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Llevamos años, si no décadas, tratando de poner en evidencia a las creaciones de Mansory. No por su calidad de ejecución, materiales o artesanía, si no por su falta de criterio estético. Conviene puntualizar que son capaces de crear coches bonitos y elegantes, pero son sus clientes los que mandan... y los que encargan coches como el Mansory Vincerò. Un one-off basado en el espectacular y carísimo Bugatti Mistral. Un hipercoche descapotable

Comprar un Bugatti nuevo es algo especial, con un nivel de personalización y artesanía que pocos fabricantes ofrecen. Aun así, dentro de Bugatti también hay niveles y aquí tenemos un buen ejemplo: un coche absolutamente único, hecho fuera de catálogo para un cliente al que han dedicado dos años en exclusiva. Una despedida de oro para el motor W16. Bugatti Mistral 'La Perle Rare', una obra de arte sobre ruedas Soy fiel defensor de que lo

Dicen que tener un coche único y exclusivo no tiene precio, pero Bugatti acaba de demostrar que sí que lo tiene y es una cuantía realmente asombrosa. En el mundo más selecto y lujoso del automóvil no hay petición que no pueda ser satisfecha, por eso marcas como Bugatti no dudan en ofrecer un catálogo infinito de personalización para sus coches, algo que puede significar el tener que pagar muchísimo dinero únicamente en extras y opcional

Bugatti está próxima a cerrar uno de los capítulos más importantes de su historia, una parte de su legado que ha estado vinculada al monstruoso motor W16 Quad-Turbo y que por lo tanto, necesitaba de un broche final. Y esta despedida acaba de hacerse oficial gracias a un nuevo récord de velocidad, un nuevo hito firmado por Bugatti al registrar la velocidad más alta jamás conseguida por un descapotable. El descapotable más rápido del mu

El fin de una era se avecina para Bugatti. El fabricante francés se acerca de forma inexorable a un cambio de ciclo en su historia, un punto de inflexión que tiene al monstruoso motor W16 como protagonista y que casi sin quererlo, usará como broche final un descapotable que la misma Bugatti intentó no fabricar. Serán sólo 99 unidades las ensambladas del Bugatti Mistral y su desarrollo ya ha culminado. El último Bugatti de la saga W16

El futuro de Bugatti en manos de Rimac comienza poco a poco desvelar sus secretos. La fusión entre Rimac y Bugatti promete darnos grandes sorpresas en el futuro, sin embargo la que nadie se esperaba es la que hemos conocido hoy. El sucesor del Bugatti Chiron ya no podrá usar el motor W16, pero sí que tendrá un motor gasolina único a su altura. Y aunque lo lógico es que ese motor hubiese sido diseñado por el grupo de Volkswagen, nada más l

En la presentación del Bugatti Mistral, Bugatti dejó en claro que uno de los objetivos del proyecto era dar forma al descapotable más rápido del mundo. Una declaración de intenciones que deja una duda en el aire: ¿a quién debe superar la marca: a sí misma o a Hennessey? Dicho de otra forma: ¿quién es su rival: el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse o el Hennessey Venom GT? Hagamos algo de memoria. Fue en 2013 cuando el Bugatti Veyron

El Bugatti Mistral es muchas cosas. Es un modelo con una tirada limitada de 99 unidades, es un vehículo que cuyo precio arranca en cinco millones de euros y, según la marca, será el último en montar el legendario motor W16 de Molsheim. Es, también, un coche que tiene un huevo de Pascua que nos recuerda la película de Parque Jurásico: ¿por qué? Os lo contamos a continuación. Durante la presentación en sociedad del Bugatti Mistral, Fr

El primero, mucho me temo que seguirá siendo el Rolls-Royce Boat Tail, cuyas tres unidades producidas han sido vendidas a un precio de 20 millones de libras. A su lado, el Bugatti Mistral casi parece un coche común, con una producción de 99 unidades y un precio de cinco millones de euros. Pero lo cierto es que el Bugatti Mistral es de todo menos convencional. La nota de prensa dice que será el último en montar el legendario motor W16 de Buga