Muchas veces tendemos a apostar por el producto más innovador o moderno, y no es para menos. Pero si somos capaces de dejar a un lado la hipnotización del último grito nos percataremos de la existencia de productos tan interesantes como el que hoy nos ocupa. Y es que por 150 euros al mes podemos tener un SUV bien equipado, que consume 5,9 l/100 km y que ofrece 521 litros de maletero. Sí, puede parecer obsoleto, pero aún tiene mucho que decir.
No es el más moderno, pero sigue siendo uno de los SUV más sensatos e interesantes
- Ya tiene sus años, pero sigue siendo un coche muy interesante.
- Con 115 CV no es el más rápido, pero se mueve lo suficiente.
- El acabado Selection es bastante completo.
Skoda Karoq
En esta tesitura se encuentra Skoda con su Skoda Karoq, un SUV que recibió un restyling hace tres años y que sigue a la venta. Eso sí, para llevárnoslo a casa por 150 euros al mes tenemos que optar por el motor 1.0 TSI, un tres cilindros turbo que desarrolla 115 CV y 190 Nm de par.
Son cifras que digiere el eje delantero sin dificultades, y para la ocasión se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones. El 0 a 100 ocurre en unos nada impresionantes 10,3 segundos y la velocidad punta es de 193 km/h, unas prestaciones acordes a la potencia del SUV checo. Pero pasan a un segundo plano gracias a un consumo combinado de tan solo 5,9 l/100 km.
Cuenta, además, con el acabado Selection, que ofrece un buen equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero y delantero, arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y pantalla central de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.0 TSI |
|---|---|
| Potencia | 115 CV |
| Par | 190 Nm |
| Transmisión | Manual 6V |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 10,3 s |
| Velocidad máxima | 193 km/h |
| Consumo combinado | 5,9 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Skoda?
- Hablamos de un plan multi-opción.
- Si nos quedamos el coche terminamos pagando casi 31.000 euros.
- Al contado son 26.915,29 euros.
Ahora bien, toda oferta esconde su letra pequeña, y la del SUV de Skoda no iba a ser una excepción. Y es que para hacernos con un Karoq por 150 euros al mes tenemos que acogernos al plan multi-opción de la firma, lo que implica afrontar una entrada de 3.945,22 euros y 36 cuotas de 150 euros.
Si decidimos quedarnos el coche, tendremos que pagar una última cuota de 20.766,47 euros, lo que deriva en un precio total a plazos de 30.867,23 euros. Un Karoq de igual configuración cuesta 26.915,29 euros al contado.
¿Por qué el Skoda Karoq parece obsoleto?
- Salió a la venta en el año 2017.
- No tiene mecánicas con etiqueta ECO.
- Pero sigue siendo un producto competente e interesante.
No es lo mismo que un coche esté obsoleto a lo que parezca, que es el escenario del Skoda Karoq. A fin de cuentas, hablamos de un modelo que se lanzó al mercado en el año 2017 y que sufrió un restyling meramente estético en el año 2022, dejándonos con un aspecto y moderno.
Tampoco cuenta con la última tecnología de la marca y no ofrece mecánicas con etiqueta ECO. Pero el Skoda Karoq sigue siendo un coche competente y lo suficientemente actual como para satisfacer a quien busque un SUV compacto sensato y sin pretensiones. Podemos comprarlo con 150 CV e incluso con mecánicas diésel, su tecnología cubre las necesidades de hoy en día sin problemas y cuenta con mucho espacio.
Y que no sea el último lanzamiento permite que la marca lo siga vendiendo a un precio competente, convirtiéndose no solo en una alternativa a las opciones chinas, sino también en un producto muy contrastado del que se han verificado ventajas y fallos endémicos.
Las alternativas del Skoda Karoq
