Cada cierto tiempo sale un rumor, declaración o información que nos traslada a una realidad completamente alternativa para el Mundial de Fórmula 1. Habitualmente con Fernando Alonso en el ojo del huracán, estos cambios hubieran dejado por ejemplo al asturiano vestido como piloto de Red Bull Racing o incluso a Robert Kubica como hombre de la Scuderia Ferrari de no haber sido por su accidente en el Rally Cita di Andora.

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El piloto portugués António Félix da Costa reemplazará al venezolano Pastor Maldonado en el equipo Jota Sport del Campeonato Mundial de Resistencia, así que compartirá la cabina del Oreca Gibson número 31 con el mexicano Roberto González y con el británico Anthony Davidson a partir de las 4 Horas de Silverstone.

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Elton Julian, jefe y propietario del equipo DragonSpeed, indicó que tenía previsto correr las próximas 24 Horas de Daytona solamente con la unidad Oreca Gibson que compitió en la European Le Mans Series, con la alineación conformada por los pilotos Nicolas Lapierre, Ben Hanley y Henrik Hedman. Pero también es factible inscribir uno de los coches del equipo que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia, específicamente el LMP2 que cuenta con los pilotos Roberto González y Pastor Maldonado.

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Pastor Maldonado, el hasta ahora último piloto de Williams en ganar un gran premio, y también único venezolano en lograr tal proeza, se encuentra actualmente participando en las 6 Horas de Spa Francorchamps, con el equipo DragonSpeed. Recordado tanto por su única victoria y podio, como por sus incontables accidentes y sanciones, el polémico piloto que además se vio obligado a desertar de la Fórmula 1 por ausencia de patrocinador a inicios de 2015, admite que no afronta ninguno de sus actuales proyectos con la mente puesta en un retorno a la máxima categoría de monoplazas.

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Tras un par de años de inactividad después de abandonar el Mundial de Fórmula 1 y limitarse a participar puntualmente en algún test de Pirelli, el venezolano Pastor Maldonado volverá a competir en esta temporada 2018. Será en el Mundial de Resistencia y de la mano de la estructura estadounidense DragonSpeed, que pese a contar con un BR1 LMP1 lo pondrá al volante de su otro coche, un Oreca 07 LMP2.

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Célebre por protagonizar incidentes, choques y sanciones, más que por su única victoria y podio en España 2012, el piloto venezolano ha vuelto a ser noticia al comunicar que había recibido una oferta para retornar a la Fórmula 1 esta temporada pero la rechazó por considerar que estaría en un equipo poco competitivo. Maldonado acumula experiencia de cinco años en la categoría y fue dejado en libertad por Renault cuando los franceses adquirieron la escudería Lotus y el piloto no pudo asegurar que el dinero aportado por su entonces patrocinador, la petrolera PDVSA, estaría disponible en 2015.

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En las recientes pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia, realizadas en el Autódromo de Monza, el piloto venezolano Pastor Maldonado estuvo en el box del equipo ByKolles, situación que despertó la curiosidad del público pues la escudería de bandera austriaca todavía no tiene su plantilla completa para disputar la temporada. Maldonado estuvo acompañando al polaco Robert Kubica y al británico Oliver Webb, mientras los mecánicos instalaban diversos componentes en el ENSO CLM P1/01 Nissan. Sin embargo, el mismo Maldonado declaró que solo estaba de visita en el circuito.

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La categoría norteamericana de monoplazas está en un punto crítico, en cuanto a sus pilotos para 2017, ya que apenas nueve coches estarían disponibles, es decir sin confirmación oficial por parte de sus equipos, en tanto la cantidad de interesados en ocuparlos está cercana a los veinte. Entre los pretendientes destacan nombres como Juan Pablo Montoya, Takuma Sato, Oriol Servia, Sage Karam, Max Chilton y hasta Pastor Maldonado.

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El medio Autosport reveló las pérdidas registradas por la escudería Lotus hasta diciembre de 2015. Según lo publicado, la cifra está alrededor de unos 57 millones de euros, solo en el último año, ya que previamente se acumularon otras debacles económicas, provocadas por la caída en las inversiones y la ausencia de patrocinadores. Se indica que Renault tuvo que inyectar unos 76 millones de euros para estabilizar la salud financiera del equipo.

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Tras la imagen divertida dejada el otro día cuando jugaba con el hijo de Felipe Massa, Pastor Maldonado se ha puesto manos a la obra para tratar de cerrar un programa de cara a la próxima temporada. El venezolano sigue teniendo como objetivo el de volver a estar sentado en un monoplaza de Fórmula 1 para la próxima temporada, sin embargo, es consciente de lo difícil que está en la actualidad hacerse de nuevo un huevo en el Gran Circo.

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