Según Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, existe un proyecto para organizar una carrera sprint exclusiva para los jóvenes pilotos que estarán presentes en los tests de postemporada a realizarse en el circuito de Yas Marina. Tal propuesta deberá primero ser aprobada por la Comisión de la Fórmula 1, así que los equipos tendrán derecho a opinar al respecto. Para Domenicali es necesario aprovechar el interés que ha despe

No es la primera vez que se relaciona a Hyundai con la Fórmula 1, el cuarto fabricante con más ventas en el mundo ha mostrado interés en estar presente en el campeonato si ello representa beneficios para sus negocios. En este caso, varios informes indican que Hyundai está apoyando la realización del Gran Premio de Corea del Sur en la ciudad de Incheon, propuesta que está en las oficinas de Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, a la espe

Stefano Domenicali, como director ejecutivo de la Fórmula 1 desde 2021, es normalmente foco de muchas preguntas relacionadas con el futuro de la categoría. Un punto álgido suele ser el del formato al Sprint, y el debate de incluirlas definitivamente todos los Grandes Premios como ya ha hecho MotoGP. Pero el otro punto que siempre está a la orden del día es el más allá tras el esperado reglamento de 2026. Todos los equipos,  y muchos af

La Fórmula 1 cuenta con un formato de fin de semana diferente en determinados Grandes Premios desde 2021. Introduciendo la modalidad al Sprint, con una carrera corta el sábado, a parte de la carrera convencional del domingo, actualmente el Gran Circo cuenta con seis Grandes Premios que usan este formato: China, Miami, Austria, Austin, Brasil y Qatar. Esta modalidad, influenciada por otras categorías, y en especial por las categorías soport

Al despacho de Stefano Domenicali, actual director general de la Fórmula 1, han llegado varias solicitudes para albergar grandes premios a partir de 2026, entre ellas dos provenientes de Asia y una de Alemania, que contempla el retorno de los circuitos Hockenheim y Nürburgring al campeonato. Al respecto, se informó que se están evaluando las propuesta, sobre todo en lo que respecta al apartado de garantías financieras y de interés comercia

El Club de Pilotos Británicos (BRDC), responsables de realizar el Gran Premio de Gran Bretaña, llegó a un acuerdo con la Fórmula 1 para asegurar la fecha en el calendario hasta el 2034, la renovación se produce porque la carrera pautada para este año era la última del actual contrato y ambas partes decidieron agilizar los trámites para mantener a un circuito como Silverstone en el campeonato, donde el año pasado se registró una cifra de

El vísperas del pasado fin de semana, Formula One Licensing BV, organización que forma parte de Formula One Holdings, registró ante la Oficina de Patentes y Comercio de Estados Unidos el nombre de Gran Premio de Chicago de Fórmula 1 y algunas de sus variantes, lo que de inmediato provocó la especulación de que la ciudad norteamericana estaría solicitando una fecha para ingresar al calendario, lo que sería la cuarta carrera en ese país tr

La Fórmula 1 acaba de publicar el calendario sprint de 2024 y allí se advierten las novedades de Miami y de China, las cuales entrarán al campeonato en lugar de Bakú y Spa que volverán al formato convencional. El resto de los escenarios de las carreras sprint se mantienen iguales, es decir Austria, Estados Unidos, Brasil y Qatar seguirán organizando las pruebas sabatinas. Según Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1, los circui

El pasado fin de semana, Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, declaró que no está dispuesto a intervenir para tratar de emparejar la parrilla, lo que se traduce en intentar detener el dominio de Red Bull esta temporada. Las palabras de Domenicali fueron pronunciadas para responder a Lewis Hamilton, quien pidió la mediación de la FOM y de la FIA para detener la monotonía de este campeonato, que ha visto a Red Bull ganar todas las fechas

La presencia de nubes negras sobre un circuito de Fórmula 1 en plena carrera suele asociarse al principio del caos porque al llover con relativa intensidad de inmediato los pilotos pierden la visibilidad, ocurren despistes y accidentes, y lo más común es que se suspenda el evento hasta que mejoren las condiciones. Sobre esta particularidad, tanto la FIA como la Fórmula 1 ha estado buscando soluciones, más allá de exigirle a Pirelli que mejo