Este vídeo de un Jaguar abre el debate: ¿réplicas de coches clásicos sí o no?

 |  @HerraizM  | 

Petrolicious ha dado forma a otro de esos exquisitos vídeos, una nueva producción de cuidada estética que no sólo nos deja con una nueva buena historia maridada con una idílica sucesión de planos sino que además pone sobre la mesa un interesante debate, el de las réplicas de coches clásicos y es que después de darle al play tu también querrás una réplica de un Jaguar XKSS.

Vídeo de la réplica del Jaguar XKSS de Petrolicious

Este Jaguar XKSS está basado en un Jaguar E-Type de 1964

El Jaguar XKSS es, sin lugar a titubeo alguno, uno de los deportivos más bonitos de la historia, un coche muy muy exclusivo, sólo llegaron a la calle 16 unidades de las 25 previstas, las otras 9 murieron pasto de las llamas en la fábrica de Jaguar, que hace unos meses volvía a la actualidad tras anunciar Jaguar que volvería a fabricar esas 9 unidades que ardieron en 1957, cuando se lanzó este deportivo, la versión de calle del Jaguar D-Type y como imaginarás el Jaguar XKSS que protagoniza el vídeo es una recreación de aquel mítico deportivo.

Nuestro protagonista, James Chen, ha utilizado un Jaguar E-Type de 1964 como base para dar vida al Jaguar XKSS, lo que para muchos será un sacrilegio sin duda, pero también es una gran forma de aproximarse tacto original del Jaguar XKSS, utilizando el motor de 6 cilindros en línea de 3.8 litros del Jaguar E-Type y contando con una mejor parte ciclo, con una suspensión posterior independiente frente a la barra de torsión original del Jaguar XKSS. Recordemos que este propulsor entregaba 265 caballos, una potencia muy próxima a los 262 caballos que entregaba el propulsor de 3.4 litros de 6 cilindros del Jaguar XKSS lo que hace aún más fidedigna la aproximación de

¿Debemos criminalizar también a este tipo de réplicas?

Desde luego no estamos hablando de la típica réplica en la que un Peugeot 406 coupé o un Toyota MR2 muere para dar vida a un Ferrari o un Lamborghini de malograda apariencia. Aquí estamos hablando de una fiel recreación de un coche extremadamente exclusivo empleando una base muy próxima a la del modelo original, como puede ocurrir con los Porsche 356 Speedster basados en el Volkswagen Beetle. Sí, es una lástima perder un Jaguar E-Type por el camino pero el resultado no podía ser más espectacular…

Una exquisita banda sonora, un tacto rudo y puro, las bonitas líneas de su carrocería, un espartano habitáculo, tan áspero como elegante… y el debate abierto de si una réplica así es más legítima que una mala réplica sobre un Pontiac Fiero o los antes mencionados Peugeot 406 Coupé o Toyota MR2.

Lee a continuación: #GarajeDiariomotor Nos despedimos del BMW X2 y nos preguntamos si es mejor o no que el Jaguar E-Pace [Vídeo]

  • Raul

    No lo veo tan lejos de las “recreaciones” sobre base ferrari, que se llevan haciendo décadas…sacrificando Ferrari’s 250GTE o 330GT para hacer réplicas de 250GTO..
    Siempre y cuando el resultado sea algo así..yo no lo veo con malos ojos…

  • X 2.0

    He defendido en numerosas ocasiones las réplicas en este mismo blog. Lo que se ve aquí es un gran trabajo y por eso no me voy a tirar de los pelos, pero no veo bien transformar un coche que ya es un gran icono en otro, simplemente, no lo veo necesario.

    Las replicas a mi no me parecen mal siempre y cuando tengan un buen criterio a la hora de hacerlas (respetar las cotas originales, la posición del motor…), y unas calidades aceptables. Y sobre todo, que aunque pongan los logos, se reconozca abiertamente lo que en realidad son.

    También hay que ver que tipo de coches se copian, porque una réplica decente, aun fabricándosela uno mismo, no es barata, y gastarte por ejemplo, un dineral en un Ferrari basado en Pontiac Fiero o Toyota MR2, pudiendo tener un coche genuino y de buenas prestaciones de segunda mano, como puede ser un RS, un ///M o un AMG, me parece absurdo.

    Pero… haber quien le dice que no a un Lamborghini Diablo o Countach partiendo de chasis tubular y motor V12 de BMW, o a un Porsche 356 construido, al igual que el original, con un chasis de Beetle y un motor incluso mas potente que el original….ahí lo dejo.

  • Ariza Ariza Mclaren 720S

    Por estos clásicos a uno lo enamoran los coches roadster del presente y futuro por llegar, el Fiat/Abarth-124 Spider, Mazda MX-5 Miata, F-Type y el futuro BMW Roadster Z4/Supra, dejando a un lado el Merche Benz SLC ya que sera descontinuado y no tendrá sucesor.

  • Paco Tce

    Y por qué no??? yo no lo veo mal, es más me gustaría tener una réplica similar, a alguien no le gustaría???
    Como dice el texto, una cosa es hacer algo como este Jaguar Xkss y otra muy distinta transformar un 406 coupe en un Ferrari o un Lamborguini, aunque las cotas sean más o menos similares no tendrás los enormes motores Italianos, la tracción trasera o total, etc. Es un sacrilegio porque no te acercas ni de lejos en apariencia, cómo diría Estela Reynolds del chow-bisnes “es como una gran caca pintada de purpurina. De lejos te vislumbra pero de cerca apesta”

  • Leonmafioso

    Hay que ser alguien bastante tonto para pensar que es sacrilegio. Sacrilegio es usar un vehículo de porquería y que quede algo sin sentido. Usar una base similar y mimar los detalles para que quede indistinguible es lo que se llama pasión.

  • Fernando Prieto

    ¡Por supuesto que sí! , claro ejemplo el 911 , otra belleza digna de recrear ha sido el Fiat 124 Spider, me da pena que haya marcas como Citroën o Renault que han sacrificado su locura para hacer sólamente SUVs