Todas las noticias de Porsche Cayman GT4 Clubsport

El “Ice GP" en Zell am See que celebrará este mismo fin de semana (19 a 20 de enero) el Grupo VAG será lo más aparecido a una gran fiesta del motor en la nieve y el hielo. Por primera vez veremos a coches como el monoplaza de la Fórmula E, el Audi RS5 DTM o el Volkswagen Polo GTI R5 rodar juntos sobre el blanco elemento en una experiencia irrepetible que a buen seguro nos dejará imágenes inigualables. Junto a ellos, no podía faltar este año el Porsche Cayman GT Clubsport (con Richard Lietz al volante) que fue desarrollado bajo el

Se esperaba desde hace meses y ya está aquí. Después del verano ya vimos rodar al relevo del Porsche Cayman GT4 Clubsport sobre el asfalto de Monza, en aquel momento camuflado hasta arriba y acompañado del Porsche 935 ‘Moby Dick’ moderno que obviamente acaparó muchas de las miradas. Ahora, es el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport el único protagonista de la presentación realizada hoy por Porsche Motorsport en el Daytona International Speedway. Los de Weissach afirman que este nuevo Clubsport será más rápido, potente y tendrá un mantenimiento menos costoso que el de su predecesor, justo tres años después

Ha sido quizás uno de los proyectos con mayor aceptación entre los aficionados a los rallyes durante este 2018 que ya toca a su fin. Prácticamente de la nada aparecía un nuevo Porsche de Rallyes y nos hacía soñar de nuevo con las tardes de gloria de los deportivos de Stuttgart defendiéndose con uñas y dientes en una disciplina que sobre el papel no debía ser la más adecuada para los potentes modelos germanos. Hechos para romper moldes, el Porsche Cayman GT4 Clubsport R-GT parecía el heredero perfecto, pero ¿en qué punto está el proyecto? Con 2019 cada vez más

Salió de la cueva. Porsche Motorsport no quería mantener en secreto mucho más su nuevo proyecto relacionado con los rallyes y por ello ha mostrado por primera vez las imágenes que hizo públicas la prensa de su país hace menos de un mes y que destaparon la concepción de un Porsche Cayman para competir en esta categoría. El fabricante germano además ha aprovechado para explicar algunos de los entresijos de este vehículo y especialmente de su futuro. Se confirmaba precisamente que Porsche Motorsport le hizo el encargo a Romain Dumas y su equipo para que evaluaran las opciones de un

Tras unas jornadas de test al lado de su ciudad natal, en el Circuito de Alès, Romain Dumas confirmó que llevaría a cabo unas pruebas ya en condiciones similares a las del Rallye de Alemania en el que el Porsche Cayman R-GT realizará su debut fuera de competición. Además de las primeras imágenes sobre el asfalto de las carreteras de los Vosgos, ya podemos entrever que la implicación de Porsche Motorsport es directa, con un proyecto que por el momento está dirigiendo la propia estructura del piloto francés. No sólo son los colores de los de Stuttgart los que han

Sólo una imagen entre penumbras y un artículo en un medio alemán. Hasta el momento esas habían sido las únicas señales de existencia del Porsche Cayman R-GT, sin embargo, Romain Dumas hoy se ha encargado de despejar cualquier duda al mostrarnos las primeras imágenes del modelo preparado para pisar el asfalto del Circuito de Alés Pôle -Mecánique, precisamente la misma pista en la que rodó por primera vez el Volkswagen I.D. R Pikes Peak y la misma que se encuentra a sólo unos minutos de la localidad natal del tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y actual

No sería la primera vez que viésemos un Porsche Cayman competir bajo el reglamento R-GT. En 2014 Marc Duez llegó incluso a estar inscrito en el Rallye de Monte-Carlo con una unidad, aunque finalmente el veterano piloto belga haría acto de aparición con su habitual 996 GT3. Ahora el rumor proveniente de la prensa germana implica otras muchas cosas, entre otras cosas que en la fábrica de Zuffenhausen del fabricante de deportivos se está gestando un proyecto secreto que implicaría el regreso de Porsche a los tramos de rallyes. Las informaciones provenientes del medio especializado Rallye-Magazin incluyen hasta las primeras

La temporada 2017 del VdeV arranca este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Y aunque la presencia española en parrilla es menor que otras temporadas, en la de la categoría reservada a los Prototipos sigue el campeón Ander Vilariño con el equipo TFT y sus compañeros Alain Ferté y Philippe Illiano. Sin embargo el Norma M20 FC no será la única montura que el piloto vasco cate durante 2017. En el mismo día en que empieza la acción en pista en Montmeló se ha confirmado que Vilariño también probará suerte en los GT esta temporada. De la mano