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Adiós a circular en moto por el carril bus en Valencia

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Una moto es la forma más eficaz de enfrentarte a la jungla urbana de una gran ciudad, por rapidez, por su relativa economía, por su confort frente a las bicicletas o el transporte público, por la facilidad de aparcamiento... Además en ciertas ciudades podemos sumarle la enorme ventaja de poder circular por el carril Bus / Taxi, contando así con una afilada arma de cara a enfrentarte a las congestionadas avenidas, algo que a partir de mañana ya no se podrá hacer en la ciudad de Valencia.

En Valencia ya no se podrá circular por el carril Bus / Taxi en moto

La nueva ordenanza municipal de Valencia saca de los carriles Bus / Taxi a las motos, un hecho que no sólo repercute negativamente en la propia movilidad de las motos sino también en la de lo coches y otros vehículos de la vía, congestionando más los carriles convencionales.

Además no debemos perder de vista que al sacar las motos del carril Bus / Taxi también estamos perjudicando la seguridad de los motoristas al tener que enfrentarse ahora a vías con más tráfico y desde un punto de vista medio ambiental también es peor al “atascar” a las motos entre el tráfico convencional.

Además de crear una mayor densidad de tráfico esta medida perjudica la seguridad de los motoristas

En ciudades como Londres o Madrid está permitido que las motos circulen por este tipo de carriles, una medida que en su momento, en Madrid, supuso que en 5 años se redujeran en un 15% el número de muertos y heridos graves entre los motoristas de la capital, como bien señalan desde ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas.

Junto a esta medida la nueva ordenanza de movilidad municipal también ha limitado la posibilidad de aparcar la moto en aquellas aceras que no sean lo suficientemente anchas, una medida lógica para favorecer el tránsito de peatones y que se ha visto correspondida con la incorporación de nuevos aparcamientos para motos, parkings que desde ANESDOR consideran insuficientes, solicitando que se conviertan en parkings para motos algunas de las plazas de aparcamiento para coche que existen cerca de pasos de cebra e intersecciones, consiguiendo así no sólo facilitar el aparcamiento a los usuarios de moto sino también una mejora en la seguridad al darle a los viandantes una mayor visibilidad en este tipo de puntos críticos.