Pensar en comprar un coche híbrido pasaba, necesariamente, por pensar en comprar un Toyota. Una situación que era así hace unos años, pero que ha cambiado con el paso del tiempo. Y así lo dejan patente las firmas chinas, siendo capaces de ofrecer un SUV con tamaño de Toyota RAV4, 224 CV, un consumo de 5,7 l/100 km y etiqueta ECO pero por 10.000 euros menos que el japonés.
Es el SUV híbrido sin rival en calidad-precio
- Cuenta con una batería de 1,83 kWh de capacidad.
- Obtiene la etiqueta ECO.
- La potencia total es de 224 CV.
De esto se ha encargado EBRO, marca que acaba de lanzar la versión HEV del EBRO S700. Hablamos de uno de los sistemas mecánicos más equilibrados e interesantes del momento, y también de uno de los niveles de electrificación más accesibles.
Y es que el SUV chino-español combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros sobrealimentado por turbo con un propulsor eléctrico, logrando así ofrecer 224 CV y 292 Nm de par. Todo ello es posible gracias a una batería de 1,83 kWh de capacidad que permite que el S700 circule en modo eléctrico unos pocos metros.
De esta manera, el SUV de EBRO no solo recibe la etiqueta ECO en España, sino que también se asienta como uno de los más eficientes de su segmento. Hablamos de un coche que, pese a su potencia, logra homologar un consumo combinado de tan solo 5,7 l/100 km.
| Modelo | EBRO S700 |
|---|---|
| Tipo de sistema | Híbrido |
| Motor térmico | 4 cilindros, 1.5 litros, turbo |
| Motor eléctrico | Sí |
| Potencia combinada | 224 CV |
| Par máximo | 292 Nm |
| Batería | 1,83 kWh |
| Consumo combinado (WLTP) | 5,7 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO |
¿Qué condiciones plantea EBRO?
- Al contado son casi 34.000 euros.
- EBRO ofrece la posibilidad de financiar.
- Cuenta con el acabado Luxury.
Ahora bien, ¿cuánto cuesta el nuevo Ebro S700 HEV? La firma pide un mínimo de 33.721,22 euros al contado, asentándose por debajo de rivales tan directos como el Toyota RAV4. No obstante, EBRO ofrece también un descuento por financiación, reduciéndose el precio hasta los 30.990 euros.
A ello temos que sumarle el acabado Luxury, que nos ofrece un equipamiento de serie con llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de 540º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, Head-Up Display, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefactados y ventilados, climatizador bi-zona y cuadro de mandos digital y pantalla central de 12,3 pulgadas entre otros.
Las alternativas del EBRO S700 HEV
