Todas las noticias de Mazda

El mundo del automóvil se encuentra, sin lugar a dudas, en un punto de lo más extraño. Primero que el futuro iba a ser eléctrico, ahora resulta que todo es más incierto y puede que se echen atrás... pero entre toda esta vorágine de idas y venidas hay alguien que tiene las cosas muy claras: Japón. Y así lo demuestran con el que probablemente sea el SUV menos SUV, un coche que se atreve a recurrir a un 2.5 atmosférico con etiqueta ECO y p

No es la tecnología que se encuentra presenta en mayor medida en el mercado, pero sin duda puede ser una de las que mayor potencial alberga, pues promete aunar casi todas las ventajas de los coches híbridos y los eléctricos bajo una misma carrocería. El Mazda MX-30 es uno de los pocos coches híbridos enchufables que funcionan como un coche eléctrico, pero tiene un motor de gasolina que puede recargar la batería para aumentar la autonomía,

Los más asiduos a pasar por la portada de Diariomotor ya se habrán percatado a estas alturas de la afición del que escribe estas líneas por las elaboraciones digitales de coches que no tienen necesariamente que llegar a las calles: modelos inventados por sus diseñadores, ya sea siguiendo la pista de un coche de producción o una hipótesis, ya sea propia y basada en rumores. Pero las recreaciones que gustan, realmente, no son las que se h

Los coches que cumplían con la tarea de ofrecer diversión, pasión y disfrute por poco dinero están desapareciendo, pero aún no han sido erradicados del todo. Y prueba de ello es este descapotable bi-plaza de apenas 1.000 kg de peso, propulsión y con cambio manual que puede ser nuestro por 149 euros al mes. Es un deportivo puro y duro por solo 149 euros al mes Es uno de los pocos deportivos con motor atmosférico que quedan a la venta.

Que un coche lleve X logo sobre el capó no quiere decir que sea la mejor opción. Especialmente cuando por 10.000 euros menos que lo que cuestan los alemanes podemos tener un SUV bien rematado con un motor de seis cilindros diésel, 5 l/100 km y etiqueta ECO. Es el SUV anti-premium que, con un motor diésel y etiqueta ECO, es totalmente compatible con la DGT Cuenta con un motor diésel de seis cilindros. Gracias a un sistema MHEV obtien

Lo confieso: me gusta mucho cómo hace las cosas Mazda. Es una marca que, en un mundo automovilístico con poco margen para la personalidad, sus coches consiguen destacar. Motores atmosféricos, consumos contenidos, mecánicas diésel de seis cilindros con etiqueta ECO, un deportivo biplaza y cabrio... Pero hoy han sucumbido ante una de las modas más molestas e innecesarias. Mazda apuesta finalmente por una de las modas más dichosas El Ma

Corren tiempos oscuros para los coches pasionales tradicionales. Ya no hay espacio para los motores atmosféricos, cambios manuales y, sobre todo, precios relativamente asequibles. O eso creíamos hasta que nos acordamos de que, por 149 euros al mes, podemos hacernos con este deportivo bi-plaza y descapotable con motor atmosférico, propulsión y cambio manual. Es casi único en su especie, un deportivo puro y duro de 149 euros al mes Es un

Es uno de los coches más vendidos del mundo y a su vez el modelo más importante de la marca a nivel global, por eso su renovación es uno de los eventos más importantes a los que se enfrenta Mazda, lo que puede hacer que sea toda una sorpresa que algo tan críticos en estos últimos tiempos como es su motor, se haya mantenido prácticamente sin cambios. Hablamos del Mazda CX-5, que vio finalmente la luz ayer en la que es su tercera generaci

Renovar el modelo que más peso tiene a nivel global, para cualquier fabricante, es una tarea en la que no se puede dar un paso en falso. Por eso, podemos decir, que a la hora de renovar el Mazda CX-5 el fabricante japonés lo que ha hecho es dar un paso más allá en todos los aspectos sobre la misma fórmula que ya conocíamos. Con todos vosotros, el Mazda CX-5 que llegará a las calles en 2026. Es evidente, nada más contemplar la figura de

Los coches con motores "políticamente incorrectos" están desapareciendo, o al menos de la industria europea. Porque los japoneses están demostrando nadar a contracorriente al ofrecer, por 159 euros al mes, un motor de 2.5 litros atmosférico con etiqueta ECO en el SUV menos SUV. Es el SUV menos SUV, un coche con etiqueta ECO y un 2.5 litros atmosférico Con 140 CV se mueve bastante bien. Cuenta con un sistema MHEV. El consumo combi