Desde que finalizó la temporada 2019, alrededor de la escudería Williams se han realizado muchos movimientos. Se entiende que perdieron una gran cantidad de dinero por apenas alcanzar un punto en el reciente campeonato, situación que propició la venta de Williams Advanced Engineering. Aunado a ello hay que sumarle la deserción de patrocinadores como PKN Orlen, Unilever, Symantec, Omnitude y Tata Communications. Para compensar buena parte de tales pérdidas, el entorno del piloto canadiense Nicholas Latifi aseguró que inyectará una buena cantidad de recursos en el equipo.

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Era un secreto a voces, pero finalmente, Williams ha confirmado a su segundo piloto para la temporada 2020. Un día antes de que comience el último Gran Premio de la temporada, ya está cerrada la parrilla 2020 de la Fórmula 1. Nicholas Latifi, actual piloto de DAMS en la Fórmula 2 y piloto de pruebas de la escudería británica, acompañará a George Russell en una temporada que será clave para el equipo, donde buscarán mejorar el rendimiento mostrado este año. Tras el anuncio, el canadiense comenta.

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Instalado en Estados Unidos, el piloto Nicholas Latifi declaró que dejará de correr en la Fórmula 2 al finalizar esta temporada, tras permanecer allí durante cuatro años. Tal anuncio lleva a inferir que estará en la Fórmula 1 el año que viene, desembarcará en Williams para reemplazar a Robert Kubica. En tal sentido, la prensa canadiense ya adelantó que el contrato entre ambas partes está pactado, pero el piloto no adelantará la noticia puesto que prefiere esperar el comunicado oficial del equipo.

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Hungaroring no es siempre el mejor circuito para ver carreras emocionantes y la Fórmula 2 demostró dicha falta de acción en pista en su apartado telonero habitual. La sorprendente falta de fiabilidad dio un poco de margen el sábado pero el domingo se convirtió en una procesión vencida por un nombre conocido. Mick Schumacher obtuvo su primera victoria en complicado año de estreno y Nicholas Latifi ganó el sábado, dedicando su triunfo con el DAMS al fallecido Jean-Paul Driot. Una qualy tensa en lluvia situó arriba al alemán junto a los rivales por el título, cuya pelea se mantiene sin apenas cambios después de la disputa de ocho de las doce rondas previstas.

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El Día de la Marmota es cualquier día en el que la Fórmula 1 ruede en el Circuit Gilles Villeneuve. No solo por el hecho de ver como los Mercedes eran los más rápidos con una ventaja espectacular (por lo menos en los Libres 1, antes de que llegara la segunda sesión con situaciones extrañas que dejaron a los Ferrari por delante), sino también por el hecho de ver a este particular animal tomar protagonistmo en pista. En esta ocasión, el roedor autóctono de la zona se encargó de dar la bienvenida al piloto local Nicholas Latifi en la que es su sexta sesión de entrenamientos libres en la Fórmula 1, la primera de esta temporada. Lo hizo obligando al canadiense a esquivarlo cuando se le apareció en pista de sopetón pero afortunadamente la historia tuvo un final feliz.

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En el mundo de la Fórmula 2, los intercambios con la Fórmula 1, el talento al volante y el posible aporte económico o relación con una marca/equipo son esenciales si se quiere acceder al apetecible paddock colindante. Nicholas Latifi cumple por el momento con casi todos los hechos apuntados y es líder de la F2 en su cuarto año en la categoría, también cuarto en las filas del potente equipo DAMS. El canadiense ha sumado un vital año de experiencia en 2018, dónde rindió por debajo de lo esperado en busca del título que le consiga un difícil asiento en Williams.

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En las últimas semanas se han acentuado los rumores acerca de la posible salida de Robert Kubica de Williams en plena temporada para ceder su asiento a Nicholas Latifi, el piloto canadiense que actualmente lidera la Fórmula 2. Según varios informes, la continuidad de Kubica depende en gran medida del aporte de su patrocinador personal, la petrolera PKN Orlens, cuyos representantes no están muy satisfechos con la imagen comercial que proyecta la escudería Williams. El retorno a la Fórmula 1 de Kubica ha resultado decepcionante en cuanto a rendimiento ya que en lo que va de temporada ha sido el piloto más lento de la parrilla, inclusive lejos de su compañero George Russell.

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Cada ronda de cualquier campeonato sirve no solo para entregar puntos a sus participantes sino también para dejar más clara la posición de sus pilotos a grandes rasgos. Con cada carrera y cada fin de semana que pasa, resulta más 'fácil' ver quienes son los favoritos y aquellos a los que hay que esperar ver día sí día también. La Fórmula 2 dio el pasado fin de semana un nuevo paso en ese sentido gracias a las victorias de Nicholas Latifi y Nyck de Vries, los dos grandes candidatos al título de este año. El primero ha realizado el mejor arranque con diferencia mientras el segundo era el mayor favorito tras pretemporada y cuenta con experiencia y un coche altamente competitivo que deberían ayudarle a recuperarse muy pronto. En la primera cita española de la F2 / GP2 sin pilotos de casa desde 2012, la acción fue adecuada y el campeonato empieza ya a mirar hacia sus mayores talentos, claros candidatos a subirse en un Fórmula 1 en pruebas este año y en carreras el próximo.

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Segundo Gran Premio de la temporada 2019 de la Fórmula 1... y se suma a la fiesta también la Fórmula 2. Lo hace con una parrilla interesante con varios nombres a los que vale la pena prestar atención. Mick Schumacher, Giuliano Alesi o Callum Ilott de la Ferrari Driver Academy, Jack Aitken o Guanyu Zhou del programa de desarrollo de Renault y Nyck de Vries o Sérgio Sette Câmara de McLaren, entre otros. Pero también hay que estar atentos al trabajo de pilotos como Nicholas Latifi (Williams) y Luca Ghiotto, que fueron los ganadores del pasado fin de semana en Bahréin para la cita inaugural del campeonato. La Fórmula 2 tiene muy buena pinta y aunque tanto la prueba de Sakhir como la próxima en Bakú son muy particulares y poco representativas, el campeonato se presenta apasionante.

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Faltan por ver decoraciones definitivas, sin embargo, ya tenemos una visión general de cómo son los 10 monoplazas que competirán esta temporada en el Mundial de Fórmula 1. El Gran Circo echará a rodar el próximo 18 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya y la afición española promete escaparse hasta el trazado para poder apreciar las evoluciones de los nuevos coches, los fichajes más prometedores y cambios de cromos tan relevantes como el sucedido entre Alfa Romeo Racing y la Scuderia Ferrari entre Charles Leclerc y Kimi Räikkönen.

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