25 de enero de 2019
El regreso del Gran Premio de Francia al calendario del Mundial de Fórmula 1 se saldó con un balance generalmente positivo en 2018. Los atascos y problemas de circulación afectaron a los aficionados en un evento que cometió las típicas imprecisiones y errores de juventud. Dichas equivocaciones también ocurrieron en la pista, ya que los pilotos se quejaron amargamente de la repentina y peligrosa entrada al pit lane del circuito de Paul Ricard, muy cercana a la última curva y que ponía en riesgo a los integrantes de los equipos al realizar las paradas en boxes.
26 de junio de 2018
Nada mejor que un cómodo fin de semana para afrontar una carrera de casa. La GP3 Series visitó por primera (y última) vez Francia, país de origen del equipo que se pasea por la categoría prácticamente desde el principio. ART Grand Prix dominó una vez más con mano de hierro el fin de semana, aunque con un pequeño paréntesis en la descalificada victoria de Dorian Boccolacci en la carrera del sábado. Anthoine Hubert y Callum Ilott obtuvieron en el circuito galo sus primeros triunfos en el campeonato y consiguen marcharse con una buena cantidad de puntos, en especial por parte de un Hubert cada vez más líder.
26 de junio de 2018
Un nuevo circuito iluminó el camino de la Fórmula 2 a su manera. Paul Ricard fue la sede de la quinta ronda de la temporada 2018 del campeonato de acceso a la Fórmula 1 y vio una pequeña diferenciación de otras ediciones con dos ganadores esperables. George Russell venció en el complicado sábado de lluvia y seco, mientras que el domingo Nyck de Vries estrenó su casillero de victorias y el de Prema en 2018. El británico y el holandés fueron junto a Sérgio Sette Câmara los principales beneficiados del mal fin de semana de Lando Norris, que fue uno de los perjudicados por los problemas de arranque en parado del nuevo Dallara, repetidos en Francia. Roberto Merhi perdió un podio por culpa de un error en las presiones de sus neumáticos.
24 de junio de 2018
Llegó el gran día, el de la disputa del primer Gran Premio de Francia desde 2008 y la primera competición de Fórmula 1 en Paul Ricard desde 1990. En una jornada de tal importancia para la categoría reina, hubo todo tipo de actividades dentro y fuera de la pista. La Fórmula 1 vivió un día excelente con un clima casi inmejorable durante la mañana y la tarde; el tiempo para las carreras, aunque luego el agua hiciera acto de presencia. Pero quizás previsiblemente, la presencia de Renault hizo que las actividades en pista antes de la disputa del Gran Premio de Francia también fueran especiales. Estas y otras cosas, os las contamos en nuestro último bloc de notas desde el circuito de Le Castellet, desde el Paul Ricard.
24 de junio de 2018
"Os juro que no me apoyáis en nada. Hago todo lo que puedo cada sesión. ¡No podéis hacerme esto, tío! ¡No quiero correr en este campeonato! ¡A la mierda!" estas eran las palabras que dejaban a todo el mundo con la boca abierta tras escucharse el mensaje de radio que Arjun Maini mandaba a su equipo después de acabar la segunda carrera de Fórmula 2 del fin de semana en décimo tercera posición durante la vuelta de retorno a boxes. Después de bajarse del coche, Maini habló con la prensa y a pesar del sentimiento inicial de que las palabras iban por su equipo, resulta que en realidad el ataque estaba dirigido hacia la propia Fórmula 2, a quien acusa de estar jugando con las carreras deportivas de sus pilotos, 'matando' las de varios participantes en el proceso.
24 de junio de 2018
El Gran Premio de Francia siempre iba a ser una carrera importante para el equipo Renault, compitiendo en casa y buscando sumar unos puntos que fortalezcan su cuarto puesto en la clasificación general de constructores. Carlos Sainz consiguió gracias a un emocionante inicio de carrera hacer soñar a los integrantes y aficionados de Renault, llegando a rodar varias vueltas en tercera posición antes de acabar bajando el ritmo y asentarse en un sexto puesto que habría sido suyo de no ser por los problemas que le obligaron a bajar el ritmo que le forzaron a levantar el pie hasta ser octavo al pasar por debajo de la bandera de cuadros. Este resultado le mantiene en novena posición de la general, un solo punto por delante de Kevin Magnussen y cuatro por detrás de Fernando Alonso.
24 de junio de 2018
Fin de semana para olvidar para Fernando Alonso. El asturiano ha tenido que cambiar la estrategia en las primeras vueltas de carrera, algo que le ha condicionado lo que restaba de Gran Premio puesto que ha tenido que entrar una segunda vez en boxes para intentar llegar a final de carrera sin ningún tipo de problemas.
23 de junio de 2018
Paul Ricard y el Gran Premio de Francia llegan a su tercer día con un sábado remarcable por todo lo ocurrido tanto en pista como fuera de ello. El punto más importante fue la presencia de la lluvia durante el inicio de la tarde, además de las expectativas de que pueda llegar a volver el líquido elemento mañana. Mientras tanto, la Fórmula 1 apenas se vio afectada por ello más allá de una neutralizada (a efectos prácticos) tercera sesión de entrenamientos libres. Fuera de pista, la gran noticia sigue siendo la locura del tráfico, esta vez centrada en la salida del circuito en lugar de la entrada. Todo ello y algunas cosas más, os las contamos en nuestro bloc de notas, el del tercer día del Gran Premio de Francia en Paul Ricard.
23 de junio de 2018
Si hay un lugar en el que un buen resultado debería valer doble para Carlos Sainz, este tenía que ser el Gran Premio de Francia, la carrera de casa para Renault. De momento, en la sesión clasificatoria, el piloto madrileño fue el mejor de los mortales al ser el más rápido por detrás de los Mercedes, Ferrari y Red Bull, además de batir holgadamente a un Nico Hülkenberg que en ningún momento estuvo a la altura. Sainz volvió a meterse en Q3, manteniendo su récord perfecto de presencias en la parte decisiva de sesión clasificatoria, y además aprovechó los problemas de los Haas para obtener una fantástica séptima posición. De cara a la carrera, siempre dependiendo del clima, debería optar a mantener esa posición y defenderse de los Haas.
23 de junio de 2018
De alcanzar la gloria en Francia a caer en la Q1 en menos de una semana. Fernando Alonso ha tenido un duro golpe de realidad en poco tiempo. El asturiano se ha tenido que conformar con la 16º posición en una sesión de clasificación que ha durado menos de lo esperado para los hombres de McLaren.