Si aquí nos quejamos a menudo por los precios de los coches nuevos, en China directamente no tienen sentido. Y no es porque sean peores, sino todo lo contrario. Hay auténticas gangas y el AUDI E7X es una de ellas. Un SUV de más de 5 metros y una tecnología brutal, pero con un precio que aquí no alcanza ni para un Q3 bien equipado.
El E7X ya tiene precios en China y, como ocurre con su hermano el E5 Sportback, son unos precios que aquí en Europa no podríamos ni soñar. La versión básica del E7X cuesta 36.200 euros, más o menos lo mismo que un A3 Sportback pelado aquí en España. Fíjate que ni siquiera lo he comprado con el Q3, que cuesta, como mínimo, 46.620 €.
Para ponerlo en contexto, el E7X es el primer SUV de AUDI en mayúsculas, la marca conjunta entre Audi (en minúsculas) y el fabricante chino SAIC. No solo se distingue por las letras: estos AUDI chinos no tienen los famosos cuatro aros y, de momento, solamente se venderán en China. Traerlos a Europa supondría un auténtico mazazo para la marca madre, mucho más cara.
Y es que, en el caso del E7X, estamos ante un coche de 5.049 mm de largo, casi 2 metros de ancho y 1.710 mm de alto. Es más grande que un Q8 y casi tanto como el Q7. Según la versión, tiene hasta 670 CV de potencia y autonomías que superan los 750 kilómetros en el ciclo CLTC. Porque sí, es 100% eléctrico.
La versión de acceso del AUDI A7X tiene tracción trasera y un solo motor eléctrico de 408 CV (300 kW) y 500 Nm de par. Lleva una batería NMC fabricada por CATL, con una capacidad de 100 kWh, y alcanza los 705 km de autonomía homologada. Por encima encontramos la variante de «Gran autonomía», que manteniendo la propulsión 4×2, monta una batería de 109 kWh que le permite alcanzar 751 km de autonomía.
También hay variantes quattro, es decir, con tracción en ambos ejes y dos motores eléctricos. En este caso, la potencia alcanza los 680 CV (500 kW). Igual que con las otras, existe una variante con batería «pequeña», si acaso puede llamarse así a un paquete de 100 kWh, y variantes con batería de 109 kWh. El tope de gama, con todo el equipamiento imaginable y 680 caballos, cuesta 47.500 € al cambio actual.
| Versión | Precio en China | Al cambio en euros |
|---|---|---|
| AUDI E7X Pioneer | 289.800 yuanes | 36.200 € |
| AUDI E7X Pioneer Pro | 319.800 yuanes | 39.985 € |
| AUDI E7X Pioneer quattro | 349.800 yuanes | 43.700 € |
| AUDI E7X Pioneer Long-Range | 349.800 yuanes | 43.700 € |
| AUDI E7X Flagship quattro | 379.800 yuanes | 47.500 € |
Aun así, la competencia en China es tan brutal que el SUV de AUDI no tiene garantizado, ni mucho menos, el éxito. De hecho, este segundo modelo tiene la misión de impulsar las ventas de la marca después de que las matriculaciones del E5 se hayan desinflado tras el boom inicial.
En cuanto a equipamiento, el E7X incluye un sensor LiDAR en el techo, retrovisores digitales (opcionales), faros matriciales Pixel LED, una enorme pantalla de 59 pulgadas en el interior, una pantalla de techo de 21,4 pulgadas, nevera, dos cargadores inalámbricos para teléfonos móviles… Y el tope de gama ofrece dos asientos individuales en la segunda fila con reposapiernas, modo «ingravidez» e incluso un sistema de sonido Bose de 26 altavoces.
