Pensar en un coche económico, con capacidad para cumplir con las ZBE y las venideras normativas y que sea sensato suele derivar en pensar en productos chinos. Pero lo cierto es que con todo ello cumple nuestro protagonista, un producto español de 180 euros al mes con garantía hasta 2035 y capaz de no gastar gasolina durante 133 km.
El coche español de 150 euros al mes que se asienta como la alternativa a los chinos
- Es uno de los PHEV más interesantes del momento.
- Hablamos de un coche muy equilibrado.
- Sus prestaciones son más respetables.
SEAT León
Hablamos de SEAT y su SEAT León e-Hybrid, es decir, la versión híbrida enchufable del compacto autóctono. Esto implica un esquema mecánico protagonizado por un cuatro cilindros de 1.5 litros turbo y por un propulsor eléctrico que, de manera conjunta, desarrollan 204 CV y 350 Nm de par.
Son cifras que recibe el eje delantero y que se gestionan por medio de una caja automática DSG de doble embrague y seis relaciones. Así el 0 a 100 sucede en 7,7 segundos y la velocidad punta es de 220 km/h. Prestaciones más que aceptables pero que se ensombrecen por su autonomía en modo eléctrico de 133 km y a su consumo de solo 0,4 l/100 km. Esto es posible gracias a una batería de 19,7 kWh de capacidad que admite cargas de 40 kW en C.C.
Cuenta con el acabado FR XM, ofreciendo así un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros Matrix LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador de tres zonas, cuadro de mandos de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| SEAT León e-Hybrid | |
|---|---|
| Motor | Gasolina 1.5 litros turbo + motor eléctrico |
| Potencia total | 204 CV |
| Par | 350 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática DSG de 6 relaciones |
| 0 a 100 km/h | 7,7 segundos |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo combinado | 0,4 l/100 km |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 133 km |
| Batería | 19,7 kWh |
| Potencia máxima carga C.C | 40 kW |
| Tiempo de carga C.C (10–80%) | 26 minutos |
| Potencia máxima carga C.A | 11 kW |
| Tiempo de carga C.A (0–100%) | 2,5 horas |
| Etiqueta medioambiental | CERO |
¿Qué condiciones plantea SEAT?
- Hablamos de un plan multi-opción.
- Terminaremos pagando algo más de 41.000 euros.
- Al contado son 34.612,49 euros.
Ahora bien, debemos saber que SEAT propone un plan multi-opción para llevarnos un León e-Hybrid por 150 euros al mes. Método que implica afrontar una entrada de 9.954,51 euros, 48 cuotas de 180 euros al mes y, en caso de querer quedárnoslo, una última de 20.925 euros.
Esto deriva en un precio total a plazos de 41.577,42 euros. Un SEAT León de igual configuración cuesta 34.612,49 euros, cifra que se puede reducir con la ayuda máxima del Plan MOVES III.
Las alternativas del SEAT León e-Hybrid
