No hace falta gastarse una fortuna para tener una moto válida para los desplazamientos diarios y que además permita salir del asfalto cuando apetezca. Las trail ligeras, muy de moda en estos tiempos, tienen precisamente esa ventaja, combinando un manejo sencillo con unos costes de uso contenidos. La alternativa que hoy te traemos lo tiene todo para triunfar, incluida una estética diferente o un precio de infarto.
Mecánica muy eficiente
- Top Case incluido sin coste
- Amplia garantía de cinco años
- ABS y control de tracción de serie
La Letbe Flygon 220 es una trail ligera que llegó a los concesionarios españoles la pasada primavera buscando hacerse un hueco en este segmento trail básico con una receta bastante sencilla: mucho equipamiento, estética campera y un precio contenido. Y si te has enamorado de ella pero no tienes el permiso A2 o A, ojito, porque también está disponible una versión de 125 centímetros cúbicos que conserva prácticamente intacta su llamativa imagen.
Gasta muy poco
La Letbe Flygon 220 recurre a una mecánica de 220 centímetros cúbicos con inyección electrónica y refrigeración por aire. Desarrolla 18,5 CV de potencia a 7.500 rpm y entrega un par máximo de 18,1 Nm a 7.000 rpm, cifras suficientes para una moto de este tamaño y planteamiento. La transmisión es manual de cinco velocidades y cuenta además con embrague antirrebote.
Como corresponde a un modelo recién llegado al mercado, cumple con la normativa Euro 5+ y obtiene la etiqueta ambiental «C» de la DGT. Uno de sus mejores argumentos está precisamente en el contenido gasto de combustible, con un consumo homologado de solo 2,0 L/100 km y unas emisiones de CO2 de 60 g/km. Con sus doce litros de depósito podrás olvidarte de visitar con frecuencia las gasolineras.
| Letbe | Flygon 220 |
|---|---|
| Peso | 140 kg |
| Longitud | 2020 mm |
| Ancho | 860 mm |
| Alto | 1150 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
Bien equipada desde el básico
El equipamiento es otro de los apartados en los que la Flygon 220 intenta marcar diferencias. En seguridad ya incluye un potente sistema de iluminación Full LED, antibloqueo de frenos ABS de dos canales y control de tracción TCS desconectable, elementos que no siempre están presentes en motos de este nivel de precio.
Otros elementos incluidos también de serie son la instrumentación digital dispone de conectividad para el teléfono móvil, brújula y navegación con indicaciones «Turn-By-Turn». A esto se añaden una horquilla delantera invertida, piñas retroiluminadas, doble toma USB con conexiones A y C, neumáticos «tubeless», estriberas abatibles para el pasajero y sistema de llave inteligente, entre otros elementos.
El precio recomendado de la Letbe Flygon 220 se ha fijado en 3.390 €, una cifra muy ajustada teniendo en cuenta todo lo que incluye de serie. La oferta resulta todavía más interesante al sumar un Top Case posterior sin coste, seguro a terceros gratuito durante el primer año y cinco años de garantía.
No será la trail más potente del mercado ni pretende serlo, pero con 140 kg de peso, un consumo muy bajo y una dotación poco habitual por este dinero, tiene argumentos de sobra para aquellos que buscan una moto sencilla para diario que tampoco le haga ascos a una escapada por pistas.
