Si alguien no disfrutó al ver la segunda cita de la temporada 2023 de las IndyCar Series en Texas Motor Speedway quizá debería replantearse si es aficionado al automovilismo. Porque tuvo de todo y casi todo fue espectacular. Con partes de carrera bien diferenciadas y animadores puntuales, todo consistió en un duelo entre Josef Newgarden y Patricio O'Ward donde el estadounidense supo imponerse pese a que probablemente el mexicano fue el mejor

Justo cuando más dudas generaba la continuidad de Texas Motor Speedway en el calendario de las IndyCar Series el óvalos texano ofreció el mejor desenlace posible. Josef Newgarden robó la cartera a su compañero Scott McLaughlin en los metros finales de la prueba para hacerse con el triunfo en la segunda cita de la temporada 2022, una carrera extraordinariamente entretenida que en nada recordó al tedio de la edición pasada. Y es que consc

La fortuna, durante tantas ocasiones esquiva a Patricio O'Ward y Arrow McLaren SP, al fin les sonrió este domingo en Texas Motor Speedway. La segunda carrera del fin de semana de las IndyCar Series en el óvalo texano supuso la ansiada primera victoria del piloto mexicano y McLaren en su regreso a los monoplazas norteamericanos tras mostrarse como uno de los pocos pilotos capaces de adelantar en pista y clavar las paradas bajo bandera amarilla.

Carreras como la de esta noche en el Texas Motor Speedway hacen reconsiderar su pasión hasta al más loco de los aficionados al automovilismo. Pero al menos se pudo disputar y eso es mucho en una jornada donde la lluvia amenazaba con arruinar todo el fin de semana de doble cita de la IndyCar Series en el óvalo texano. Allí Scott Dixon logró su primera victoria de la temporada y arrebató así el liderato del campeonato a su compañero Alex Pa

Encantado con la primera experiencia en un óvalo. Así está Àlex Palou tras haber rodado en Texas el pasado viernes, completando sus primeros días de pretemporada 2020 en la IndyCar que habían empezado con una destacada actuación en el Circuit of the Americas. El piloto catalán protagonizó una de las noticias sorprendentes para este año al saltar de la Super Fórmula a la IndyCar y a tenor de lo visto en los primeros test y por sus propi

Como en los viejos tiempos de la IRL. Texas, uno de los trazados más fieles a las IndyCar Series, asistió el pasado sábado de madrugada a un resultado anómalo en lo que es este campeonato hoy por hoy. Cinco pilotos estadounidenses (todos ellos formados en circuitos ruteros o directamente en Europa) ocuparon los cinco primeros puestos, llevándose el triunfo el ahora aún más líder del campeonato Josef Newgarden. Eso sí, la carrera empez

Después de una semana estresante, en la que paso por el volante de tres coches completamente distintos, Fernando Alonso volaba hacia Estados Unidos con el objetivo de comenzar a rodar con el que será su monoplaza para intentar vencer en las próximas 500 Millas de Indianápolis. El asturiano se bajaba del avión y directamente iba al trazado del Texas Motor Speedway para encontrarse con el equipo y ver qué sensaciones le reportaba el nuevo kit

Con independencia de las consecuencias que acarree el monumental susto que nos llevamos todos este pasado fin de semana con el accidente de Robert Wickens en Pocono, es innegable que la IndyCar Series tiene un problema con los óvalos. Un campeonato que existe por y para las 500 Millas de Indianápolis se encuentra con cada vez más circuitos ruteros y urbanos en el calendario, siguiendo el camino ya emprendido por la CART en los noventa. Por eso

La visita de la IndyCar Series al Texas Motor Speedway se saldó por tercera vez con victoria de Scott Dixon. El neozelandés de Ganassi se aprovechó de los problemas de neumáticos de los Penske para dominar la prueba disputada en la madrugada del sábado al domingo y conseguir así un triunfo que le sitúa como el tercer piloto con más victorias en la máxima categoría de los monoplazas estadounidenses, sólo por detrás de las dos grandes f

Sólo nueve coches vieron la bandera a cuadros de la Fireguard 600, la cita de la IndyCar Series en Texas Motor Speedway. Y de ellos tan sólo seis lo hicieron completando las 248 vueltas previstas. Como cualquiera con dos dedos de frente al conocer estos datos se puede imaginar, la carrera estuvo plagada de accidentes que diezmaron la parrilla y en esas circunstancias quien se llevó el triunfo fue un piloto a priori especialista en ruteros que