Parecía el fin de los coches baratos de toda la vida. De esos coches económicos, de pequeño tamaño, que incluso en sus versiones de acceso seguían siendo interesantes y de cuya producción España ha sido, sin lugar a dudas, la gran potencia europea.
Lo parecía, pero no ha sido el fin de los coches baratos de toda la vida
Y parecía que solo Dacia, o algunas marcas chinas, podrían ocupar ese lugar. Las fábricas españolas ya no producen dos de los Made in Spain con más historia, ni el Ford Fiesta, ni el Volkswagen Polo (pronto tendrá sucesor eléctrico, el ID.Polo).
Opel Corsa
Pero sí siguen haciendo lo propio con el coche que hoy nos ocupa. Y es que la estrella de Opel sigue siendo un coche económico, con una versión de acceso barata, con un motor de acceso razonable, como el Opel Corsa, disponible por solo 14.900 euros. En este artículo veremos que, por suerte, no es el único coche de su categoría que sigue disponiendo de una versión de acceso barata – tan barata – y también cómo deberíamos equiparlo si nuestro presupuesto es más holgado, con una alternativa etiqueta ECO mucho más barata que el referente en estas lides que no es otro que el Toyota Yaris.
Un motor de acceso de 100 CV y alternativas etiqueta ECO
El Opel Corsa más barato equipa un motor de gasolina 1.2 T de 100 CV, una opción interesante, y equilibrada para ciudad y carretera. Desde el Corsa más barato ya vamos a disponer de un motor de garantías, con un cambio manual de seis relaciones, que homologa un consumo de 5,3 l/100 km, con etiqueta C, y con un rendimiento más que suficiente para el día a día.
| Motor | Potencia | Transmisión | Etiqueta | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| 1.2T XHL MT6 S/S | 100 CV | Manual | C | 5,3 l/100 km |
| 1.2T XHL Hybrid eDCT6 S/S (48V) | 110 o 145 CV | Automático | ECO | 4,5 l/100 km |
| Electric | 136 o 156 CV | Automático | Cero Emisiones | — |
Si podemos estirar nuestro presupuesto, la etiqueta ECO llega con los motores híbridos de 48V, que reducen el consumo hasta 4,5 litros y añaden cambio automático. El Hybrid de 110 CV probablemente sea el más equilibrado para quienes buscan un coche ágil, económico y con ventajas en las ZBE.
Con estos motores se convierte en una alternativa tentadora frente a modelos como el Toyota Yaris, que sigue siendo más caro, pero no necesariamente más completo ni más agradable en el uso diario.
Versión YES
Un coche bien equipado de serie
Opel sigue fabricando en Zaragoza uno de sus productos más importantes. Incluso en su acabado más modesto, el Edition, el Corsa ofrece un equipamiento razonable y muy completo para su precio.
| Equipamiento | Edition | YES | GS |
|---|---|---|---|
| Pantalla central | 10″ | 10″ | 10″ |
| Climatización | Manual | Manual | Automática |
| Sensores aparcamiento | Trasero | Trasero | Delantero y cámara trasera |
| Llantas | Acero 16″ | Aleación 16″ | Aleación 16″ |
| Estilo | Estándar | Techo negro | Techo negro |
Sobre estas líneas podemos ver que, de nuevo, si podemos estirar nuestro presupuesto, la versión YES añade equipamiento pero sobre todo un acabado más juvenil y colorido, y la GS el equipamiento tope de gama.
Un coche completo y Made in Spain por 14.900 €
En el momento de elaborar este artículo, el precio de salida es de 14.900 euros, para el Corsa con motor gasolina 1.2T de 100 CV y acabado Basic Edition, financiando la compra en el concesionario. Se mantiene así como uno de los coches más baratos fabricados en España.
| Motor / Versión | Equipamiento | Precio financiando |
|---|---|---|
| 1.2T XHL MT6 S/S 100 CV (74 kW) | Basic Edition | 14.900 € |
| 1.2T XHL MT6 S/S 100 CV (74 kW) | YES | 16.150 € |
| 1.2T XHL Hybrid eDCT6 S/S 110 CV (81 kW) | Edition | 17.600 € |
| 1.2T XHL Hybrid eDCT6 S/S 110 CV (81 kW) | YES | 18.300 € |
| Electric 50 kWh 136 CV (100 kW) | Edition | 27.400 € |
Toyota Yaris
Del SEAT Ibiza, al Toyota Yaris, las alternativas a Corsa
- Como alternativa al Opel Corsa más barato, nos quedaríamos con otro Made in Spain, aún más barato y muy bien equipado de serie, un SEAT Ibiza que parte de 14.507 euros, eso sí, con un motor menos potente y rápido, que no dispone de turbo, con 80 CV de potencia. Lo mismo sucede con el hermano de Ibiza, el Skoda Fabia, que parte de los 14.900 euros
- Si nuestro presupuesto es algo más holgado, nuestra recomendación sería apostar por el Hybrid de 110 CV de potencia, y un acabado más equipado, el YES, que lo deja en solo 18.300 euros. Su rival más interesante en este caso sería la verdadera referencia de la categoría, el Toyota Yaris, con un motor mucho más eficiente y sofisticado, muy bien equipado de serie, pero un precio que ya asciende a 21.000 euros.
