Golpe de mano de Xavier De Soultrait y de Yamaha en la tercera etapa. Una jornada que obviamente está marcada por el abandono de Joan Barreda, el cual sufría una caída en una zona de niebla en torno al kilómetro 143 de los 331 km que componían el recorrido cronometrado de hoy y debía abandonar tras haber permanecido en ese mismo lugar durante más de una hora buscando la salida. El castellonense, evacuado en helicóptero se encontraba en buenas condiciones de salud, pero debía decir un año más adiós a su sueño de ganar el Dakar en motos.

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Era el día que esperábamos con impaciencia desde hace semanas. Hoy en Lima, además de una gran fiesta del motor, hemos sido testigos del inicio de una de las ediciones del Dakar más prometedoras de los últimos años. Polémica por la utilización de los mapas, tristeza al saber que será el último en moto para Farrés y excitación ante el inicio de dos semanas de pura aventura y motor. A partir de la salida protocolaria, 242 kilómetros de enlace hasta las cercanías de Pisco, donde se daría la salida a la primera parte cronometrada de apenas 31 kilómetros. Oficialmente estaba en marcha la 40ª edición del Dakar.

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Pronto ha empezado el juego de las estrategias en el Dakar. Han tenido que pasar varias horas hasta que los comisarios han hecho oficial que el primer ganador de la etapa inaugural era sancionado con un minuto por haber excedido la velocidad máxima permitida para las motos en el enlace entre 1 y 15 km/h de lo permitido (las limitaciones son de 30 km/h, 50 o 90 dependiendo de la zona). Todo parece indicar que Xavier de Soultrait ha incurrido en dicha penalización a propósito.

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En motos el Dakar 2017 apunta a ser un nuevo duelo entre KTM y Honda, con la marca japonesa intentando una vez más huir de la mala fortuna para batir al rey indiscutible de los raids. Pero por una vez los Davides se han colado entre ellos en la primera etapa del Dakar 2017: el francés Xavier de Soultrait, piloto semioficial de Yamaha, se ha impuesto apenas dos segundos por delante de la Sherco de Joan Pedrero.

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