Ya conocemos los precios definitivos del nuevo T-Roc, el modelo más vendido de Volkswagen en España -y el segundo a nivel europeo-. Esta nueva generación del T-Roc es un salto adelante en todos los sentidos, desde el tamaño (crece 12 centímetros respecto al anterior) hasta la tecnología y las motorizaciones, que tendrán etiqueta ECO todas ellas.
El superventas de Volkswagen se hace mayor
El Volkswagen más vendido en nuestro país crece 13 centímetros, alcanzando los 4,37 metros de largo y posicionándose como rival directo del Toyota C-HR, el Hyundai Kona e incluso el Nissan Qashqai, entre muchos otros. Esto también se traduce en un maletero con mayor capacidad, alcanzando ahora los 475 litros.
Volkswagen T-Roc
| Volkswagen T-Roc 2026 | Dimensiones |
|---|---|
| Longitud | 4.372 mm |
| Ancho | 1.828 mm |
| Ancho con espejos | 2.044 mm |
| Altura | 1.573 mm |
| Distancia entre ejes | 2.629 mm |
| Altura portón abierto | 2.113 mm |
| Maletero | 475 litros |
| Peso | 1.465 kg |
A nivel de diseño sigue la filosofía del nuevo Tiguan, algo que se puede observar fácilmente tanto en el frontal como en la zaga, pero también en el interior, presidido por una gran pantalla táctil en el centro del salpicadero. Pero no nos vamos a detener demasiado en el diseño, pues ya lo hemos hecho anteriormente, así que vamos a hablar concretamente del T-Roc más económico que puedes comprar en esta nueva generación.
Un motor MHEV de 116 CV que gasta poco y tiene etiqueta ECO
El acabado de acceso cuenta con una motorización de gasolina microhíbrida, un 1.5 eTSI con 116 CV que va asociado a la caja automática DSG de 7 velocidades. Con esta nueva generación ya no hay posibilidad de elegir cambio manual.
El 1.5 TSI que conocíamos hasta ahora es un motor que gasta poca gasolina. Con la llegada de la microhibridación de 48 voltios, el consumo homologado se reduce a 5,5 litros cada 100 km, y en condiciones de uso real debería ser fácil moverse en torno a los 6 litros.
| T-Roc 1.5 eTSI | Especificaciones |
|---|---|
| Motor | 1.5 turbo, gasolina microhíbrido (MHEV) |
| Cilindrada | 1.498 cm³ |
| Potencia máxima | 116 CV (85 kW) |
| Par máximo | 220 Nm @ 1.500-3.000 rpm |
| Transmisión | Automática DSG 7 vel. (DQ200-7F) |
| Consumo medio (WLTP) | 5,5 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 125 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
Una de las grandes novedades del nuevo T-Roc es que todas sus mecánicas tendrán la etiqueta ECO: habrá dos microhíbridas (MHEV) y dos híbridas convencionales (HEV). Las dos versiones híbridas llegarán a mediados de 2026 y ya sabemos que tendrán 130 y 170 CV de potencia.
Así luce el T-Roc más económico en España.
Arranca por debajo de 30.000 euros
El T-Roc de acceso se anunció por 31.940 euros sin descuentos, pero ahora ya sabemos que parte desde 29.600 euros con los descuentos de la marca, quedándose por debajo de la barrera psicológica de los treinta mil. Eso sí, para tener ese descuento hay que financiar.
El amarillo que veis en las imágenes es el color de serie. Se puede elegir en Blanco Puro, con un coste de 300 euros, y también hay cuatro pinturas metalizadas -azul, gris, negro Noche (760 €) y Rojo (900 €)-. Esta versión de acceso solamente se puede elegir con las llantas «Bilbao» de 16 pulgadas y con tapicería textil en color negro, dejando las opciones de personalización muy limitadas.
¿Qué equipamiento trae de serie?
Como podrás imaginar, el acabado de acceso no trae de serie todo lo que sí pueden llevar otros T-Rocs. Es cierto que tiene todo lo necesario en 2025, e incluso algo más, pero sin lujos y sin alcanzar la dotación de sus rivales mejor equipados. El equipamiento de serie del T-Roc de acceso incluye lo siguiente:
- Llantas de aleación de 16″, diseño «Bilbao»
- Faros delanteros y traseros LED
- Asistente de luz de carretera «Light Assist»
- Asistente de aviso de mantenimiento de carril «Lane Assist»
- Asistente de cambio de carril «Side Assist» con asistente de salida del aparcamiento y advertencia de apertura de puerta
- Asistente de frenada de emergencia con sistema de detección de peatones (Front Assist)
- Control de velocidad crucero
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros «Park Pilot»
- Cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» con pantalla de 8″
- Conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- 2 USB-C delante + 2 USB-C detrás, con potencia de carga hasta 60 W
- Sistema de audio de 4 altavoces
- Volante multifunción de cuero con levas de cambio
- Argollas de sujeción ISOFIX en asientos traseros exteriores y en asiento del acompañante
- Asistente para arranque en pendientes (Autohold)
- Climatizador automático Climatronic
- Función de arranque sin llave «Keyless Start»
- Retrovisor interior con ajuste antideslumbrante automático
- Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmicos
- Sensor de lluvia
- Sistema de advertencia de falta de atención y detección del cansancio
- Preparado para «VW Connect» y «VW Connect Plus»
Solamente existen dos opciones extra: el enganche para remolque (985 €) y la rueda de repuesto estrecha (210 €). Por otro lado tenemos los accesorios como la bandeja para proteger el maletero, las barras para el techo, alfombrillas, etcétera.
Si quieres, por ejemplo, el control de crucero adaptativo tienes que elegir el T-Roc Más, que cuesta 1.200 euros más con el mismo motor de 116 CV. Añade también asistente de aparcamiento inteligente Park Assist Plus, climatizador automático de 3 zonas, llantas de 17″, regulación lumbar para el asiento del conductor, sistema de cierre y arranque sin llave y lunas traseras oscurecidas.
Un SUV fabricado en la Península Ibérica
El Volkswagen T-Roc se fabrica en la planta de Palmela, Portugal, para todo el mercado europeo. Las unidades destinadas al mercado chino se fabrican localmente en la planta de FAW-Volkswagen en Foshan.
La gama de SUVs compactos y pequeños de Volkswagen se producen en la Península Ibérica. Todos los T-Cross y Taigo que se venden en Europa se fabrican en la planta navarra que Volkswagen tiene en Pamplona. A partir de 2026, la fábrica pamplonica fabricará también dos coches 100 % eléctricos: el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross.
Imágenes Volkswagen T-Roc más barato
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