los que estaba conformada la cita escandinava. De esta forma se ponía en pausa la tradición de los finlandeses voladores de participar en una prueba

Hemos tenido un inicio del Rally de Gales que podemos decir que se ha caracterizado por estar acompañado por la meteorología habitual a la que nos tiene acostumbrados la prueba británica. La lluvia, los grandes charcos, esa niebla que parece tragarse a los coches, el frio después de un verano que también se ha alargado por esas latitudes. A nadie le pilló por sorpresa que Michelin decidiera llevar el compuesto más blando de sus neumáticos

Durante la jornada del jueves, en un céntrico local de la capital se presentaba la edición de este año del que se ha convertido durante los últimos años en una de las pruebas de clásicos referencia en España y poco a poco, también en el viejo continente. El Rallye Festival Trasmiera 2018 se disputará este año del 9 al 12 de mayo y además del mismo trabajo e ilusión, también contará con una lista de participantes que superará los 17

El Lancia Delta HF Integrale, serial interno Abarth 045, que llevó el cuatro veces campeón Juha Kankkunen en el Mundial de Rally de 1990 fue vendido en 250 mil euros, cifra que superó las expectativas de quienes organizaron la subasta. En la documentación se certifica que es el mismo coche con que Kankkunen y Juha Piironen alcanzaron la quinta posición en el Rally de Finlandia. También se refleja en la documentación, avalada por el Regi

En el fotomontaje que preside el artículo podemos apreciar las diferencias visuales entre dos vehículos de competición con 30 años de diferencia. No sólo hay entre ellos tres décadas de evolución del automóvil, sino que nos encontramos dos filosofías completamente distintas de coche de raids. Y es que, el Peugeot 205 T16 nació como Grupo B y después, en 1987, fue reconvertido para afrontar la que era la octava edición del París-Dak

Estamos a algo más de una semana de la edición centenaria de la Subida a Pikes Peak y ante este momento histórico no nos hemos podido resistir a recordar uno de los grandes momentos que han hecho de esta carrera una de las más especiales de la historia del automovilismo a pesar de que su seguimiento año tras años es posiblemente uno de los más caóticos e infructuosos entre todas las grandes pruebas internacionales. Hoy recordamos el famos

Si la edición del Dakar de 1989 fue muy recordada por la moneda de 10 francos lanzada al aire por Jean Todt para determinar cuál de sus dos pilotos (Ickx o Vatanen) ganaría la carrera, la del año anterior se ha convertido también en una de las que han marcado la historia del rally-raid más duro del planeta. La del 88 está escrita en las páginas del Dakar como la edición en que Ari Vatanen perdió la posibilidad de ganar su segundo tuareg