No hace falta recordar lo imponente y llamativo que resulta un Audi A8 L, en su versión de batalla larga de tipo limusina, con 5,27 metros de longitud y 3,12 metros de distancia entre ejes. Si te cruzas con uno por la calle, esperas que de él se baje un mandatario extranjero o un alto cargo de una multinacional. Precisamente así nacía la sección Audi Security Vehicles, enfocada primordialmente en desarrollar blindajes contra armamento pesado para turismos y proteger a sus ocupantes.

Continuar leyendo »

La tecnología de desactivación activa de cilindros está cada vez más extendida como medida para contener los consumos y por tanto las restricciones en lo que a emisiones se refiere. Tan extendida que ha llegado incluso al vano del nuevo Chevrolet Corvette. Después de debutar en el 1.4 TFSI presente en Audi y Volkswagen y en el V8 4.0 TFSI la tecnología Cylinder on demand de Audi llega también al W12 de los de Ingolstadt.

Continuar leyendo »

10 de noviembre de 2013

El Audi A8 tiene ese punto de muchas grandes berlinas que hace que nos planteemos si nos gustaría ser el conductor o nos gustaría disfrutar de sus asientos traseros mientras un chofer nos guía hasta nuestro destino. El debate se acrecienta aún más si tenemos en cuenta que no hablamos de un Audi A8 cualquiera, sino de un poderoso Audi A8 L W12, ahora más especial aún con una edición especial. Llega el Audi A8 W12 Exclusive.

Continuar leyendo »

24 de octubre de 2011

Para los clientes de Audi que necesitan protección adicional en zonas “calientes” del mundo (desde empresarios a líderes de gobierno), la casa de Ingolstadt lanza el nuevo A8 L Security, la versión blindada del nuevo Audi A8. Basado en la versión de batalla larga del buque insignia de los cuatro aros, tiene una presencia imponente con 5.27 metros de longitud y una silueta muy elegante y sobria. A simple vista, pocos podrían distinguirlo de un A8 convencional, entre los que deberían incluirse los malhechores.

Continuar leyendo »

15 de febrero de 2011




El audi A8 w12 es el A8 de mayor potencia de Audi, contando con un motor 6.0 gasolina que mantiene una potencia de 450Cv, que supera en 30Cv a la anterior versión del A8 w12. El motor, de 12 cilindros en W, está formado por cuatro árbol de levas y un sistema de alimentación inyección multipunto. Tanto la culata como el bloque del motor están construídos en aluminio.



La tracción es a las cuatro ruedas y además está dotado de un cambio “tiptronic” automático secuencial con control en el volante, abs, aire acondicionado, airbags delanteros y laterales, barras de protección, etc.

Continuar leyendo »