La recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables acaba de cambiar para siempre. La tecnología de baterías progresa a pasos agigantados, sin embargo el último avance de BYD en baterías es un verdadero punto de inflexión al conseguir crear un acumulador que no sólo es casi indestructible, sino que permite recargas en apenas 9 minutos.
La batería y la recarga que realmente lo cambian todo
El fabricante chino BYD pone en marcha una de las mayores revoluciones que hemos visto en cuanto a electrificación del automóvil. Si la tecnología Blade Battery que ya conocíamos había conseguido convertirse en un referente en términos de seguridad, recarga y vida útil, la nueva evolución de esta tecnología va mucho más lejos gracias a mejoras nunca antes vistas en una batería fabricada en serie.
- BYD estrena la segunda generación de la Blade Battery con química LFP
- La recarga Flash Charging alcanza los 1.500 kW de potencia y contará con más de 3.000 estaciones en Europa
- La batería del Denza Z9GT, con 122 kWh de capacidad, necesita de apenas 9 minutos para pasar del 10 al 97%
A través de su firma de lujo Denza, BYD nos ha presentado en directo la Blade Battery 2.0 y su nuevo sistema de recarga ultrarrápida denominada como Flash Charging que poco a poco llegará a todos sus modelos. Manteniendo el uso de química LFP para preservar la máxima estabilidad y seguridad ante un posible accidente, recordemos que es el mejor tipo de batería en este sentido, lo que ha hecho BYD es rediseñar por completo la estructura interna de las celdas, consiguiendo con ello una mejor transferencia de energía, una menor generación de calor y una mucho mayor eficiencia.
El resultado es una batería capaz de soportar cargas de muy alta potencia, alcanzando los 1.500 kW en el caso del Denza Z9GT eléctrico y hasta los 559 kW en el caso de los Z9GT y D9 con motor híbrido enchufable DM-I. Hablamos de cifras muy por encima de los estándares actuales ofrecidos por el resto de fabricantes y redes de recarga, pues la potencia máxima en la actualidad se mueve en en entorno de los 350 kW, pero solo es utilizable bajo condiciones muy concretas y por muy pocos vehículos.
Según las pruebas realizadas por BYD en condiciones reales de uso, como la que pudimos ver nosotros mismos en directo, la recarga de una batería de 122 kWh como la montada en el Z9GT EV a través del sistema Flash Charging, necesita de 9 minutos para pasar del 10 al 97%, pudiendo hacer esta misma operación en un tiempo de 12 minutos en condiciones extremas de temperatura (-30ºC) y sin necesidad de utilizar preacondicionamiento.
Con estas cifras, hablamos de que un eléctrico puede restaurar sus 600 Km de autonomía WLTP, en un tiempo muy similar al que necesita un coche de gasolina para llenar el depósito de combustible.
+3.000 puntos de recarga Flash Charging por toda Europa
Y lo mejor de esta tecnología de batería y recarga es que se trata de una solución real, pues BYD ha confirmado la instalación de más de 3.000 estaciones Flash Charging por toda Europa para este mismo 2026, incluyendo España en esta red de carga ultrarrápida.
