16 de julio de 2018
Llegados ya al final de la disputa entre las distintas partes, parece que la Copa N5 de RMC ya está lista para echar a rodar este mismo año tras los cambios que se han producido en el calendario de la misma debido a su cancelación inicial. Será el primer fin de semana de septiembre cuando el Rally de Cervera, valedero para el CERT, dé el pistoletazo de salida a la copa que se realizará con los vehículos construidos por el equipo de Caboalles de Abajo.
28 de junio de 2018
Polémico como el que más, el reglamento de los vehículos N5 nació para dar posibilidad a que los fabricantes que no contaban con un R5 homologado pudieran competir en los distintos Campeonatos de España gracias a una normativa técnica que pretendía igualar las prestaciones de todos los modelos a través de la utilización de ciertos elementos estándar , todo ello a la par de mantener unos costes controlados y por debajo de los vehículos FIA de tracción total que estaban llamados a ser los grandes protagonistas en la lucha por la victoria.
19 de junio de 2018
El parón hasta el próximo Rally de Ferrol (en el caso del CERT este no será hasta la vuelta de vacaciones veraniegas, en Cervera) está sentando bien al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Tras anunciar la pasada semana a través de un comunicado oficial que Roberto Méndez y su RMC Motorsport regresaban al ruedo del Nacional, pidiendo disculpas y reconociendo el error, ahora se ha confirmado que Ángel Paniceres se sumará al campeonato a través de un programa semioficial apoyado por KIA Asturconsa, concesionarios asturianos de la firma surcoreana, concretando de esta forma meses de rumores.
13 de junio de 2018
Aunque ha pasado quizás demasiado tiempo en una situación poco deseada por todas las partes, en las que competidores, aficionados y organizadores han sido los principales damnificados, hoy ha sido RMC Motorsport, con Roberto Méndez a la cabeza, los que han decidido recular y pedir disculpas después de toda la situación generada tras el Rallye Do Cocido, primera cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en la que el Renault Clio N5 y el Ford Fiesta N5 de Adrián Díaz y Álvaro Muñiz eran descalificados por no contar con una mangueta delantera homologada.
7 de mayo de 2018
Mantuvo su palabra de apartarse de los Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto y de Tierra y lamentablemente, cuando en unos días el Rally Terra da Auga, valedero para el CERT, comience, entre los participantes inscritos no se encontrarán los que iban a disputar la Copa N5 creada por RMC. Sin embargo, a los de Roberto Méndez no les faltan proyectos y mientras pilotos regionales y de otros campeonatos nacionales siguen confiando en el preparador leonés para adquirir sus vehículos, también ha surgido una oportunidad única: que pilotos de Fórmula 1 se pongan al volante de los coches firmados por los de Caboalles de Abajo.
4 de abril de 2018
En Suzuki decidieron esperar a que pasaran las vacaciones de Semana Santa para responder a la polémica suscitada durante el pasado Rallye do Cocido. La filial del fabricante nipón, se había mantenido al margen después de la decisión de descalificar a Álvaro Muñiz y Adrián Díaz después de que su Ford Fiesta N5 y Renault Clio N5 preparados por RMC Motorsport montaran en Lalín-Deza unas manguetas delanteras izquierdas distintas a las contempladas en la homologación de la Real Federación Española de Automovilismo para los vehículos de dicha categoría.
25 de marzo de 2018
Mucho ha cambiado la vida de Cristian García en apenas un año. Después de alzarse con el título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto en 2016, uno de los más jóvenes de la historia del campeonato, el de Tarazona miraba con ilusión a una temporada 2017 que no terminó de salir como deseaba. La retirada de Repsol le obligó a cambiar los planes de lo que estaba proyectado como un año de preparación sobre tierra y afianzamiento en el asfalto, algo que, a pesar de brillar en el Rally Circuito de Navarra y de obtener las victorias en Ourense, Adeje y Sierra Morena, terminó por quedarse en una temporada poco fructífera.
24 de marzo de 2018
Se iban a suceder las decisiones después del anuncio realizado por RMC Motorsport y así está siendo. Después de que Jorge del Cid y el equipo de La Rana Mary anunciaran su solidaridad con el equipo leonés, abandonando el CERT salvo que la situación se recondujera, ha llegado ahora la confirmación por parte de Miguel Fuster del cambio obligado de equipo/preparador de su Ford Fiesta R5. El alicantino, que persigue este año su sexto título de Campeón de España de Asfalto, confiará a partir de ahora en el mantenimiento de la estructura cántabra de KRS, el equipo del Campeón del IRC 2007, Enrique García Ojeda.
21 de marzo de 2018
Después de una entrevista concedida ayer por Manuel Aviñó a los micrófonos de Radio MARCA Asturias en la que el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo aseguraba que se había dado “demasiada importancia” a la exclusión de Álvaro Muñiz y Adrián Díaz después del pasado Rallye do Cocido por una irregularidad en la mangueta delantera izquierda. Recordemos que, tras esta decisión por parte de los comisarios, RMC anunciaba durante la jornada de ayer que cesaba su participación en ambos campeonatos Nacionales y además daba por cancelada la Copa N5 que estaba proyectada a cinco años.
20 de marzo de 2018
Prometía que la cosa no iba a quedar sin respuesta y así ha sido. Nada más comenzar la mañana, el equipo RMC Motorsport enviaba un comunicado de prensa firmado por su responsable, Roberto Méndez, anunciando las medidas que tomaría el equipo y constructor leonés después de la exclusión de sus N5 en el pasado Rallye do Cocido al presentar según los verificadores una mangueta delantera izquierda que no estaba conforme al reglamento. La sorpresa venía dada por la contundencia de la decisión: RMC retira a todos sus vehículos N5 de la competición Nacional, cancelando a su vez la Copa de la que iban a ser protagonistas y que se iba a disputar al alimón entre los Nacionales de Asfalto y de Tierra.