Escuchar a Kimi Räikkönen tras una sesión de entrenamientos siempre es toda una experiencia. Escucharle tras una buena jornada de test altera la experiencia hasta el punto de convertir al finlandés en un hombre elocuente y bastante bien argumentado. La pretemporada 2019 está siendo para Alfa Romeo bastante más positivo de lo esperado y eso se nota en la cara y el tono de voz del campeón del mundo de 2007, que contó de forma bastante cándida cómo vive la actual situación tanto él como su equipo. Sin declaraciones rompedoras pero con palabras interesantes que leer. Así es "Iceman".

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Una de las sorpresas positivas de la tercera jornada de pruebas de pretemporada en Montmeló fue el buen rendimiento del Alfa Romeo con Kimi Räikkönen al volante. El coche italosuizo parece estar bien situado en el orden de los distintos equipos, además de adaptar algunos de los conceptos que parecen estar funcionando bien con Ferrari. Todo ello junto a la presencia del campeón del mundo de 2007 hace que las expectativas puestas sobre la escuadra sean especialmente altas. El propio piloto habló con la prensa tras bajarse del C38, mostrándose bastante optimista aunque sin sacar excesivas conclusiones.

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Cuanto más blandos los neumáticos, más competitivos son sus tiempos gracias al agarre extra que estos proporcionan. Una obviedad que está bien recordar ante todo, sobre todo en una jornada en la que Daniil Kvyat marcó el mejor tiempo a falta de quince minutos para el final del día. El piloto de Toro Rosso se reivindica tanto a sí mismo como al motor Honda con una muy buena actuación tanto a nivel de tiempos como de vueltas completadas. El ruso fue el segundo que más vueltas dio, siendo la escuadra de Faenza la tercera en número de giros. Eso sí, la primera posición llega con las gomas más blandas, las llamadas "C5".

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La tercera jornada de test de la pretemporada 2019 de la Fórmula 1 comenzó con sorpresa incluída al tener a un Kimi Räikkönen que desbancó a Ferrari de la primera posición que habían ocupado en todas las sesiones desde el lunes. El finlandés demuestra que el Alfa Romeo sigue en un clara progresión al firmar un tiempo casi un segundo y medio más rápido que el mejor registro del equipo Sauber la pasada pretemporada. Räikkönen fue el primer piloto en bajar al 1:17, por delante de Sebastian Vettel en un 1:18 bajo y Nico Hülkenberg con el Renault. Carlos Sainz protagonizó una mañana movida con más de dos horas encerrado en boxes y una salida de pista en los últimos minutos.

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Alfa Romeo organizó de gran manera su particular regreso a la Fórmula 1 como marca después de 34 años de ausencia, con una rueda de prensa conjunto entre sus tres tenores de gestión y pilotaje. Frédéric Vasseur, Kimi Räikkönen y un cohibido Antonio Giovinazzi hablaron ante un grupo de medios de comunicación en el piso superior del hospitality del equipo en presencia entre otros de Peter Sauber, creador y ex propietario de la estructura suiza que sigue llevando el esfuerzo del que vuelve a ser el segundo equipo de Ferrari.

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La pretemporada de Fórmula 1 2019 ya ha empezado y lo hace con el primer golpe por parte de Ferrari, con Sebastian Vettel marcando un registro casi dos segundos mejor que el del rival más cercano, el Racing Point de Sergio Pérez. Aunque los tiempos a estas alturas no valen prácticamente nada, la presencia del coche italiano en la primera posición con el mejor registro y el mayor número de vueltas de la mañana debe tener cierto valor. Estuvo en pista también Carlos Sainz, en su estreno con el McLaren MCL34.

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Alfa Romeo vuelve a la Fórmula 1 y aunque el nombre oficial del equipo es distinto al habitual y la empresa a cargo de la escuadra sigue siendo Sauber, se inicia la tercera época de la marca en la categoría reina. Junto a Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo presentó su primera temporada en el nuevo milenio y su primer coche de F1 desde su 185T de 1985. La presentación incluyó además el nuevo nombre del chasis, que mantendrá la nomenclatura de la época sauber al llamarse C38.

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Sigue siendo el último equipo que nos queda por presentar su coche de forma oficial, sin embargo, las primeras imágenes del monoplaza que utilizará Alfa Romeo Racing inundaron ayer las redes durante el primer shakedown realizado por el equipo en el Circuito de Fiorano. Todavía sin nombre definitivo, la librea especial para el día de los enamorados lució bajo el sol en cada una de las 33 vueltas que pudieron acumular antes de desplazar todo el material hacia el Circuit de Barcelona-Catalunya, escenario en el que comenzarán los test de pretemporada el próximo 18 de febrero.

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Fiel a su particular estilo para comunicarse, el veterano piloto finlandés manifestó que sus vacaciones de invierno resultaron muy tranquilas y es porque ahora pertenece a una escudería donde el ambiente es más relajado. Señaló que en Ferrari no es igual, allí las intrigas políticas y los constantes movimientos internos mantienen tenso al personal en todo momento, el nombramiento de Mattia Binotto como jefe de la escudería es una muestra de ello. Añadió que no tiene ningún consejo o recomendación para Charles Leclerc más allá de que permanezca centrado en pilotar.

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McLaren no iba a ser el único en sacar cierto partido de este día de San Valentín. A la espera de que mañana se presente el nuevo monoplaza de la Scuderia Ferrari, hoy en el Circuito de Fiorano ha vuelto a sonar un motor V6 Turbo del Cavallino, aunque en este caso era el de la que ya ha pasado a ser oficialmente la escudería hermana de los de Mattia Binotto.

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