McLaren ha probado nuevas y viejas caras en su equipo de F1 en los dos días de pruebas post-carrera en Montmeló. A los titulares Lando Norris y Carlos Sainz y el veterano vinculado Oliver Turvey se les ha unido Sérgio Sette Câmara, piloto de desarrollo del equipo de Woking y competidor de la Fórmula 2. El brasileño ya fue compañero de Norris la pasada temporada y se mostró contento con su papel antes de subirse al MCL34, coche muy diferente a todo lo que había pilotado y cuya precisión se tomó con calma inicial.

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Segundo día de pruebas de la Fórmula 2 en el Circuit de Barcelona-Catalunya y segundo nombre distinto en la cima de la tabla. Sérgio Sette Câmara fue el piloto más veloz de la jornada en un día con muchas interrupciones por banderas rojas y marcado por un clima considerablemente más fresco. A lo largo de todo el día, el trazado catalán estuvo muy nublado y ello alteró ligeramente las pruebas de los distintos equipos y pilotos, complicándoles la vida a la hora de buscar condiciones representativas de lo que luego se van a encontrar en los fines de semana de carrera. Mick Schumacher marcó el sexto mejor tiempo.

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Uno de los hombres de la semana en el mundo de la Fórmula 1 ha sido sin duda Sérgio Sette Câmara, anunciado recientemente como piloto de pruebas de McLaren para la temporada 2019. El brasileño acompañará a Lando Norris en su ascenso al equipo de Woking, aunque no se encontrarán las caras en pista el próximo año. En la reciente cita del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, tuvimos la oportunidad de charlar con él y aunque en aquel momento no había acuerdo firmado con McLaren, su optimismo quedaba patente. Sobre todo en un año en el que la principal expectativa para muchos era la de verle claramente por detrás de su compañero de equipo, algo que no ha sucedido.

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McLaren sigue renovando y rejuveneciendo su plantel de pilotos. Con Carlos Sainz Jr. y Lando Norris confirmados como titulares para la temporada 2019 del Mundial de Fórmula 1, el equipo de Woking ha confirmado este martes y en vísperas de la disputa del Gran Premio de Brasil el fichaje de Sergio Sette Camara. El piloto brasileño se convierte así en piloto probador y de desarrollo de la escudería británica.

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En Fórmula 2 el porvenir del piloto tiene un camino claramente marcado. Todos los pilotos de la principal categoría telonera de la F1 buscan el ascenso rápido, ya sea mediante victoria en el campeonato o cómo preparación para su futuro. Uno de esos pilotos es Sérgio Sette Câmara, la gran esperanza de un automovilismo brasileño que se ha quedado sin pilotos a tiempo completo por primera vez desde 1969. El de Belo Horizonte atendió a Diariomotor Competición en el Circuit de Barcelona-Catalunya y explicó los buenos puntos de un 2018 que le hace ser optimista.

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Hace apenas 10 días, la Fórmula 2 anunciaba los equipos que participarán en la categoría el próximo año. Más allá de las sorprendentes marchas de Rapax y RUSSIAN TIME, la lista de equipos traía la buena noticia de incluir a Carlin, de vuelta a un campeonato en el que habían estado compitiendo hasta no hace tanto tiempo. Inmediatamente empezó la especulación sobre sus pilotos, con un favorito que se confirmó esta misma mañana en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi. En efecto, Lando Norris será el primer piloto de una alineación de Carlin que se hizo pública en la última cita del año del campeonato.

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La Fórmula 2 disputó el pasado fin de semana una de sus citas más esperadas de la temporada en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. El campeonato telonero de la Fórmula 1 vio grandes actuaciones por parte de los pilotos más competitivos pero también situaciones inesperadas y extrañas con descalificaciones por desgaste de patín de madera reminiscentes del Gran Premio de Bélgica de 1994. De esta forma, las victorias en Spa fueron para Artem Markelov y Sérgio Sette Câmara para sorpresa general en una cita en la que no estuvo presente Sergio Canamasas por motivos personales, dejando paso a Roberto Merhi para que se subiera a su coche, algo que aprovechó muy bien con puntos en las dos carreras.

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Que su propio padre, Henk de Jong, no quiera que prosiga en su equipo, MP Motorsport, concede una idea de la situación de Daniël de Jong, el holandés que llegó a la GP2 en el 2012 con total apoyo familiar, y que ahora observa cómo sus posibilidades de iniciar una sexta temporada lucen muy cuesta arriba.

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El piloto de 18 años, la esperanza brasileña del futuro inmediato, pactó con el equipo holandés MP Motorsport para competir en la próxima temporada de GP2. Câmara, quien pertenece al Red Bull Junior Team, finalizó en la undécima posición en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, pero firmó un tercer lugar en el reciente Gran Premio de Macao.

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La gran historia del Gran Premio de Macao de Fórmula 3 era el retorno de tres antiguos ganadores la histórica prueba. Uno de ellos, António Félix da Costa, amplía su palmarés y cumple el sueño de volver a ganar -esta vez con el himno portugués- tras una carrera que tuvo de todo sin excesos. Felix Rosenqvist fue segundo, demostrando que la experiencia es valiosísima en Macao, mientras Dani Juncadella solo pudo ser octavo por problemas técnicos en su monoplaza. De esta forma, Da Costa se convierte en el primer campeón del mundo de Fórmula 3.

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