Cuando el Automobile Club de l'Ouest comunicó sus planes en lo que respecta el reglamento técnico que regirá a los LMP2 a partir de 2028, determinó que todo aquello que se había previsto para 2026 había sido abolido, incluyendo basar a la próxima generación de LMP2 sobre los actuales chasis LMDh, en vista de que son los mismos fabricantes los que estarán involucrados en ambas clases. El argumento es simple, se requiere que el siguiente L

Felipe Nasr y Dane Cameron, pilotos del Porsche 963 número 7 oficial, lograron la victoria en la clase GTP de las 6 Horas en las 6 Horas de Watkins Glen, sexta fecha del calendario IMSA WeatherTech SportsCar y tercera de la Copa de Resistencia. Mucho mérito en este triunfo para Nasr quien en el último reinicio, tras una bandera roja de 42 minutos debido a la lluvia, rebasó a Louis Deletraz por el interior de la curva 1 mientras ambos doblaban

AO Racing US, en sociedad con TF Sport, presentaron la decoración del Oreca Gibson 07 número 14 que estará en la parrilla de la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, en la clase LMP2 Pro/Am. Tal como ha sido una constante en el equipo, el diseño se basa en una caricatura, en este caso de Spike, un colorido dragón violeta y naranja. Por supuesto que al frente de la propuesta está P.J Hyett, piloto y propietario de AO Racing, quien pa

Estamos en mayo, a falta de un mes y pocos días para que arranque una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans, y en tal sentido United Autosports aseguró su respectiva alineación para su entrada LMP2. Entre los nombres destacan Nolan Siegel y Bijoy Garg debido a que ambos estadounidenses debutarán en la fecha más exigente e importante del calendario. Ellos se sumarán al experimentado Oliver Jarvis, quien previamente había sido confirmado

El equipo IDEC Sport reveló la decoración que llevarán sus coches LMP2 y LMP3 en la European Le Mans Series esta temporada y allí se advierte un diseño que rinde homenaje a la victoria de Matra en las 24 Horas de Le Mans de 1974. El fabricante francés, que también tiene su historia en la Fórmula 1, ganó en tres ocasiones el clásico de la resistencia y en esta ocasión regresa junto a IDEC Sport buscando un retorno al Circuito de La Sart

En esta temporada del Campeonato IMSA SportsCar Championship, la clase LMP2 tendrá una particularidad, la presencia de un chasis Ligier JS P217 que rivalizará contra doce chasis Oreca 07, situación que en teoría luce un tanto injusta en una categoría en la cual se aplica un Balance of Performance para que se observe la mayor paridad posible en todas las clases. Sin embargo, Matt Kurdock, director técnico de IMSA, declaró que no está plant

Elton Julian, propietario de DragonSpeed, informó que el año que viene el Oreca Gibson número 81 estará presente en las fechas que conforman la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Aprovechó la ocasión para indicar que en las 24 Horas de Daytona su alineación estará conformada por Eric Lux, James Allen, Kyffin Simpson y otro piloto aún por confirmar. Este regreso parcial del equipo a Estados Unidos lleva a pens

Aprovechando que Zak Brown está involucrado tanto en United Autosports como en McLaren, se aseguró la presencia de los pilotos Patricio O'Ward y Felix Rosenqvist en los dos Oreca 07 Gibson LMP2 que participarán en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. El piloto mexicano acompañará a Ben Keating, Ben Hanley y Nico Pino en el coche número 2, en tanto el sueco estará a bordo del número 22 junto a Dan Goldburg, Paul di Resta y otro

A través de sus redes sociales, Felipe Massa confirmó que formará parte de la tripulación del LMP2 que Riley Motorsports inscribió para las 24 Horas de Daytona. El experimentado piloto brasileño que se ha mantenido activo en Brasil, en la Stock Car Pro Series, rodó en enero de este año en Daytona con el LMP3 del equipo, el Ligier Nissan JS P320 número 74, y posteriormente participó en otra prueba esta misma semana en Road Atlanta donde

Tras advertir la gran cantidad de inscritos para la temporada 2024 en su principal campeonato, la IMSA promulgó una serie de reglas que entrarán en vigencia a partir de la próxima temporada, y otras en el 2025. Una de las exigencias se enfoca en las alineaciones para todas las clases puesto que serán obligatorias las tripulaciones de tres y cuatro pilotos para las fechas de mayor exigencia. Anteriormente, varios equipos de las clases GTP y GT