Comprar un coche que sea bueno, bonito y barato es complicado, muy complicado. Pero hay marcas dispuestas a ofrecerlo, y es que podemos tener a día de hoy un SUV con tamaño de Mercedes-Benz GLC, 537 CV y capaz de no consumir gasolina durante 145 km por 30.000 euros menos que los alemanes.
No hay SUV en España que te ofrezca más por menos
- No tiene rival en relación potencia-equipamiento-precio.
- Ofrece una potencia total de 537 CV.
- Su equipamiento de serie está a la altura de las marcas premium.
Nos guste o no, a día de hoy esto solo solo están ofreciendo las marcas chinas, siendo Omoda y el Omoda 9 prueba de ello. Hablamos de un SUV híbrido enchufable que, combinado tres motores eléctricos con un cuatro cilindros de 1.5 litros, desarrolla una potencia total de 537 CV y 650 Nm de par.
Son cifras que se reparten entre ambos ejes y que se gestionan por medio de una caja automática de tres relaciones. El 0 a 100 ocurre en 4,9 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h, prestaciones más que aceptables pero que pasan a un segundo plano. Y es que el Omoda 9 declara una autonomía de 145 km en modo eléctrico, un consumo combinado de 1,7 l/100 km y ofrece una batería de 34,46 kWh que admite cargas de 65 kW en C.C
Debemos tener en cuenta que el Omoda 9 solo está disponible con un acabado, pero es sumamente completo con un equipamiento de serie con llantas de 20 pulgadas, cámara de visión trasera, cámara de 540º, ayuda al aparcamiento delantero, lateral y trasero, faros LED matriciales, control de crucero adaptativo, Head-Up Display, acceso y arranque sin llave, asientos con ajuste eléctrico, calefactados, ventilados y con masaje, asientos traseros con ajuste eléctrico, calefactados y ventilados, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Omoda 9 PHEV | |
|---|---|
| Potencia | 537 CV |
| Par | 650 Nm |
| 0 a 100 km/h | 4,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería (capacidad bruta) | 34,46 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 145 km |
| Consumo combinado | 1,7 l/100 km |
| Potencia de carga en C.C | 65 kW |
| Etiqueta medioambiental | CERO |
¿Qué condiciones plantea Omoda?
- Se trata de un precio sujeto a financiación.
- Con este método de pago Omoda adelanta el MOVES.
- Al contado y sin MOVES son 52.900 euros.
Ahora bien, debemos saber que los 39.900 euros que pide Omoda por el Omoda 9 tienen truco. Se trata de un precio sujeto a financiación y descuentos, método por el cual la firma china adelanta los 7.000 euros de ayuda del Plan MOVES III. No obstante, Omoda no ofrece demasiados detalles.
Sea como fuere, un Omoda 9 cuesta al contado 52.900 euros, precio que se puede reducir hasta los 45.900 euros con MOVES. Cifra que sigue siendo igualmente competitiva y que separan al SUV de Omoda en unos 15.000 euros respecto a sus rivales alemanes.
Las alternativas del Omoda 9
