Volkswagen afianza su ambicioso plan en China y fabricará más coches en el país

 |  @davidvillarreal  | 

Probablemente no exista mejor forma de explicar la importancia de China para los fabricantes de coches que el ejemplo de los planes de Volkswagen en el Gigante Asiático. Y quizás también sea muy ilustrativo a la hora de entender algunas decisiones políticas y económicas, tan importantes para la estabilidad mundial, como la reducción de aranceles que anunciaba recientemente el gobierno chino. Volkswagen afianza su ambicioso plan en China, abrirá tres nuevas fábricas y producirá más coches en el país. ¿Pero por qué se esfuerza tanto Volkswagen por producir en China?

China es la gallina de los huevos de oro de Volkswagen

Insistimos en que, para entender los movimientos de Volkswagen en China, basta con echar un vistazo a las cifras de la marca alemana en el país. Prácticamente la mitad de las ventas de Volkswagen – como marca – en todo el mundo están destinadas a China. De los 519.600 coches que vendió Volkswagen en todo el mundo en abril, 247.400 coches fueron destinados a China. De los 2.044.900 coches que Volkswagen ha vendido en todo el mundo en el primer cuatrimestre de 2018, 1.003.100 coches se quedaron en China.

No parece que Volkswagen esté pensando aumentar la producción en China con el objetivo de importar coches a Europa, aunque por la experiencia de los últimos años, y ejemplos como el de Volvo, no sería ningún drama. El interés de Volkswagen por aumentar su producción en China tiene que ver exclusivamente con el potencial del Gigante Asiático, especialmente en lo concerniente a los SUV y crossovers, y al coche eléctrico.

Volkswagen entiende el potencial de China para la industria del automóvil y por eso aumentará su producción en el país, el número de coches específicos para el mercado chino y espera que sus cifras aumente en un país que ya supone la mitad de las ventas de Volkswagen en todo el mundo

La reducción de aranceles no impedirá que Volkswagen abra nuevas fábricas en China

Aún con el panorama económico que se plantea en China, en el que el gobierno reducirá los aranceles a los fabricantes extranjeros y facilitará la entrada de coches producidos fuera de China en el país, Volkswagen sigue considerando prioritario que sus coches comercializados en China se fabriquen localmente, e incluso la existencia de modelos específicos para el mercado chino.

Según Bloomberg las tres nuevas fábricas que abrirá Volkswagen en China serán de vital importancia para aumentar su presencia en el país, donde se espera se introduzcan 40 modelos de fabricación local, y de todas las marcas del grupo, dotados de alguna suerte de electrificación de aquí a 2025. Volkswagen abrirá junto con su socio en el país, junto con FAW Group, sendas fábricas en Tianjin y Foshan, que se unirán a la recientemente abierta en Qingdao.

Lee a continuación: BMW: de China para el mundo

  • Rest

    Si nos ceñimos a la guerra comercial propuesta por USA con el resto del mundo, se aliviará tensión entre los demás países aunque no implique que China deje de mirar muchísimo para sí, de tal forma que los alemanes, ni lograrán exportar alegremente sus productos desde allí a otros mercados, ni se llevarán de calle tanto beneficio neto in situ. Y si exportar desde Alemania manofacturados a todo aquel no europeo, le será cada vez más complicado, no te quiero contar nah si los países mediterráneos empezamos a hacernos respetar como Dios manda. Vamos, para hacernos una idea: en vez de llevar una saludable dieta rica en playas, casas, cachondeo, frutas, pescaditos, hortalizas, vinos, verduras, aceite etc. a precio de saldo, sobrevirían papeando hierros, kartoffel y salchicha, a palo seco.