Los SUV híbridos enchufables viven uno de sus mejores momentos y cada vez son más los fabricantes que quieren hacerse un hueco en este segmento. Las marcas chinas están elevando el nivel con propuestas muy bien equipadas y precios difíciles de igualar. La última incorporación al mercado español es en concepto un vehículo que recuerda inevitablemente al Cupra Formentor por su carrocería de estilo dinámico y una mecánica de buenas prestaciones con 300 CV aunque llega con un precio mucho más competitvo.
Acceso a las Zonas de Bajas Emisiones
- 300 CV de potencia
- Equipamiento cerrado
- Estética diferente
El nuevo Dongfeng Mage PHEV ya se puede reservar en España, aunque las primeras entregas a clientes no comenzarán hasta el próximo mes de octubre. Será el primer modelo con motor de combustión que la firma china comercialice en nuestro país y llega con argumentos de peso para hacerse un hueco en el competido segmento de los SUV híbridos enchufables: un diseño muy atractivo, una mecánica de última generación, un equipamiento muy completo y un precio realmente competitivo.
Mecánica de buenas prestaciones
La motorización del Dongfeng Mage PHEV combina un bloque de gasolina 1.5 Turbo con un motor eléctrico para desarrollar una potencia conjunta de 300 CV y un contundente par máximo de 620 Nm. Toda la fuerza se transmite al eje delantero mediante una caja de cambios automática, mientras que la etiqueta ambiental CERO de la DGT le permite acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones.
Gracias a esta mecánica híbrida enchufable, el SUV chino homologa una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros. Además, puede recorrer hasta 81 kilómetros en modo totalmente eléctrico gracias a una batería de 17 kWh de capacidad, una cifra suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin consumir una sola gota de gasolina. El consumo medio homologado se queda en 4,8 l/100 km, un registro muy competitivo para un SUV de 4,60 metros de longitud con este nivel de prestaciones.
| Dongfeng | Mage PHEV |
|---|---|
| Largo | 4.685 mm |
| Ancho | 1.900 mm |
| Alto | 1.615 mm |
| Batalla | 2.775 mm |
Equipamiento completo
Uno de los grandes argumentos del Dongfeng Mage PHEV es su completísimo equipamiento de serie, algo habitual en los modelos de origen chino. En materia de seguridad no faltan los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico con asistente, detector de ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión 540º, asistente de arranque en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico.
Otros elementos de serie que también se incluyen en el precio son el techo solar panorámico, climatizador automático, tapizado en piel, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, conectividad Bluetooth y USB, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros eléctricos y calefactables, volante térmico y llantas de aleación de 19 pulgadas, etc.
El nuevo Dongfeng Mage 1.5 PHEV tiene un precio recomendado de 31.990 euros, aunque con las promociones de lanzamiento, la financiación con la marca y el Plan Auto+ puede adquirirse desde 28.530 euros. Se trata de una tarifa muy competitiva para un SUV híbrido enchufable de 300 CV, bien equipado y con etiqueta CERO, situándose claramente por debajo de la mayoría de alternativas equivalentes de fabricantes europeos.
