Todas las noticias de Mazda

He de decir que este post, en principio, no iba a tratar sobre el coche que finalmente lo será, sino sobre otro de similar tamaño y enfoque que también merecía la pena destacar, pero al analizar al protagonista de estas líneas como uno de sus principales rivales me he percatado de la promoción que tiene activa este mes y al ver, por otro lado, el precio del coche que en un principio iba a escribir, he cambiado de idea. El sujeto sobre al

Uno podría pensar que comprar un coche diésel en pleno 2026 es una terrible idea. Pues bien, los japoneses discrepan de manera radical con ese pensamiento. Y así lo dejan patente con un SUV que no solo es 13.000 euros más barato que sus rivales alemanes, sino que también recurre a un seis cilindros diésel con etiqueta ECO. Es el SUV que nada a contracorriente con un enorme motor diésel Recurre a un motor diésel de 3.3 litros. Des

El BMW M2 es una de las referencias en coches deportivos. Su primera generación recibe aplausos unánimes por su equilibrio dinámico y potencia, pero es un coche de precio, consumo y mantenimiento muy elevado. Especialmente si la unidad no ha tenido una "buena vida". Su precio de segunda mano es alto, y supera los 30.000 euros con holgura. En este artículo quiero abrirte los ojos y presentarte otra opción: el mejor deportivo que sí te puedes

Motores que anuncian potencias que hasta hace poco estaban reservadas para deportivos de pura cepa, autonomías en modo eléctrico capaces de completar varios días de uso y una lista de equipamiento sin fin son características que se han convertido en completamente habituales dentro de los SUV chinos más llamativos del mercado, lo que deja poco sitio a las marcas que hasta hace poco tenían a la venta modelos situados en su mismo rango de prec

La prohibición de los motores de combustión para 2035 empieza a tambalearse ante la tozuda realidad del mercado, y los combustibles sintéticos han abierto una puerta que los japoneses llevaban años esperando, así como también la presencia de un motor de combustión que actúe como generador de energía para la batería. Mazda es una marca que siempre ha nadado contracorriente, y ahora ha presentado el Iconic SP no como un simple ejercici

Ningún coche se ha vendido tanto dentro de Mazda como el Mazda CX-5. Es el coche más importante de la historia de la firma, al menos en lo que se refiere a su peso comercial, y la renovación del mismo supone un paso adelante con respecto a todo lo que ofrecía el modelo anterior. Ahora es más grande, llega hasta los 4,69 metros de largo y su maletero ofrece 589 litros, y también más tecnológico, pero no necesariamente más caro, tal y c

Antes o después tenía que pasar: los 80 y los 90 han vuelto. Y con ellos, una hornada de deportivos compactos, berlinas ligeras y coupés modestos que escondían un tesoro bajo el capó: motores 16 válvulas que hoy parecen “poca cosa”, pero que en su día convirtieron coches normales en pequeñas máquinas de sensaciones. Y lo mejor es que todavía quedan unidades a precios razonables… aunque cada año que pasa, menos. Basta con poner

El único coche a la venta en España con motor rotativo acaba de dejar de venderse, de forma silenciosa y sin hacer ruido. Ese coche era la versión R-EV del Mazda MX-30, que aunque fue vendido como "híbrido enchufable" era en verdad un coche eléctrico con extensor de autonomía. Ese extensor de autonomía era un sencillo motor rotativo de un solo rotor, una tecnología de propulsión que trae ecos del pasado a todos los petrolhead. ¿Qué ha

Cuando parece que el coche a comprar es o eléctrico o híbrido, o europeo o chino, llegan los japoneses para demostrar que hay más mundo. Y es que podemos tener un SUV, con tamaño de BMW X3 pero costando 13.000 euros menos, con un seis cilindros diésel en sus entrañas y... etiqueta ECO. Tiene tamaño de BMW X3, pero cuesta 13.000 euros menos Es uno de los pocos coches que nada a contracorriente. Cuenta con un motor de seis cilindros

En estos tiempos parecemos vivir abocados a un futuro electrificado, cargado de coches eléctricos, en cuyo camino solo parecemos encontrar motores sin personalidad que han caído presas del downsizing - sin ir más lejos, tricilíndricos de apenas un litro con mas de 150 CV. Sin embargo, mientras Europa está ciega con el downsizing, silenciosamente, Mazda acaba de lanzar al mercado un SUV mediano con un motor atmosférico que desafía todas las