Antes de 2008 apenas se conocía el salto más que por los videos y por ver volar a hombres como Mikko Hirvonen hasta 40 metros con el Ford Focus RS WRC. A partir de 2008 con la creación del Trofeo del Colin’s Crest, ha ganado todavía más popularidad este cambio de rasante del Rally de Suecia. Este año, con cambio de normativa mediante, hemos visto volar a los pilotos más allá de los 40 metros. Hasta esta temporada los organizadores de

Cuando menos se esperaba, dado el dominio de Volkswagen en el Monte-Carlo y la ausencia del único que les pudo toser allí (Sébastien Loeb), el Rally de Suecia nos regaló una de esas pruebas para recordar, con tres pilotos metidos en la lucha por la victoria hasta el último tramo: el campeón del mundo, un especialista y un outsider. Y aunque al final el resultado fue el previsible, tanto da. Sébastien Ogier, que este pasado fin de semana

Este fin de semana en el marco del Rally de Suecia pudimos volver a ver competir a Marcus Grönholm. El finlandés, retirado de la competición profesional tras su fortísimo accidente en los Summer X-Games en 2012 y haciendo labores de consejero y piloto de pruebas/desarrollo para Volkswagen desde la salida del equipo de Carlos Sainz, fue capaz de batir a hombres en activo como Andreas Bakkerud en una competición cara a cara con los Lites del M

Las condiciones de nieve a principio de la semana pasada eran excepcionales, sin embargo, con el paso de los días y al no caer nueva nieve fresca, los tramos del Rally de Suecia comenzaron a sufrir unas temperaturas demasiado “templadas” para estas fechas. Esto ha hecho que aparecieran numerosas calvas en el recorrido y que los neumáticos de clavos se sobrecalentaran y perdieran grip. Tal vez esa ha sido la principal razón (unido a la f

A pesar de llevarse la victoria y un tercer puesto en el pasado Rally de Suecia, la sensación que ha quedado en Volkswagen de este fin de semana es un tanto extraña. Mientras que Sébastien Ogier no ocultaba su felicidad (después de haber estado desquiciado durante toda la cita) al llevarse su segunda victoria de la temporada, igualando así el record de Carlos Sainz de 26 triunfos en el Mundial de Rallyes, sus otros dos pilotos quedaban con u

El desarrollo fue mucho más divertido de lo que hubiéramos previsto hace tres días, pero el desenlace del Rally de Suecia 2015 terminó siendo el mismo: victoria de Sébastien Ogier, Julien Ingrassia y el Volkswagen Polo R WRC, eso sí, tras un final de prueba taquicárdico. Si Thierry Neuville se fue anoche a la cama liderando de forma sorprendente la prueba, Andreas Mikkelsen devolvió algo de sentido al rally arrebatándole el primer pue

¿Quién lo iba a decir? Hyundai peleándole un rally de tú a tú a Volkswagen. Pues está pasando. Thierry Neuville ha destapado el tarro de las esencias y se ha marcado un segundo bucle del sábado excelente, casi rozando la perfección, lo cual le ha permitido colocarse primero de la general por delante de Andreas Mikkelsen y Sébastien Ogier. Tan sólo 10 segundos separan a los tres primeros clasificados a falta de un domingo que como siempr

Un trompo en la última especial de la mañana, la primera pasada por Vargasen y la Colin's Crest, ha dejado muy tocado el liderato de Andreas Mikkelsen, quien ahora sólo dispone de 1,7 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier, de nuevo en la pomada pese al error que cometió ayer por la tarde. El francés escaló desde el cuarto puesto viéndose beneficiado por un error y pinchazo de Mads Ostberg, ahora fuera del podio, y superando por rit

Ni medio día ha tardado Volkswagen en plasmar su habitual superioridad en el Mundial de Rallyes durante la primera etapa del Rally de Suecia. Los Polo R WRC de Ogier, Latvala y Mikkelsen ya copan el podio, sólo acechados por Mads Ostberg. Tres scratchs de cuatro esta mañana permiten a Sébastien Ogier y Julien Ingrassia disfrutar de nueve segundos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala, autor del mejor tiempo en el tramo que se le escapó a la

Como en los viejos tiempos. El Rally de Suecia nos permite ver como verdaderos especialistas sobre nieve o hielo, con un coche inferior son capaces de plantar cara a todos los pilotos habituales del Mundial de Rallyes. Pontus Tidemand, ganador de la WRC Academy y que el año pasado disputó un programa mixto entre WRC2 y Mundial de RallyCross ha conseguido colocarse líder tras la primera especial del Rally de Suecia a pesar de estar al volante d