Podemos pensar que un SUV ni puede ser un coche divertido ni eficiente. Razonamientos a fin de cuentas lógicos y sensatos, pero existen coches que demuestran que esa combinación sí es posible. Y es que por 225 euros al mes podemos hacernos con uno de los SUV menos SUV, un coche con etiqueta ECO, casi 200 CV y un consumo combinado de 5,8 l/100 km.
Es el coche que demuestra que los SUV pueden ser divertidos
- Cuenta con uno de los mejores chasis del mercado.
- Su motor HEV desarrolla 184 CV.
- Recibe la etiqueta ECO.
Honda ZR-V
Honda es la encargada de crear esta situación de la mano de su Honda ZR-V. Sí, un SUV, pero también con uno de los mejores chasis del mercado. Y aunque bien es cierto que por concepto y mecánica no debería ser especialmente divertido, lo consigue gracias a su puesta a punto.
No obstante no es un coche deportivo, y así lo deja patente su mecánica. Hablamos de un sistema HEV conformado por un motor de cuatro cilindros atmosférico y 2.0 litros y por un propulsor eléctrico para desarrollar una potencia total de 184 CV y 315 Nm de par.
Esto permite que el SUV nipón reciba la etiqueta ECO de la DGT en España y, aunque no es especialmente rápido ni tampoco lo pretende, logra un 0 a 100 en 7,9 segundos. Sin embargo, el punto álgido del ZR-V reside en su consumo, logrando homologar un combinado de solo 5,8 l/100 km.
| Honda ZR-V 2.0 HEV e:HEV | |
|---|---|
| Tipo de sistema | Híbrido (HEV) |
| Motor térmico | 2.0 litros atmosférico, 4 cilindros |
| Motor eléctrico | 1 propulsor eléctrico |
| Potencia total | 184 CV |
| Par máximo | 315 Nm |
| Etiqueta DGT | ECO |
| 0 a 100 km/h | 7,9 s |
| Consumo combinado | 5,8 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Honda?
- Honda ofrece un planta multi-opción.
- Al contado son 38.750 euros.
- El acabado Sport al que se asocia por ese precio viene bien equipado.
Ahora bien, para hacernos con el Honda ZR-V por 225 euros al mes tenemos que acogernos al plan multi-opción de la marca. Sea como fuere, el SUV japonés tiene un precio al contado de 38.750 euros.
Eso sí, con el acabado Sport, que ofrece un equipamiento de serie con elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos con ajuste eléctrico, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Las alternativas del Honda ZR-V
