Llegaron más contentos que nunca a la meta de la etapa maratón. No solo habían llegado vivos al final de la gran prueba de fuego que sobre el papel tenía este Rally Dakar 2019, sino que además los inventos con pañales de Dani Oliveras para proteger la caja de cambios del cubrecárter habían funcionado y ‘Farreti’, rememorando sus vídeos a gritos antes de entrenar en moto, celebraba que habían llegado al ecuador de la carrera sudamericana al frente de la categoría de los Side-by-Side.

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Era solamente cuestión de tiempo para que Kurt Busch, el campeón de la NASCAR CUP Series de 2004, anunciara cuál sería su nuevo equipo tras confirmarse que no seguiría con Stewart-Haas Racing. Y fue hoy cuando salió a la luz que el mayor de los hermanos Busch se trasladará a Chip Ganassi Racing para hacerse cargo del Chevrolet Camaro ZL1 asignado al equipo. Resultaba un tanto ilógico imaginar que el piloto se quedaría sin competir en el 2019 ya que es patrocinado por Monster Energy, principal socio de la NASCAR, y ahora además lucirá el número 1.

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Ha sumado 11 de 12 victorias esta temporada y ha llevado a su palmarés el segundo título intercontinental del World RX. Hace mucho que Johan Kristoffersson ha dejado de ser ese gigantón sueco que pilotaba para Marklund Motorsport y que consiguió su primer triunfo en Montalegre ante la sorpresa de todos. El piloto de PSRX y de Volkswagen Sweden ha crecido mucho desde entonces deportivamente, hasta dejarnos lo que en la actualidad es todo un devorador de competiciones que no perdona ni tan siquiera el triunfo en la reunión anual de la Gymkhana GRiD.

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Desde que la producción de las famosas Gymkhanas de Ken Block ha pasado a ser responsabilidad de Ford Performance o de otros patrocinadores del estadounidense es cierto que Monster Energy ha bajado ligeramente su lanzamiento de cortometrajes relacionados con el automovilismo. Sin embargo, queda demostrado una vez más que la compañía de bebidas energéticas norteamericana puede también hacer grandes trabajos sin la presencia del funambulista californiano.

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Denominada Monster Energy NASCAR Cup Series desde 2017, la categoría reina de la NASCAR conservará tal denominación al menos un año más después de que este martes se anunciara la extensión del acuerdo que une a la marca de bebidas energéticas con el principal certamen de motor norteamericano. Una buena noticia que en realidad esconde un futuro algo más sombrío para el campeonato de de stock cars estadounidense.

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No pudo aguantar más el tormento. Joan Barreda dijo basta el pasado miércoles cuando el dolor en su rodilla izquierda superó el umbral y le hizo incluso solicitar atención médica a través del botón rojo del Iritrack. El castellonense, desesperado, se apartó de la ruta y llegó incluso hasta una localidad de apenas 1.000 habitantes en busca de asistencia antes de tratar de regresar a la especial. Sin embargo, el dolor que sentía en su castigada pierna era insoportable tras completar unos 100 kilómetros de especial, muy técnica y de mucho pilotaje de motocross, de llevar la pierna al suelo para ayudar a estabilizar y girar la moto… Una de esas especiales que habría gustado mucho al propio ‘dinamita’ Barreda en otras condiciones.

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Muchos juguetes y tiempo libre (y dinero) para divertirse con ellos. A estas alturas no vamos a descubrir demasiadas cosas sobre la figura de Ken Block. El estadounidense se ha convertido con los años y sus apariciones estelares en YouTube en una rutilante estrella dentro del automovilismo. Todo ello a pesar de que sus números distan de permitirle por ejemplo luchar por el título del Mundial de RallyCross. Poco importa para algunos patrocinadores cuando él es capaz de mover millones de personas con sólo un vídeo subido a Internet o con una imagen en Instagram.

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Es de recibo decir que la competición off-road con UTV’s no es un concepto nuevo. Es cierto que no ha sido hasta el Dakar 2017 que no ha tenido su categoría de pleno derecho, pero estos buggies ligeros han ido poco a poco creciendo dentro de las carreras, especialmente dentro de los rally-raids, disciplina a la que se adaptan a la perfección tal y como hemos podido ver en nuestro propio Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno con ejemplos como el de Joan Lascorz, el cual ha conseguido meterse con asiduidad entre los mejores pilotos de la categoría absoluta al volante de su propia unidad adaptada.

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Uno de los vídeos indispensables cada año. BJ Baldwin, compañero de Ken Block en Monster Energy ha hecho ya de una tradición su saga de vídeos denominada Recoil. La cuarta edición de la misma viene cargada de derrapes e impresionantes vuelos, esta vez con Cuba como escenario para que el piloto estadounidense de rienda suelta a los 850 CV de potencia de su Toyota Trophy Truck equipado por unas suspensiones que literalmente pueden con todo.

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A través de la cuenta Twitter de la escudería Mercedes AMG F1 se informó que el día de mañana será la selección del nuevo diseño de casco que lucirá Lewis Hamilton esta temporada. Como se recordará, a finales de enero, el piloto inglés abrió un concurso entre sus seguidores para que presentaran diferentes gráficos y esquemas de colores, el que resulte más atractivo para el triple campeón pues será el ganador.

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