Todas las noticias de Mazda

Los coches que cumplían con la tarea de ofrecer diversión, pasión y disfrute por poco dinero están desapareciendo, pero aún no han sido erradicados del todo. Y prueba de ello es este descapotable bi-plaza de apenas 1.000 kg de peso, propulsión y con cambio manual que puede ser nuestro por 149 euros al mes. Es un deportivo puro y duro por solo 149 euros al mes Es uno de los pocos deportivos con motor atmosférico que quedan a la venta.

Que un coche lleve X logo sobre el capó no quiere decir que sea la mejor opción. Especialmente cuando por 10.000 euros menos que lo que cuestan los alemanes podemos tener un SUV bien rematado con un motor de seis cilindros diésel, 5 l/100 km y etiqueta ECO. Es el SUV anti-premium que, con un motor diésel y etiqueta ECO, es totalmente compatible con la DGT Cuenta con un motor diésel de seis cilindros. Gracias a un sistema MHEV obtien

Lo confieso: me gusta mucho cómo hace las cosas Mazda. Es una marca que, en un mundo automovilístico con poco margen para la personalidad, sus coches consiguen destacar. Motores atmosféricos, consumos contenidos, mecánicas diésel de seis cilindros con etiqueta ECO, un deportivo biplaza y cabrio... Pero hoy han sucumbido ante una de las modas más molestas e innecesarias. Mazda apuesta finalmente por una de las modas más dichosas El Ma

Corren tiempos oscuros para los coches pasionales tradicionales. Ya no hay espacio para los motores atmosféricos, cambios manuales y, sobre todo, precios relativamente asequibles. O eso creíamos hasta que nos acordamos de que, por 149 euros al mes, podemos hacernos con este deportivo bi-plaza y descapotable con motor atmosférico, propulsión y cambio manual. Es casi único en su especie, un deportivo puro y duro de 149 euros al mes Es un

Es uno de los coches más vendidos del mundo y a su vez el modelo más importante de la marca a nivel global, por eso su renovación es uno de los eventos más importantes a los que se enfrenta Mazda, lo que puede hacer que sea toda una sorpresa que algo tan críticos en estos últimos tiempos como es su motor, se haya mantenido prácticamente sin cambios. Hablamos del Mazda CX-5, que vio finalmente la luz ayer en la que es su tercera generaci

Renovar el modelo que más peso tiene a nivel global, para cualquier fabricante, es una tarea en la que no se puede dar un paso en falso. Por eso, podemos decir, que a la hora de renovar el Mazda CX-5 el fabricante japonés lo que ha hecho es dar un paso más allá en todos los aspectos sobre la misma fórmula que ya conocíamos. Con todos vosotros, el Mazda CX-5 que llegará a las calles en 2026. Es evidente, nada más contemplar la figura de

Los coches con motores "políticamente incorrectos" están desapareciendo, o al menos de la industria europea. Porque los japoneses están demostrando nadar a contracorriente al ofrecer, por 159 euros al mes, un motor de 2.5 litros atmosférico con etiqueta ECO en el SUV menos SUV. Es el SUV menos SUV, un coche con etiqueta ECO y un 2.5 litros atmosférico Con 140 CV se mueve bastante bien. Cuenta con un sistema MHEV. El consumo combi

A veces la opción más sensata no es el coche más rápido, especialmente cuando buscamos algo fiable, eficiente y que cumpla con la normativa de la DGT. Así nos encontramos con coches como el que hoy nos ocupa, un utilitario de 100 euros al mes con etiqueta ECO, mecánica indestructible y un consumo de solo 3,8 l/100 km. Es uno de los utilitarios más lógicos que uno se puede comprar por 100 euros al mes Es, en esencia, un Toyota Yaris.

Cuando parecía que toda la industria apostaba de manera absoluta por los SUV, aparecen unos "locos" capaces de nadar a contracorriente. Y lo hacen con una berlina de tamaño de Audi A6, 258 CV y un diseño más propio de un concept car. ¿Lo mejor? Que la podéis tener en vuestro garaje por 199 euros al mes. Nadar a contracorriente y tener un anti-modas es posible por 199 euros al mes Ofrece 258 CV. Declara una autonomía de 479 km.

En Mazda traman algo importante desde que presentaron el Iconic SP. La firma japonesa quiere demostrar al mundo que existe otra forma de hacer las cosas y por eso no sólo pretenden dar por fin sucesión al mítico RX-7, sino que quieren hacerlo con el motor rotativo más avanzado que se haya fabricado. Mazda tendrá dos deportivos en su gama Cuando en 2023 conocimos el Mazda Iconic SP, la firma japonesa dejó en shock a toda la industria p