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China aspira a mucho más con sus trails. Ya hemos visto cómo algunas de sus motos de corte más aventurero y todoterreno, como la Voge 900 DSX, que ya se vende más que la gama BMW R 1300 GS, o la Zontes 703F, en cifras comparables a las de Ténéré y superiores a las de Transalp, se han convertido en los grandes éxitos de esta nueva oleada de marcas y motos chinas que han desembarcado en Europa. Pero aún hay margen para ir mucho más allá.

Curiosos tiempos vivimos. Y el sector de las dos ruedas asiste ya no solo a la irrupción de las motos fabricadas en China, y de las marcas de motos originarias de China, que ya se produjo hace un tiempo, sino a su consolidación como una alternativa seria en los segmentos más aspiracionales, haciendo que una aventurera como la Voge 900 DSX se convierta en un producto de volumen, con un buen precio, y unos buenos componentes. A precio de scoo

Se están rompiendo muchos tabúes. Y marcas como Voge y Zontes han demostrado que China no solo tiene potencial en el mercado de los scooter, sino también en el de productos mucho más aspiracionales como las trail. Pescando en el río revuelto de las trail asiáticas Ante nosotros toda una todoterreno que quiere pescar en ese río revuelto en que se ha transformado el mercado de las dos ruedas. Y de una marca, CFMOTO, con unas aspiracion

A estas alturas ya nadie está sorprendido de la presencia de motos chinas en nuestras calles, pero siguen siendo relativamente infrecuentes en segmentos deportivos, especialmente en niveles altos de potencia dominados por Europa y Japón. China quiere que eso cambie, y quiere hacerlo con motos como esta: una tricilíndrica deportiva de diseño Made in Italy, ADN y fabricación chinas, 90 CV y precio de moto japonesa de medio litro. Europa tiene

Si te acabas de sacar el carnet A2 y quieres una moto trail, tienes múltiples opciones. Pero posiblemente ya te has dado cuenta de que si quieres estrenar moto sin quedarte sin ahorros, las trail de origen chino son la opción ideal. Aunque hay excepciones como las brillantes Royal Enfield Himalayan, motos como la Voge 525DSX o la Rieju Aventura 500 cumplen el mantra de bueno, bonito y barato. A ellas se suma la protagonista del día: una trail

CFMoto va muy en serio. El que se ha coronado como uno de los fabricantes chinos de motos más ambiciosos ya despunta fuera de su país de origen con productos como las CFMoto 800NK, cuyo motor comparte con varios productos de KTM - marca para la que fabrica motos y mecánicas. En el pasado EICMA de Milán el gigante chino presentó su primer motor V4 de más de 200 CV, y muy pronto lanzará al mercado una deportiva muy ambiciosa: tres cilindros,

La moto que te presentamos en este artículo es posiblemente el mayor chollo del mercado en estos momentos. Y no lo decimos a la ligera. Por su precio en estos momentos, 4.699 euros, no puedes comprarte una Yamaha XMAX 125, y ni siquiera puedes comprarte naked de medio litro para el A2 como la baratísima Voge 525R. Sin embargo, te puedes llevar a casa una naked deportiva con motor bicilíndrico de 61 CV y 648 centímetros cúbicos, componentes d

Si algo ha demostrado la experiencia de los últimos años, y el éxito de la Voge 900 DSX, es que el fenómeno trail está lejos de ser una moda pasajera. Y que una nueva generación de motocicletas, de todo tipo, venidas del Gigante Asiático, han venido para quedarse, compitiendo ya no solo en los segmentos inferiores, sino también en productos de concepción más pasional. Una trail asiática a precio de scooter Trail modesta pero atra

Tradicionalmente, las motos más deportivas del mercado han sido coto exclusivo de los fabricantes más prestigiosos. Hablamos de marcas como Yamaha, Honda o Ducati, con extensos palmarés en competición, y décadas de tradición en su producción. También existen propuestas algo más novedosas, como las de BMW, también con experiencia en competición en superbikes. Este establishment occidental pronto tendrá un competidor asiático. El nuevo

Cuando hablamos de una moto de origen chino, lo solemos hacer gracias a que destacan por una excelente relación calidad-precio, además de un equipamiento amplio. Las marcas chinas se han puesto las pilas con productos muy interesantes, pero pocas motos chinas son auténticos objetos de deseo. De momento. Porque a muchos nos encantaría tener en el garaje la moto que protagoniza este artículo. Tiene un motor KTM con 95 CV de potencia, un diseñ