El comprar un coche nuevo en pleno 2025 es difícil. Las opciones económicas han desaparecido y lo que antes era caro ahora es muy caro y lo que antes era barato ahora es caro… pero no todo. Y es que, por sorprendente que pueda parecer, podemos comprar un SUV con tamaño de SEAT Ateca y 149 CV por 22.200 euros… y no es ni chino ni europeo.
Aún es posible tener un SUV compacto por menos de 25.000 euros, y este coche es prueba de ello
- Es uno de los C-SUV con mejor relación calidad-precio.
- Su motor de 149 CV empuja con soltura, pero es gastón.
- Existe una versión con GLP.
KGM Korando
Creo que nos hemos olvidado en cierta manera de KGM, marca que, aunque no sea la más puntera del momento, sigue ofreciendo productos competentes a un precio muy atractivo. Prueba de ello es el KGM Korando, un SUV que rivaliza contra coches como el SEAT Ateca por tan solo 22.200 euros.
Lo hace, eso sí, con una apuesta algo más obsoleta que la competencia pero que cumple igualmente con los estándares actuales. Así lo demuestra con su motor, un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros que produce unos nada despreciables 149 CV y 220 Nm de par.
No, no es el más potente ni el más eficiente con un consumo combinado de 7,6 l/100 km -que resulta bastante realista-. Pero es perfectamente válido para nuestro día a día, para viajar con la familia y para tener un coche versátil por poco dinero. Además también se oferta una versión de GLP que recibe la etiqueta ECO.
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | G15T |
| Cilindrada | 1.497 cm³ |
| Potencia | 149 CV |
| Par | 280 Nm |
| Transmisión | Manual 6v |
| 0 a 100 | 8,4 s |
| Velocidad máxima | 191 km/h |
| Etiqueta | C |
| Consumo combinado (WLTP) | 7,6 l/100 km |
El KGM Korando con etiqueta ECO
- Con el GLP recibe la etiqueta ECO.
- El motor es el mismo cuatro cilindros de 149 CV.
- En este caso el precio es de 24.950 euros.
Y aunque bien es cierto que la gama de la firma coreana se va electrificando poco a poco, aún no cuenta con una oferta tan amplia como la competencia. Sin embargo, podemos llevarnos el Korando con uno de los métodos más fiables y contrastados para obtener la etiqueta ECO: el GLP.
Así es, existe una versión del SUV de KGM con dicho sistema bi-fuel. El motor es exactamente el mismo de 149 CV, solo que con el añadido -y la adaptación correspondiente- para poder funcionar con GLP. Así no solo obtenemos la codiciada etiqueta ECO, sino también una autonomía total más propia de un coche diésel de similar potencia.
Eso sí, debemos tener en cuenta que este sistema encarece ligeramente el precio del Korando. Y es que en lugar de pagar los 22.200 euros de los que os hablaba al principio del artículo tendremos que afrontar unos igualmente interesantes 24.950 euros.
¿Qué condiciones plantea KGM?
- Se trata de un precio al contado.
- Tiene dos descuentos aplicados que suman 5.000 euros.
- Hay que escoger el color azul Dandy Blue y el acabado Line para mantener la factura en esos 22.200 euros.
Pero independientemente de ello, ¿hay truco en el precio de KGM? ¿Qué dice la letra pequeña? Pues bien, los 22.200 euros que pide la marca por el Korando son al contado. Eso sí, se trata de un precio sujeto a dos descuentos y a otro pequeño aspecto: uno promocional de 4.000 euros y otro por fidelización de 1.000 euros -se aplica si se entrega con la compra un SsangYong o KGM-.
A ello tenemos que sumarle el color azul Dandy Blue -única tonalidad que no tiene coste- y el acabado Line. Con este nos llevamos un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, control de crucero, cámara de visión trasera, ayuda al estacionamiento trasero, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Las alternativas del KGM Korando
