Si lees habitualmente Diariomotor Competición sabrás que entre el equipo editorial hay unos cuantos seguidores acérrimos de la disciplina de la resistencia y en especial de algunas de las leyendas de las 24 Horas de Le Mans. Obviamente, si tuviéramos que buscar en el diccionario de vehículos legendarios de la icónica prueba francesa nos encontraríamos el del Porsche 917K (kurzheck o "cola corta" en alemán), una de esas obras maestras real

Seguimos con los especiales de despedida de la categoría LMP1 híbrida en Diariomotor. Después de haber repasado sus 10 mejores momentos y de analizar sus competidores, es momento de echar la vista atrás para apreciar la locura versión Evo del 919: un prototipo sin normativa que sacó el máximo de los ingenieros de la marca de Stuttgart y que machacó el récord del Nordschleife. Es imposible viendo un coche con tanta potencia y tanta carga

El Porsche 917 es sin la menor duda uno de los coches más míticos de la historia del automovilismo. Ganador en dos ocasiones de las 24 horas de Le Mans, fue el máximo exponente en las carreras de resistencia a principios de los años 70. La firma de Stuttgart trabajó mucho sobre el y llegó a correr con multitud de carrocerías diferentes, llegándose a hacer versiones especiales incluso para correr la Can-Am y la Interserie. En esta ocasión

Este fin de semana se disputarán unas inusuales 24 horas de Le Mans, por segunda vez en el mes de septiembre y por primera vez sin público en el circuito. Porsche celebró el pasado 14 de junio las bodas de oro de su primera victoria en la mítica carrera francesa, obra de Richard Attwood y Hans Herrmann a los mandos del Porsche 917 K #23. De este segundo piloto hablaremos en el día de hoy, pues ese triunfo en La Sarthe le sirvió para complet

Ver un Porsche 917 en persona siempre es algo especial. Pero los inconfundibles colores de Gulf hacen que las formas de esta máquina resalten de una manera única. Así fue como, estando la semana pasada en Paul Ricard, me encontré cara a cara con una de las combinaciones de máquina y decoración más icónicas de la historia del automovilismo. Es imposible no emocionarse y sentir respeto al estar cara a cara con uno de los 917 originales que

En el mundo del automovilismo es normal que los ingenieros vayan rotando entre marcas o equipos. Pero el caso de Hans Mezger es diferente. Desde que acabó sus estudios hasta el día de ayer, cuando falleció a los 90 años de edad, el alemán ha estado siempre vinculado a Porsche y es el responsable de algunos de los coches y motores más míticos de la historia. Comenzó su andadura en la marca de Stuttgart a finales de los años 50, pero no fu

Pocas horas le restan ya a este año 2019, un año de celebración para Porsche, pues se ha cumplido medio siglo desde la creación del 917, el coche con el que consiguieron su primera victoria en las 24 horas de Le Mans y que ha pasado a la historia del automovilismo como uno de los más míticos. Tuvo unos comienzos muy complicados, siendo calificado de indomable por Rolf Stommelen, piloto oficial de la marca en la época. Era un coche muy pote

Con motivo de los 50 años del Porsche 917, la firma de Stuttgart ha preparado un vídeo especial con sus cinco decoraciones más icónicas. El modelo que dominó la escena de los Sport Prototipos a principio de la década de 1970 vistió una gran cantidad de colores distintos, quedándose algunos de ellos en la retina de los aficionados, y pasando a la historia del automovilismo. Después de que Walter Röhrl nos enseñara los cinco Porsche de r

Este fin de semana se disputan en el circuito de Kyalami la última cita de la Intercontinental GT Challenge, recuperando la clásica carrera de 9 horas en tierras sudafricanas. En 1958, se disputó la primera carrera de resistencia en el antiguo Grand Central, antes de moverse a Kyalami en 1961. Desde ese momento, la carrera ha variado de duración, aunque la histórica siempre han sido 9 horas. Después de 19 años sin disputarse, este año vue

¿Cómo puede ser que un proyecto que haya tardado casi un lustro en ser presentado haya conseguido tanta repercusión positiva, especialmente si tenemos en cuenta que se fusionan conceptos clásicos muy queridos con formas y diseños muy modernos? El Porsche 917K Concept nos dejó ver lo que podría ser una reinterpretación del mito, del que Porsche dice abiertamente que estamos frente “al que posiblemente haya sido el coche de competición m