Artega GT: ¿Qué sucedió con este prometedor deportivo con rasgos de Ferrari y de Porsche?
Aún recuerdo la primera vez que conocí la existencia del Artega GT. Justo acababa de presentarse en el Salón de Ginebra, el mejor expositor para un modelo que nacía con la ilusión de añadir frescura en el segmento de los deportivos. Su frontal muy Porsche y su zaga muy Ferrari, invitaban a soñar con un deportivo situado en tierra de nadie. Henrik Fisker contribuyó a su diseño. El Artega GT era ligero, su motor central de seis cilindros y cerca de 300 CV suficientemente potente para un coupé deportivo que estaría llamado a rivalizar con el 911 y