Si buscas un coche con etiqueta ambiental CERO del segmento C-SUV ya te habrás dado cuenta que hay mil opciones diferentes con precios casi siempre bastante elevados, alejándose mucho de la mayoría de los bolsillos de los usuarios. Por suerte para los amantes de lo «bueno, bonito y barato», hay una nueva alternativa de un modelo conocido que se estrena en estos días con tantas mejoras que casi podríamos hablar de un coche totalmente nuevo.
Con hasta 449 CV, brilla por prestaciones
- Gran dotación de serie
- Acabados a buen nivel
- Opción de tracción total
El BYD Atto 3 EVO es una realidad que en estos días arranca su comercialización en España como ya te habíamos anticipado hace un par de semanas. Hoy queremos completar la información con nuevos detalles y de paso con una extensa galería en la que podrás conocer el coche al 100%, con más de 150 imágenes disponibles.
Dos opciones mecánicas
La gama inicial del BYD Atto 3 EVO está formada por dos motorizaciones siempre eléctricas. La variante de entrada cuenta con 313 CV de potencia y 380 Nm de par máximo, tracción trasera y cambio automático. Es una excelente alternativa de acceso muy superior a la anterior y presume de números muy buenos, destacando la aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos.
Si prefieres una motorización con más chispa podrás elegir una interesante propuesta ya con tracción total a las cuatro ruedas que se va hasta los 449 CV y 560 Nm de par, también acompañado de una caja de cambios automática. En este caso para alcanzar los 100 km/h desde parado tan solo necesita 3,9 segundos.
| Dimensión | Medidas |
|---|---|
| Longitud | 4.455 mm |
| Anchura | 1.875 mm |
| Altura | 1.615 mm |
| Maletero | 490 + 110 litros |
Las dos motorizaciones que llegan ahora están asociadas a una batería LFP con 74,8 kWh de capacidad con la que podrán recorrer 510 km con una sola carga en el caso de la versión 2WD, y 470 km si hablamos de la variante con tracción total. Gracias a la nueva plataforma de 800 V admiten recargas en tomas súper rápidas de hasta 220 kW y además incluyen la función V2L con hasta 3.3 kW de potencia.
Dos niveles de acabado
La oferta del BYD Atto 3 EVO está formada en España por los niveles de acabado Design y Excellence. En ambos casos cuentan en seguridad con faros LED, control de crucero adaptativo, lector de señales, sensores de parking, detector de fatiga, alerta de ángulo muerto, freno de mano eléctrico, aviso pre-colisión, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, asistente en cuestas, Smartbeam, etc.
También estándar en ambas opciones son el climatizador automático, llantas de aleación ligera, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, sistema de navegación, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, USB, cámara 360º, asientos eléctricos y calefactables (2), cargador de móvil por inducción, bomba de calor, etc.
Si optas por la versión con tracción total te lo llevas asociado al nivel Excellence que además añade los asientos traseros calefactables, techo solar panorámico de cristal, cortinilla eléctrica y un completo sistema Head Up Display que proyecta la información más relevante en el parabrisas.
Los precios del nuevo BYD Atto 3 EVO son los siguientes:
| Modelo | PVPR | Precio con campañas, Plan Auto+ | Precio con campañas, Plan Auto+, CAES y financiación |
|---|---|---|---|
| 313 CV RWD Design | 42.990 € | 33.405 € | 29.455 € |
| 449 CV AWD Excellence | 45.990 € | 37.855 € | 33.905 € |
Uno de los rivales más directos del nuevo BYD Atto 3 EVO es el Peugeot e-3008, un modelo que con un equipamiento similar y menor potencia cuesta bastante más. Si además decides irte a por una versión 4×4, la diferencia de precio puede alcanzar los 12.000 € y esta es una cifra bastante difícil de justificar.
