Desde la edición de 2022, cuando el equipo CD Sport se presentó a competir en la clase LMP2 con un Ligier JS P217 Gibson, el proveedor de chasis de procedencia francesa no ha regresado a la carrera más importante de las categorías de resistencia. A pesar de que su propuesta LMP2 fue dejada de lado debido a que los equipos prefirieron al chasis Oreca 07, Ligier Automotive confía en que el desarrollo de su futuro prototipo sea atractivo y comp

Richard Dean, CEO de United Autosport, anunció que ha renovado su confianza en ORECA como proveedor de coches LMP2 hasta el 2032, así que el equipo confirma que utilizará el chasis Oreca 09, el cual representa la propuesta del fabricante francés ante las nuevas reglas LMP2 que entrarán en vigencia a partir de 2028. United Autosport y ORECA iniciaron su relación en 2019, cuando el equipo con sede en Inglaterra decidió no continuar utilizand

El Automobile Club de l'Ouest reafirmó hoy que no hay vuelta atrás con respecto a la introducción de la nueva generación de LMP2 prevista para el año 2028, todos los involucrados han señalado que llegarán a tiempo para cumplir con los chasis y las piezas requeridas para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia, la European Le Mans Series, la Asian Le Mans Series. En el comunicado no se hizo mención al Campeonato IMSA SportsCar, pe

En plena presentación del programa de Proton Competition para esta temporada de la European Le Mans Series, donde Ford Racing gestionará el LMP2 número 9, Dan Sayers, director del departamento de Ford Hypercar, afirmó que competir en tal campeonato no tiene otro objetivo que preparar al personal y los pilotos para afrontar el Campeonato Mundial de Resistencia, y por supuesto las 24 Horas de Le Mans, a partir del año 2027, así que de una vez

Con polémica incluida, puesto que Felipe Nasr desobedeció una orden directa de Roger Penske, el Porsche 963 número 7 tripulado por el piloto brasileño y sus compañeros Julien Andlauer y Laurin Heinrich se alzó con el triunfo en las 12 Horas de Sebring, en una demostración de superioridad por parte del prototipo alemán ya que su dominio a lo largo del recorrido no lució comprometido en ningún tramo, a pesar también de tener un BoP desfa

Entre las novedades para las 12 Horas de Sebring tendremos que los Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Pratt Miller Motorsport no se reconocerán por su tradicional amarillo con negro ya que en esta ocasión han sido decorados para celebrar el aniversario 250 de los Estados Unidos, de allí que luzcan un diseño inspirado en la bandera norteamericana. También el LMP2 lucirá el blanco, azul y rojo en su decoración. Así que Antonio García y Alexa

En primera instancia, Jack Aitken con el Cadillac V-Series R de Action Express había registrado el mejor tiempo en la clasificación para las 24 Horas de Daytona, un impresionante 1:33.939, el único piloto en bajar del 1:34 en la sesión. Sin embargo, una vez que se realizó la inspección técnica posterior al evento, se determinó que el prototipo patrocinado por Whelen Engineering presentaba una alteración del área de fricción del bloque

Si bien durante la presentación del programa Hypercar de Ford se informó que los pilotos Mike Rockenfeller y Seb Priaulx competirán en la clase LMP2 de la European Le Mans Series con Proton Competition, allí estarán acompañados por Jonas Ried, más tarde se aclaró que Ford Racing estará asumiendo la operación del prototipo número 9, mismo que la pasada temporada participó bajo el respaldo de Iron Lynx. Así que Christian Ried, propieta

El pasado mes de febrero, IDEC Sport comunicó que Logan Sargeant se separó del equipo porque decidió retirarse, alejándose del proyecto Genesis Magma Racing que competirá con el prototipo GMR-001 en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene. Sin embargo, el piloto estadounidense, el último de su nacionalidad en participar en la Fórmula 1, anunció su regreso a las carreras de prototipos, en este caso con PR1

Gibson Technology comunicó que ha establecido una sociedad con Nissan Motorsport, Bosch y Xtrac para fabricar el nuevo sistema de propulsión que utilizará la próxima generación de LMP2 que entrará en acción en el 2028. El pasado mes de junio se confirmó que Gibson ganó la licitación para suministro de motores, los cuales serán V6 biturbo de 3.4 litros, razón por la cual la empresa británica pidió ayuda a NISMO debido a la experienci