Pensar en un coche híbrido, barato, eficiente y además potente suena complicado por no decir imposible. ¿La realidad? Que hay marcas que ofrecen eso, y claro ejemplo es el coche que hoy nos ocupa: el Yaris Cross de EBRO, un SUV con etiqueta ECO, 211 CV, 5,3 l/100 km y que cuesta 4.000 euros menos que el japonés.
El Made in Spain sin rival en calidad-precio existe y cuesta 4.000 euros menos que un Yaris Cross
- Pocos HEV te dan tanto por tan poco.
- Produce una potencia total de 211 CV.
- No es especialmente rápido, pero sí eficiente.
Y es que EBRO ha conseguido dar con una fórmula que convence y mucho en España: el EBRO S400. Sí, hablamos de un producto chino, pero que se ensambla en España y que juega tanto con el factor nostalgia como con la relación calidad-precio al ofrecer un producto atractivo por un desembolso atractivo.
Sea como fuere, el SUV de EBRO cuenta con un cuatro cilindros de 1.5 litros atmosférico de 95 CV que, con un motor eléctrico de 204 CV, produce un total de 211 CV. Esto se gestiona por medio de una transmisión de una sola relación que en la práctica se comporta de igual manera que el CVT.
Pese a la potencia declarada, el S400 no es especialmente rápido con un 0 a 100 en 8,7 segundos y una velocidad punta limitada a 150 km/h, pero tampoco es su objetivo. Y es que hablamos de un coche que declara un consumo combinado de 5,3 l/100 km, lo que se combina con la etiqueta ECO de la DGT.
| Ebro S400 HEV | |
|---|---|
| Motor térmico | 1.5 litros atmosférico – 95 CV |
| Motor eléctrico | 204 CV |
| Potencia combinada | 211 CV |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática CVT |
| 0 a 100 km/h | 8,7 segundos |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Consumo combinado | 5,3 l/100 km |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
¿Qué condiciones plantea EBRO?
- Al contado son 23.480,85 euros.
- El Yaris Cross de acceso cuesta 27.500 euros.
- El acabado Premium ya ofrece un buen equipamiento.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por el EBRO S400? Pues bien la firma pide un mínimo de 23.480,85 euros, precio que es al contado. Si ponemos el foco en su rival más duro, el Toyota Yaris Cross, nos encontramos con un precio de partida de 27.500 euros, 130 CV y sí, una mayor eficiencia al declarar un consumo combinado de 4,4 l/100 km -que en un uso real es totalmente plausible-.
Eso sí, dicho precio del S400 se da siempre y cuando escojamos el acabado Premium, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas entre otros.
Las alternativas del EBRO S400
