El coche electrificado es una realidad y una opción que puede tener mucho sentido. Y no solo porque nos permita olvidarnos de la normativa de las ZBE y las etiquetas de la DGT, sino también porque podemos ahorrar mucho dinero. Pero hay formas más lógicas que otras de hacerlo, y así lo demuestra este SUV con etiqueta CERO, garantía hasta 2040 y un motor indestructible por tan solo 200 euros al mes.
Con garantía hasta 2040 y una fiabilidad contrastada, este es uno de los SUV más lógicos
- Es uno de los PHEV más fiables del mercado.
- Cuando se agota la batería se comporta como un HEV.
- Su equipamiento de serie es bastante completo.
Toyota C-HR
Esto lo ofrecen marcas como Toyota con coches como el C-HR PHEV. O lo que es lo mismo, un C-HR que combina un propulsor de 2.0 litros y cuatro cilindros atmosférico con uno eléctrico para producir de manera conjunta 223 CV.
Todo ello se gestiona por medio de una caja CVT que, si bien no es la más eficaz del mercado, resulta muy fiable. El 0 a 100 ocurre en 7,2 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h, prestaciones correctas pero que rápidamente pasan a un segundo plano. ¿Por qué? Por un consumo combinado de 1,2 l/100 km y la posibilidad de recorrer 62 kilómetros en modo eléctrico gracias a una batería de 13,8 kWh de capacidad.
Cuenta con el acabado Advance, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatización bi-zona y por bomba de calor, asientos delanteros calefactados cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 2.0 PHEV |
|---|---|
| Potencia combinada | 223 CV |
| Transmisión | Automática CVT |
| 0 a 100 km/h | 7,2 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado | 1,2 l/100 km |
| Autonomía en modo eléctrico | 62 km |
| Capacidad de la batería | 13,8 kWh |
| Etiqueta DGT | CERO |
¿Qué condiciones plantea Toyota?
- Se trata de una financiación.
- Al contado son pocos más de 36.000 euros.
- El precio total a plazos es de casi 41.000 euros.
Ahora bien, para hacernos con el C-HR híbrido enchufable por 200 euros al mes tenemos que acogernos a la financiación que propone Toyota. Esto pasa por afrontar una entrada de 11.920,55 euros, 48 cuotas de 200 euros y una última de 19.423,55 euros.
Esto deriva, junto a diversos intereses, en un precio total a plazos de 40.944,10 euros. Un Toyota C-HR de igual configuración cuesta 36.190 euros al contado que, si añadimos los 5.000 euros del Plan MOVES III, se quedan en unos muy interesantes 31.190 euros.
Las alternativas del Toyota C-HR PHEV
