Cada vez hay más usuarios que pasan de motos grandes, pesadas y caras para moverse en el día a día. Lo que quieren es algo fácil, que gaste poco, que no dé miedo meter por una pista y que tampoco obligue a dejar medio sueldo en el concesionario. Ahí es donde esta interesante trail que hoy te traemos tiene mucho que decir, jugando además con una estética tan resultona como llamativa.
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- Estética rompedora
La Letbe Flygon 220 llegó al mercado español el pasado mes de marzo y todavía es una gran desconocida para muchos usuarios. Su receta es bastante sencilla: estética de trail, tamaño contenido y un precio que no se dispara. Además aquellos que quieran algo parecido pero solo tengan el carnet de coche pueden optar por la variante en 125cc, una alternativa que además mantiene casi intacta su exótica estética.
Mecánica sencilla y eficiente
Para mover a la Flygon 220 se ha optado por un bloque de gasolina y 220 centímetros cúbicos con inyección electrónica y refrigeración por aire forzado. Va asociado a un cambio de cinco velocidades y cuenta además con embrague antirrebote. Cumple con la normativa Euro 5+, así que también disfruta de la etiqueta ambiental C de la Dirección General de Tráfico.
Si echamos un ojo a las cifras que indica la marca, con sus 18,5 CV a 7.500 rpm y los 18,1 Nm de par máximo a 7.000 rpm no se buscan cifras de récord pero es justo decir que las prestaciones son más que suficientes para el tipo de uso al que va destinada. Lo mejor está en el consumo homologado de solo 2,0 L/100 km, lo que acompañado de un depósito de 12 litros, reducirá considerablemente las visitas a la gasolinera. Las emisiones de CO2 se quedan en 60 g/km.
| Letbe | Flygon 220 |
|---|---|
| Peso | 140 kg |
| Longitud | 2020 mm |
| Ancho | 860 mm |
| Alto | 1150 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
Equipo completo
Otro de los puntos fuertes de la Letbe Flygon 220 está en la dotación de serie. En seguridad por ejemplo ya incluye un completo sistema de iluminación Full LED, antibloqueo de frenos ABS de dos canales, discos en ambos ejes, control de tracción TCS desconectable e inmovilizador electrónico, elementos que no siempre se encuentran juntos en motos de su nivel precio.
Otros elementos de serie son la instrumentación digital con conexión para el teléfono móvil, brújula y navegación Turn-by-Turn, horquilla invertida, piñas retroiluminadas, dos tomas USB -una de tipo A y otra C-, neumáticos tubeless, estriberas posteriores abatibles para el pasajero, pata lateral y sistema de llave inteligente. Además la marca presume de incorporar un manillar compatible con la mayoría de soportes, algo perfecto para sujetar el móvil, una cámara o un navegador.
Y por último toca hablar de uno de sus mayores argumentos y que no es otro que el precio. La Letbe Flygon 220 cuesta 3.390 € en España, una cifra muy ajustada teniendo en cuenta la potencia y todo lo que incluye de serie. La promoción se completa además con el baúl posterior, el seguro a terceros durante el primer año y una garantía de cinco años.
