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Todas las noticias de Kimi Raikkonen

Alfa Romeo centrará el desarrollo del C39 en la aerodinámica frontal

Todo apunta a que Jan Monchaux, director técnico de Alfa Romeo, y Luca Furbatto, jefe de diseño, adoptarán la propuesta frontal presentada por Mercedes y posteriormente imitada por la mayoría de los equipos. La nariz estrecha con una especie de cuchara en la zona inferior ha dado buenos resultados a aquellos que la han implementado, de allí que en Hinwil se inclinen a invertir los tokens de desarrollo en tal concepto para modificar la aerodinámica frontal del C39 mientras confían en que la nueva unidad de potencia Ferrari represente un verdadero progreso para así iniciar con buen pie la próxima

Sauber alcanzará la cifra de 500 grandes premios en Turquía

Aunque como Sauber acumule 373 grandes premios, lo cierto es que la escudería asentada en suiza también ha participado en la Fórmula 1 como BMW-Sauber y ahora lo hace con el nombre de Alfa Romeo Racing. Sumando todas sus participaciones alcanza la cifra de 499 carreras, así que cuando sus pilotos participen en el próximo Gran Premio de Turquía, el equipo fundado por Peter Sauber entrará a un selecto grupo conformado por Ferrari, McLaren y Williams. A lo largo de 28 temporadas, el personal que trabaja, o que ha transitado, por las instalaciones de Hinwil ha visto a los monoplazas

Sauber todavía es escudería independiente, aunque su nombre sea Alfa Romeo

Más allá de que su denominación actual sea Alfa Romeo Racing, lo cierto es que la operación para transformar al equipo Sauber en una filial de Ferrari no parece en vías de materializarse sino de permanecer como una relación de proveedor y cliente donde está involucrado el patrocinio. En tal sentido, Frédéric Vasseur, jefe de la escudería con sede en suiza, manifestó que todavía funcionan como un equipo independiente puesto que en sus propias instalaciones son capaces de fabricar gran parte de sus monoplazas. Para Vasseur resulta muy importante mantener ese estatus y no adoptar el modelo de Haas F1

OFICIAL: Antonio Giovinazzi y Kimi Räikkönen seguirán siendo pilotos de Alfa Romeo

Aunque se habían relacionado una serie de nombres con el asiento de Antonio Giovinazzi, finalmente la situación de la temporada 2021 ha marcado la continuidad del piloto italiano, con Alfa Romeo apostando por retener a sus dos pilotos actuales de cara a un año que estará marcado por ser una campaña de transición a la espera de la entrada de la nueva reglamentación. De esta forma, los dos competidores seguirán defendiendo los colores de la firma italiana y del equipo Sauber Racing. En el caso de Kimi Räikkönen, a sus 41 años, está a punto de seguir aumentando su número

Alfa Romeo podría confirmar a sus pilotos de 2021 este fin de semana

Aprovechando que la Fórmula 1 estará en Alemania, que Mick Schumacher rodará durante los primeros entrenamientos libres y que Kimi Räikkönen establecerá un nuevo registro de grandes premios disputados este domingo, todo apunta a que, en medio de todos estos acontecimientos, la escudería Alfa Romeo anunciará que el experimentado piloto finlandés permanecerá en el equipo por otra temporada y será acompañado por Mick Schumacher, actual líder de la Fórmula 2. Aunque se tenían ciertas dudas acerca de la continuidad de Räikkönen, el hecho de que todavía no haya anunciado algo distinto a no seguir hacen pensar que se quedarápara extender

Frédéric Vasseur esperará por la decisión de Kimi Räikkönen

La alineación de la escudería Alfa Romeo para la próxima temporada sigue siendo un misterio. Por una parte, todavía no se dilucida la decisión de Kimi Räikkönen, en cuanto a seguir o retirarse, y por otra está el hecho de reservar un asiento para alguno de los tres pilotos de la Academia Ferrari que tienen opciones de lograr el título en la Fórmula 2. Lo que sí parece seguro es que Antonio Giovinazzi no continuará con el equipo. Frédéric Vasseur, jefe de Alfa Romeo, aspira a seguir trabajando junto a Räikkönen, sobre todo considerando el arribo de un piloto novato

14 Ago 2020 | Humberto Gutiérrez

noticia

Kimi Räikkönen apunta a Jan Monchaux como responsable del pobre rendimiento del C39

A estas alturas de la temporada, Kimi Räikkönen luce resignado a su suerte, a tener que lidiar con un Alfa Romeo C39 que le tiene condenado a permanecer entre los últimos en cada calificación y gran premio. En sus más recientes declaraciones, el piloto finlandés indicó que su actual monoplaza constituye una propuesta técnica equivocada, sobre todo a nivel aerodinámico, es obvio que alejarse demasiado del C38 fue un costoso error de Jan Monchaux porque no hay referencias para comprender las razones de tantas carencias en el rendimiento. Si bien Monchaux era el ...

Humberto Gutiérrez | 14 Ago 2020

Alfa Romeo en tierra de nadie

Ahora en Silverstone, nuevamente ambos Alfa Romeo se quedaron en la Q1 y parece que no hay manera de salir del foso. Con el reglamento técnico congelando el desarrollo de chasis y de motores hasta el 2022, el panorama para el equipo suizo no es nada prometedor, tomando en cuenta que Ferrari ni se interesa en lo que ocurre ni está invirtiendo como se esperaba y además se acentúan los rumores acerca del retiro de Kimi Räikkönen, quien al parecer está obstinado de padecer tantas calamidades. Tras la calificación, Frédéric Vasseur, jefe de la escudería, no ocultó su decepción porque