En el actual calendario de la Fórmula 1, Italia es sede de dos grandes premios y si bien se había especulado que, tras renovar a Monza hasta 2031, Imola sería uno de los circuitos a rotar en Europa, Stefano Domenicali, CEO de la categoría, comunicó que son muy pocas las posibilidades de que el Gran Premio de Emilia Romaña tenga más ediciones tras celebrarse la de este año. Agradeció a la administración del Autodromo Internazionale Enzo

Desde que la Fórmula 1 anunció que existe una propuesta de traer de vuelta la configuración V10 utilizando combustible sintético, se han levantado muchas voces a favor y en contra, siendo la última de ellas proveniente de Audi Sport donde no ha caído nada bien enterarse sobre la posibilidad de que las unidades de potencia que entrarán en la categoría a partir de 2026 tengan pocos años de vigencia. Si bien fabricar un V10 aspirado de nuev

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, confirmó que las once escuderías inscritas para competir en la temporada de 2026 han firmado el Pacto de la Concordia, acuerdo que garantiza el reparto económico a largo plazo dentro de la categoría. El compromiso, que incluyó a representantes del equipo Cadillac F1, se oficializó hace algunos instantes en Melbourne, aprovechando el inicio del campeonato. De esta forma, Domenicali sigue su agenda, m

Tras ser renovado su contrato por los próximos cinco años, el actual CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, comunicó que luego de disputarse el Gran Premio de Australia, de inmediato se trasladará hasta Bangkok para entrevistarse con los promotores del Gran Premio de Tailandia y de esta forma darle continuidad a un proyecto que ha sido presentado desde hace algún tiempo, inclusive Srettha Thavisin, primer ministro tailandés ha conversado

Días de renovaciones antes de comenzar la acción con el Gran Premio de Australia. Si este martes era Oscar Piastri el que ampliaba su acuerdo con McLaren, este miércoles era Stefano Domenicali el que ampliaba su acuerdo con Liberty Media para seguir siendo el presidente y CEO de Formula One Management cinco años más, lo que le llevará a continuar con su cargo al menos hasta finales del año 2029. El italiano, antiguo responsable de la Sc

La semana pasada, tanto Mohammed bin Sulayem, presidente de la FIA, como Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, realizaron declaraciones públicas en torno a considerar el retorno de los motores V10, utilizando combustible ecológico, a la máxima categoría, opiniones que fueron secundadas por Christian Horner. Ante este nuevo escenario, Toto Wolff, en nombre de Mercedes, opina que debería pausarse este tema porque todavía no ha iniciado el

Liberty Media comunicó que cerró su año fiscal con una cifra récord, por el orden de los 3.400 millones de dólares, con un beneficio neto aproximado de 500 millones para los propietarios de la Fórmula 1. El extenso calendario, la venta para retransmisión de las carreras, los patrocinadores de los eventos y el aumento de la venta de entradas fueron algunas de las variables que han incidido en las ganancias de la empresa estadounidense cuyo

A finales de este año expira el contrato entre ESPN y la Fórmula 1, razón por la cual Netflix muestra interés en convertirse en el nuevo poseedor de los derechos televisivos para transmitir el campeonato en los Estados Unidos. Las discusiones han iniciado y se analizan las opciones y propuestas en vista del crecimiento que ha experimentado el deporte en el continente y la influencia que ha tenido la plataforma, con su serie Drive to Survive,

Como parte del multimillonario contrato establecido entre Louis Vuitton Moët Hennessy y la Fórmula 1, la firma francesa está incorporando sus marcas a la categoría, primero fue la introducción de TAG Heuer como cronometrador oficial, reemplazando a Rolex, y ahora se oficializó que el champán Moët & Chandon sustituye a Ferrari Trento como bebida en la ceremonia del podio. De esta forma, culmina el ciclo de ofrecer vino espumoso tras la car

Ante la negativa de Zandvoort de renovar su contrato con la Fórmula 1 más allá de 2026, representantes de Assen, circuito conocido como la Catedral del Motociclismo, estarían interesados en organizar el Gran Premio de Holanda siempre y cuando las condiciones sean las adecuadas puesto que están al tanto de algunos de los factores que han incidido en la decisión de Zandvoort y no estarían dispuestos a asumir riesgos que comprometan sus finan