¿Qué hacer si pierdes el control de tu Porsche Cayman GT4 en Nordschleife?

 |  @fernischumi  | 

Rezar. Eso y esperar a que el coche se detenga pronto, a poder ser lo menos dañado posible. Y es que perder la trasera en la curva a izquierdas que cierra la primera sección rápida del Circuito de Nordschleife es una experiencia que no se debería recomendar ni a tu peor enemigo. Gracias a los chicos de Donut Media hoy podemos ver qué ocurre cuando te conviertes en pasajero de tu propio Porsche Cayman GT4 en el Infierno Verde.

En este caso tuvo final feliz. Unas rápidas reacciones y unos cuantos volantazos certeros evitaron que la unidad del deportivo de Stuttgart del equipo Stilgut terminara finalmente contra las barreras. Especialmente es la primera corrección, seca y precisa, la que evita que el Porsche con el dorsal 940 vaya directamente contra las protecciones a gran velocidad. Finalmente la grava y la sangre fría del piloto (además de grandes dosis de fortuna) terminan deteniendo el vehículo sin apenas arañazos.

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  • M.A.

    Como dice la canción del ex Alan Parsons Project Eric Woolfson; "the ring is magic".
    Recomiendo a todos este documental de NGTV; Inside The Ring.
    https://youtu.be/-2ZPbEzB5l8
    Solo lo he encontrado en inglés, pero en youtube se puede subtitular.
    Imprescindible verlo para los amantes del Norschleife.

  • Ayoze Guerra

    le bajo el pulso y todo. siempre cabeza fria!

  • Leonmafioso

    Video no disponible 🙁

  • Dinotuchi

    ¡Qué manos...!

    Yo le hubiese unido la trompa al volante, más o menos.