El mundo de los 4×4 está pensado para bolsillos pudientes. Por suerte, siguen existiendo opciones capaces de no solo ofrecer una buena experiencia off-road, sino también ventajas de SUV por 40.000 euros menos que un Toyota Land Cruiser.
Tiene fórmula de 4×4 y de SUV, pero es 40.000 euros más barato que un Land Cruiser
- Es más 4×4 que SUV.
- Sin embargo ofrece 7 plazas, buen equipamiento y un maletero de 641 l.
- Su motor diésel es ideal para off-road, pero no es especialmente eficiente.
KGM Rexton
Esto lo hacen posible marcas como KGM con el KGM Rexton, un 4×4 disfrazado de SUV con buenos argumentos. El primero de ellos es su mecánica, un un cuatro cilindros diésel de 2.1 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 202 CV y 441 Nm de par.
Son cifras que, en condiciones normales, se envían al eje posterior y se gestionan por medio de una caja automática de 8 relaciones de tipo convertidor de par. Pero el Rexton no es un coche rápido ni eficiente, declarando una velocidad máxima de 184 km/h y un consumo combinado de 8,4 l/100 km.
Pero cuenta con un equipamiento de serie bastante completo con el acabado Pro, que ya incluye llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, climatizador bi-zona y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Datos | |
|---|---|
| Motor | D22 DTR |
| Cilindrada | 2.157 cm³ |
| Potencia | 202 CV |
| Par | 441 Nm |
| Transmisión | Convertidor de par 8v |
| 0 a 100 | N/D |
| Velocidad máxima | 184 km/h |
| Etiqueta | C |
| Consumo WLTP | 8,7 l/100 km |
¿Cuáles son sus armas 4×4?
- De serie ofrece reductora.
- Con el acabado tope de gama se añade bleoqueo del diferencial trasero.
- Sus ángulos son muy decentes.
Pero, ¿qué es lo que lo convierte en un buen 4×4? El todoterreno coreano ofrece elementos como reductora, tracción total conectable y, con el acabado Limited, bloqueo del diferencial trasero, así como modos de conducción y control de descenso.
A ello hay que sumarle un ángulo de entrada de 20,5º, un ventral de 22º, uno de salida de 20º y una altura libre al suelo de 203 mm.
| KGM Rexton | Cotas 4×4 |
|---|---|
| Ángulo de entrada | 20,5º |
| Ángulo de salida | 20,0º |
| Ángulo ventral | 22,0º |
| Distancia mínima al suelo | 203 mm |
| Radio de giro | 5,5 metros |
¿Qué condiciones plantea KGM?
- Se trata de un precio al contado.
- Hay dos descuentos.
- El color Dandy Blue es el único que no tiene sobreprecio.
Uno de los puntos álgidos del KGM Rexton es su precio. Y es que los 43.100 euros que pide la firma por él son al contado, aunque para cerrar así la factura es necesario que nos acojamos a dos descuentos. Siendo uno de ellos de 3.300 euros por promociones y otro de 1.100 euros por fidelización -es decir, entregando con la compra un KGM/SsangYong-.
A ello hay que sumarle el color azul Dandy Blue, única tonalidad que no implica un sobreprecio. El resto de pinturas elevan la cifra a pagar en 425 euros.
Las alternativas del KGM Rexton
