BMW nos ha anunciado ya el precio del nuevo BMW i8 y del nuevo BMW i8 Roadster, ahora con mayor autonomía en modo totalmente eléctrico y con más potencia, 374 caballos y como ya sabemos el nuevo importe que tendremos que pagar por el deportivo híbrido de BMW, con especial atención a la nueva versión descapotable, podemos fijar ya la alternativa en la gama del Porsche 911 que nos podríamos por lo que cuesta el BMW i8. Vale, el Porsche 911 no será un coche híbrido como lo es el Lexus LC500h, otro de los principales rivales del BMW i8, pero es una de las referencias que debemos considerar.
El BMW i8 tiene un precio de partida de 145.200 euros, 160.200 euros si lo preferimos roadster
El BMW i8 coupé tiene un precio de partida de 145.200 euros mientras que el BMW i8 Roadster hace lo propio desde 160.200 euros. Con este precio en mente acudimos a la gama del Porsche 911… ¿el resultado?
Por 145.029 euros podemos hacernos con un Porsche 911 Carrera GTS, con 450 caballos, con la carrocería ensanchada de los Carrera 4, con un buen número de nuevos detalles estéticos que lo delatan como GTS, que si llantas monotuerca, que si un buen despliegue de Alcantara en el interior…
Un Carrera GTS o un 911 Targa 4S pueden ser dos buenas formas de sacarse de la cabeza al BMW i8
Para hacer frente al BMW i8 Roadster podemos acudir al Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet, de 420 caballos o bien al Porsche 911 Targa 4S, con ese espectacular diseño clásico, con la misma potencia que el Carrera 4S y el mismo precio, ambos partiendo desde los 152.766 euros.
Vale, el BMW i8 no tiene un rival directo en la gama del Porsche 911 hasta que Porsche lance un una versión híbrida del Porsche 911, algo que, si se cumplen los pronósticos, puede pasar ya en la próxima generación, pero con los 145.200 euros en el bolsillo del BMW i8 coupé o los 160.200 euros del BMW i8 Roadster, uno puede caer en la tentación de poner un 911 en el garaje…
Porsche 911 
