Conceptualizada como una marca low-cost en España y el resto de Europa, realmente, MG está lejos de ser una marca que suba escalones en el mercado por capacidad económica o tecnológica: forma parte del grupo chino SAIC y, como tal, tiene a su disposición todo el haber del mismo. Algo que ha demostrado con su último coche.
Se llama MG 07 y nada tiene que ver con el MG7 que pasó por la portada de Diariomotor hace unas pocas semanas, pues mientras aquel era un coche relativamente económico, similar a los que tiene en España, sólo que con la forma de una berlina coupé, el MG 07 es una prueba de lo que puede llegar a hacer MG.
Sabemos, en realidad, muy poco, prácticamente nada acerca de él, más allá de su nombre y de que llegará al mercado tanto como eléctrico como híbrido enchufable, que es la que más llamará la atención en Europa, aunque de momento sólo es seguro verlo en China.
Está basado sobre la plataforma de última generación de la plataforma de nueva energía de MG, es la mayor berlina que la marca producirá globalmente en el momento de su lanzamiento y la más pretenciosa en términos de rivales, pues quiere hacer frente a los coupés emplazados en la cota de precio de los 100.000 euros, lo que teniendo en cuenta su tamaño, que aunque no sabemos sus medidas, pero a tenor de las proporciones y sus potenciales proporciones, podemos encajarla dentro del segmento E, al menos a priori, parece que es referirse a ser un rival de los Porsche Panamera y Taycan.
Modelos, los de Stuttgart, a los que de paso hace un guiño con el diseño de su zaga, su perfil y la parte carenada de las llantas. Sigue siendo chino en este sentido, por muy avanzado tecnológicamente que sea.
Más allá de ello, hay dos aspectos más que hacen que el 07 destaque sobre el resto de modelos de la marca. El primero es que hace uso de un sistema de conducción autónomallamado Momenta R7 que, según indican, «tiene comprensión física de su entorno y un razonamiento predictivo similar al de un conductor experimentado» en ámbito urbano.
Con todo lo anterior, lo más llamativo, como suele ser normal en MG, está en el campo del precio, pues habiendo dicho que quieren ofrecer diseño y tecnología de coches de 100.000 euros, en China el MG 07 se pondrá a la vente por un equivalente a 40.000 euros, precio que significaría que en Europa podría costar entre 50.000 y 60.000 euros en el mejor de los casos.
