Aunque ha pasado quizás demasiado tiempo en una situación poco deseada por todas las partes, en las que competidores, aficionados y organizadores han sido los principales damnificados, hoy ha sido RMC Motorsport, con Roberto Méndez a la cabeza, los que han decidido recular y pedir disculpas después de toda la situación generada tras el Rallye Do Cocido, primera cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en la que el Renault Clio N5

Esta misma semana, Roberto Méndez intervenía en el programa de MARCA Motor Asturias y dejaba algunas pinceladas de lo vivido en el pasado Rallye Sierra Morena. El patrón de RMC Motorsport no sólo se dedicaba a deshacerse en elogios hacia su piloto ya puesta personal de las últimas temporadas, Cristian García, sino que también habría un tema de debate y reflexión acerca de nuestro panorama actual y futuro en el Nacional de Rallyes. Y s

La decisión de Mitsubishi España y Repsol de no continuar con el proyecto junto a RMC Motorsport en el Campeonato de España no ha tenido como única consecuencia que tanto el preparador como los dos pilotos, Alberto Monarri (que iba a contar con un coche igual al de su compañero, no como en 2016) y Cristian García, tengan su participación en la temporada 2017 en el aire a falta de dos meses para el arranque de la temporada. También se ha c

Roberto Méndez saldrá este fin de semana al Rallysprint Valle de Laciana al volante del Peugeot 208 N5 o Maxi Rally con especificaciones de asfalto (la anterior ocasión salió con los de tierra en el Rallysprint de La Mencia) para seguir desarrollando y mejorando dicha montura antes de que realice el definitivo debut en el Campeonato de España. Una carrera en la que también estará presente Surhayen Pernía con el objetivo de testar el Ford

Todavía están en fase de pruebas, sin embargo, se acerca la fecha en la que tendremos a nuestros propios Maxi Rally afrontando los tramos de tierra y de asfalto del Campeonato de España. Mientras que el Suzuki Swift R+ ya ha comenzado con los test en manos de Gorka Antxustegi, RMC planea hacer debutar en competición el Peugeot 208 Maxi Rally adquirido a Baratec en el Rally de Tierra de Curtis con Xevi Pons. Después de la tercera cita del

Lo decíamos hace unas horas en la entrevista: los N5 son el futuro para RMC y posiblemente también para los rallyes en España. Es por ello que podemos considerar el día de hoy como un hito muy importante debido a la llegada a nuestro territorio del primer Maxi Rally. En este caso se trata de un Peugeot 208 N5 construido en las instalaciones del preparador Baratec a partir del cual se fabricará la primera unidad ya 100% construida por el equi

Estamos a punto de empezar una nueva temporada de rallyes en España y el vaivén que ese está sufriendo tanto en el calendario como en el reglamento técnico está afectando a la presentación de los programas de los distintos equipos. La de 2016 será una temporada de incógnitas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, empezando por la polémica rebaja en la potencia de los Porsche y terminando con la llegada de los N5, también con

Tras romper la racha sin victorias de Bierzo, Ourense, Cervera y Ferrol, RMC se plantaba en el Princesa de Asturias con mucha hambre de triunfo. Junto a Miguel Fuster, el equipo de Roberto Méndez dominó de cabo a rabo el rally tras una bonita lucha inicial con Iván Ares. Cuando tan sólo restan tres rallyes para terminar la temporada (Llanes, Cantabria y Madrid), la formación de Caboalles de Abajo, junto al piloto alicantino mandan en la gene

La temporada 2014 estuvo marcada por la polémica. Tras dar el visto bueno al Mini JCW WRC de Luis Monzón en 2013 a última hora, la Federación hacia lo propio con el Porsche 911 GT3 V.2010 lo cual desataba un fuerte enfrentamiento entre RMC y Vallejo Racing (los dos gallos del campeonato) que en ocasiones provocó momentos de tensión y alguna que otra salida de tono. Hace unas semanas una unidad del modelo alemán llegaba a las instalaciones

Es el mayor preparador de rallyes de España. Instalado en la pequeña localidad leonesa de Caboalles de Abajo, Roberto Méndez ha ido construyendo un gran equipo siempre con el objetivo de pelear por los títulos nacionales de Tierra y Asfalto y con miras en llegar algún día a hacerse un hueco en el mercado internacional. Además, no ha dudado en apoyar a los jóvenes pilotos por medio de una Beca con los Ford Fiesta R2 que lamentablemente lle