CUPRA sigue completando la gama del Born, el primer coche eléctrico de la firma española, con la llegada de la versión e-Boost de 231 CV que se posiciona como la más potente de la gama con un precio de 40.220 € (sin ayudas) y aporta al modelo de Martorell unas prestaciones de auténtico GTI, desmarcándose así aún más del Volkswagen ID.3 sobre el que está basado.
No obstante, debemos de tener en cuenta que el motor eléctrico situado en el eje trasero del Born genera una potencia nominal de 204 CV y 310 Nm de par, obteniendo esos 231 CV pico en momentos puntuales, por lo que no siempre estarán disponibles bajo el pie derecho. Con ello, el e-Boost consigue un 0 a 100 km/h en 6,6 segundos frente a los 7,3 empleados por el 204 CV, lo que lo situaría por derecho en el segmento de los compactos GTI.
Igualmente, el e-Boost hace uso de la misma batería de 58 kWh de capacidad neta (más adelante se incorporará una variante pack Range de 77 kWh) con una autonomía de 420 km según el ciclo WLTP, disponiendo de carga rápida en corriente continua a 120 kW y un cargador embarcado de 11 kW para hacer uso de un wallbox.
Así pues, si tenemos en cuenta que la hasta ahora versión de acceso de 204 CV tiene un precio de 38.720€, pues más adelante se incorporará una mecánica de 150 CV y 45 kWh de batería, ¿qué aporta más el e-Boost por esos 1.500 € extras? Unas llantas de 19 pulgadas (un extra de 250 €), unos discos de frenos delanteros que pasan de 330 mm a 340 mm y unos botones satélites para los modos de conducción. Sin embargo, el configurador de la marca nos permite añadir este extra de potencia renunciando al equipamiento opcional por sólo 290 €, una opción que sí es realmente (y más) interesante.
Asimismo, también existe una versión “Launch Edition” de lanzamiento por 7.100 € adicionales que completa el correcto equipamiento del eléctrico español con múltiples elementos y sistemas como el asistente de crucero adaptativo y predictivo, el control de chasis adaptativo, head-up display o un sistema de sonido hi-fi de 395 W firmado por Beats, entre otros elementos.
CUPRA Born, la alternativa premium y más económica al Volkswagen ID.3
Gracias a esta versión e-Boost la genta de CUPRA ya tiene un argumento más a favor del Born en comparación con el Volkswagen ID.3, pues así el modelo español no sólo es ligeramente más económico (el ID.3 de 204 CV cuesta 42.310 €), sino que también ofrece una variante más potente y, sobre todo, una mejor calidad de acabados en comparación con el modelo germano.
Y es que recordemos que en esencia ambos son el mismo coche, construidos sobre al plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen para vehículos eléctricos con suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo de la que también hace uso otros modelos como el Audi Q4 e-tron o el Skoda ENYAQ IV.
Con ello, el CUPRA Born desde 38.720 € se configura como el eléctrico compacto de tacto dinámico en el segmento, mientras que el ID.3 apuesta por un vertiente un poco más neutra y modelos como el HYUNDAI IONIQ 5 desde 35.310 € (con MOVES) pertenecen a otro segmento por tamaño, al igual que el Kia EV6 desde 32.500 € (también con MOVES).
CUPRA Born 
