La vida da muchas vueltas y en el mundo del automovilismo deja algunas curiosidades que dan para escribir docenas de libros. La de esta semana es, sin duda, la protagonizada por Sergio Vallejo, el bicampeón de España de Rallyes de asfalto (2009 y 2014) que contó él mismo en primera persona. Corría el año 2011 y relaciona al Lobo de Meira con el nuevo lobezno del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el protegido de Toto Wolff, Andrea Kimi Ant

28 kilómetros de esta quinta etapa. Eso es lo que ha durado para Laia Sanz su presencia este primer jueves de enero en carrera. La catalana, que realizó ayer una actuación sobresaliente para mezclarse en esas posiciones entre los 30 primeros, ha vivido su primer gran susto en el Rally Dakar 2023 con un fuerte accidente que ha implicado varias vueltas de campana y que ha dejado su unidad del Astara 01 Concept T1.2 muy afectada, aunque afortunad

Ha sido un secreto muy bien guardado, pero a menos de dos meses para que empiece el Rally Dakar 2023, ya no hay ningún tipo de motivo por el que seguir manteniéndolo bajo llave. Los hermanos Vallejo volverán a estar juntos en el Dakar, aunque en este caso los lobos estará compitiendo. Será por separado, no juntos, sin embargo, se trata de un momento muy especial para el mayor de los lucenses, ya que Sergio Vallejo se pondrá al volante de un

A la nueve y once de la noche, tal y como dicta la religión porschista, más presente en España gracias a los lobos. No podía ser a otra hora ni por la mañana, Vallejo Racing quería que todo estuviera listo para anunciar la buena nueva, una que quizás era más necesaria que nunca después de lo vivido durante los últimos meses. Sergio Vallejo, de su puño y letra hacía oficial que estaba de regreso en el Campeonato de España de Rallyes d

Parecía una más de las inocentadas que todos nos permitimos hacer durante el 28 de diciembre, sin embargo, esta vez iba muy en serio. El propio Sergio Vallejo contestaba un simple “mañana sacaremos la nota de prensa” a mi pregunta de “¿inocentada?”. Llegó el día 29 de diciembre y lo que parecía ser una broma más se convirtió en realidad: Vallejo Racing disputará la próxima temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierr

Llegamos al final de la temporada y mientras que en el CERT restan dos pruebas, para el Nacional de Asfalto tan sólo queda cumplir con el expediente en el próximo Rallye comunidad de Madrid. Con todos los ojos puestos en la resolución de la Beca R2, en la que Efrén Llarena tan sólo necesita un punto para coronarse campeón, la mayoría de las formaciones empieza a preparar ya la campaña 2018, teniendo que tener por estas fechas ya gran part

Quiso dejar claro desde el primer momento que no se trataba de una despedida completa y que podría regresar al volante de su Citroën DS3 R5 en cualquier momento. Sin embargo, Sergio Vallejo es sincero, ya no disfruta con estos coches lo mismo que antes. Muchos lo achacarán a sus malos resultado de esta temporada, justo cuando les tocó preparar prácticamente a contrarreloj una nueva unidad del carreras-cliente tracción total de la firma de l

A pesar de que el Rallye de Ferrol ya se acerca a las bodas de oro, este año hay ciertos aires de novedad sobrevolando a la segunda y última prueba gallega de la temporada (siempre teniendo en cuenta el regreso del Rías Baixas-Eurocidade como preinscripción). Miguel Fuster estrenará el Renault Clio N5 tras superar la lesión que se lo impidió durante el pasado Rallye de Ourense. El alicantino, pudo probar esta misma semana la montura constr

A pesar de que algunos piensen lo contrario, las carreteras isleñas y su exigencia han puesto de nuevo contra las cuerdas a los pilotos tanto del Campeonato de Europa como a los protagonistas nacionales y regionales. Buena muestra de ello es que hasta el más mínimo error este pasado fin de semana ha pasado una gran factura a los participantes debido a la caprichosa orografía de las carreteras por las que se disputaba la cita grancanaria, tant

Se acabó la espera. Este fin de semana, en Córdoba, comenzará una nueva temporada del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y tal vez, es la más igualada en cuestión mecánica de los últimos tiempos, al menos, sobre el papel. Los R5 han llegado para quedarse después de haber superado las dudas sobre si su alto coste podría hacer que el Nacional fuera monopolizado por unos cuantos privilegiados que sí pudieran acceder a dichas unida